據(jù)planetf1.com報道稱：前索伯車手周冠宇可能會與貝爾曼和喬維納齊分享2025年法拉利替補車手角色。

由于奧迪將于明年接管現(xiàn)有的索伯車隊，并選擇了由霍肯伯格和博托萊托組成的全新車手陣容，周冠宇和隊友博塔斯2025年沒有了正賽席位。
博塔斯此后重返梅賽德斯擔任車隊替補車手角色，2017年至2021年的五年間，他獲得了10場分站賽勝利。與此同時，周冠宇2022年成為F1史上第一位正賽車手。去年年底，周冠宇證實了有關他正在與法拉利就替補角色進行談判的傳聞。
眾所周知，周冠宇擁有大量資金支持，去年夏天有傳言稱哈斯拒絕了這位車手及其贊助商提出的超過3000萬歐元的報價，以確保他們首選的車手陣容，即法拉利青訓營車手貝爾曼和前Alpine法國車手奧康。
周冠宇還有另一張王牌，他最近的F1比賽經(jīng)驗使他受到車隊的高度關注。Motorsport.com意大利版的一份報告顯示，F(xiàn)1車隊越來越關注他們對后備車手的選擇，周冠宇是目前少數(shù)幾個沒有制定今年比賽計劃且擁有超級駕照的車手。這導致周冠宇的電話最近幾周“經(jīng)常響起”，因為他沒有其他承諾，這使他成為一個誘人的選擇。
據(jù)稱法拉利“不排除”將周冠宇列為2025年替補車手的可能性，他可能會與喬維納齊和貝爾曼共同擔任這一角色。報道稱，法拉利的“意圖”是將貝爾曼視為車隊的主要替補車手，貝爾曼在去年的沙特大獎賽上替補身體不適的小塞恩斯，并獲得了第七名。
如果劉易斯·漢密爾頓或隊友查爾斯·勒克萊爾被認為不適合參加比賽，那么貝爾曼將挺身而出，前提是提前獲得消息。然而，如果發(fā)生像2024年吉達站這樣的緊急情況，小塞恩斯的退出是在最后一次練習前不久才得到確認的，喬維納齊將有望在短時間內(nèi)替補。
然而，由于喬維納齊承諾2025年代表法拉利參加WEC世界耐力錦標賽，法拉利可能需要第三個替補人選，以便在F1和WEC賽事發(fā)生沖突的周末出現(xiàn)在賽道邊。這個人很可能就是周冠宇，他曾是法拉利青年學院的成員，去年年底曾表示“你會在2025年F1圍場上看到我”。
在拉斯維加斯大獎賽上接受PlanetF1.com等媒體采訪時，周冠宇說：“留在F1就是我的目標。我會擔任替補，但我不知道去哪里。我還沒有決定要做什么。”
“在宣布（索伯退出）之前，我們已經(jīng)與一些車隊進行了交談，但在宣布之后，其他幾支車隊與我們接洽，所以我看到了不少不錯的選擇。”
“但對我來說，我覺得我現(xiàn)在不必急于做出決定，因為我需要確保自己所在的車隊能給我一個機會（回到發(fā)車區(qū)），也能讓我作為車手繼續(xù)成長。”
“我們需要再花點時間。不會很快或在接下來的幾個月內(nèi)做出決定。”
當被問及他與法拉利的關系時，他回答道：“每個人都想駕駛紅色賽車，尤其是為了獲得正賽席位。”
“對于替補，他們表現(xiàn)出了一些興趣，所以我們正在討論。還有其他選擇，所以我不會只選擇其中一支車隊。”
“我只想確保我所在的車隊擁有一輛好車或有競爭力的賽車，我可以繼續(xù)學習，并繼續(xù)從車手和車隊的角度為自己學習。”
“還有一支車隊試圖讓我上場，做一些測試，并擔任替補，以進行研發(fā)。”
“我想說你會在圍場看到我。我不知道是什么顏色，所以我將留待以后再說。”
如果轉(zhuǎn)投法拉利后，周冠宇很可能會成為新凱迪拉克F1車隊正賽席位的有力競爭者，該車隊將于2026賽季開始時加入。
周冠宇的經(jīng)紀人、前瑪魯西亞F1首席執(zhí)行官格雷姆·洛登最近被任命為凱迪拉克F1車隊領隊，凱迪拉克上個月宣布與法拉利建立多年的技術合作伙伴關系。
凱迪拉克將從2026年開始使用法拉利引擎和變速箱，預計該車隊將在F1中發(fā)展成熟后從2028年開始生產(chǎn)自己的動力裝置。
周冠宇此前證實，他無意在2025年參加其他類別的比賽，因為他的目標是確保在2026年重返F1賽場，這位中國車手渴望今年參加一些F1測試賽以保持狀態(tài)。
當被問及他明年可以參加不同類別的比賽時，他在拉斯維加斯告訴包括PlanetF1.com在內(nèi)的媒體：“目前還不行，因為我有其他系列賽的邀請和興趣。”
“但目前，我仍然想留在這里，因為我確實覺得，隨著許多新人加入車隊，從2026年開始有很多機會，所以我仍然想留在這里。”
“在我參加另一場系列賽之前，我不會花很長時間來擔任替補，但我仍然會盡可能多地爭取[F1 席位]，并希望等待一個好機會回來。”
“有些系列賽吸引了我，但我只是覺得，在我賽車生涯的這個階段，我仍然想在這個圍場里多試一試。”
“我認為如果有機會進入賽車，無論如何，你都會成為車隊的優(yōu)先考慮對象。這非常重要。”
“而且，我認為另一件事是，我不想只是坐著或玩模擬器。”
“我很想像很多車隊一樣進行一些測試。這就是為什么我們需要更詳細地討論，因為很明顯我不想花很多時間，但我確實想繼續(xù)駕駛賽車，因為很明顯我不會參加其他系列賽，而且我仍然希望擁有適合參加F1的身體狀態(tài)。這是當務之急。”
“我想，事情好的一面是，沒有很多經(jīng)驗豐富的車手失去座位。只有少數(shù)。他們中的一些人沒有參加F1的經(jīng)驗，所以我認為我的機會很高，希望我能找到我想去的地方，并希望有機會最終回來。”