2025年春節(jié)檔，筆者去觀看了大熱的動畫電影《哪吒之魔童鬧海》，該電影目前已經(jīng)創(chuàng)造了60億票房奇跡，其“打破規(guī)則、顛覆宿命”的精神內(nèi)核引發(fā)了全民熱議。電影里，哪吒從被誤解的“魔童”蛻變?yōu)槭刈o(hù)眾生的英雄，恰似現(xiàn)實(shí)里比亞迪從一家20人小廠成長為全球新能源汽車領(lǐng)軍者的歷程——用技術(shù)革新撕碎偏見，以實(shí)力改寫命運(yùn)腳本。

電影中，哪吒面對“魔丸”身份的桎梏，用行動證明“善惡無關(guān)出身”“我命由我不由天”；而比亞迪也曾被認(rèn)為是“國產(chǎn)山寨車”、“沒錢才買比亞迪”，卻以硬核技術(shù)重塑行業(yè)認(rèn)知：憑借“工程師文化”的堅(jiān)持，比亞迪投入1600億研發(fā)費(fèi)用建立起11大研究院、11萬人數(shù)的工程師軍團(tuán)，研發(fā)出全球首個800V高壓平臺、雙槍超充技術(shù)，解決了充電效率與安全難題，甚至主導(dǎo)了中國充電標(biāo)準(zhǔn)的制定。刀片電池、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化等顛覆性技術(shù)，不僅攻克行業(yè)痛點(diǎn)，更讓比亞迪成為全球首家達(dá)成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。正如比亞迪總裁王傳福先生所言：“技術(shù)是樹干，科學(xué)是樹根”，比亞迪以基礎(chǔ)科學(xué)的深耕為基，讓中國新能源技術(shù)從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”。

電影中，哪吒與敖丙不畏艱難，挑戰(zhàn)天界規(guī)則，重塑三界秩序；現(xiàn)實(shí)中比亞迪則以“油電同價(jià)”、“電比油低”策略、多品牌矩陣和全球化布局，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局：比亞迪通過垂直整合規(guī)模化生產(chǎn)核心零部件和技術(shù)降本，將混動車型價(jià)格拉至燃油車同等水平，徹底顛覆市場邏輯。王朝&海洋兩大銷售網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)扎銷量基石，騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望、方程豹等高端品牌則劍指全球豪華市場，滿足個性化消費(fèi)者購買需求。陳塘關(guān)已不能承載魔童哪吒之抱負(fù)，同樣的國內(nèi)市場“不加定語的銷冠”也同樣不能滿足比亞迪的擴(kuò)展需求了。如今的比亞迪出海腳步已經(jīng)遍布全球53個國家和地區(qū)，在剛剛過去的1月份，比亞迪的海外銷量再創(chuàng)新高，以“中國智造”之名重現(xiàn)“海上絲綢之路”的輝煌。

當(dāng)筆者看完電影，仿佛看到了哪吒的混天綾化作比亞迪車燈劃破長夜的黑暗，比亞迪就像傳說中的“魔童哪吒”，打破偏見、堅(jiān)持創(chuàng)新，引領(lǐng)中國的新能源汽車在時代洪流中破浪前行。