2025年春節檔，筆者去觀看了大熱的動畫電影《哪吒之魔童鬧海》，該電影目前已經創造了60億票房奇跡，其“打破規則、顛覆宿命”的精神內核引發了全民熱議。電影里，哪吒從被誤解的“魔童”蛻變為守護眾生的英雄，恰似現實里比亞迪從一家20人小廠成長為全球新能源汽車領軍者的歷程——用技術革新撕碎偏見，以實力改寫命運腳本。

電影中，哪吒面對“魔丸”身份的桎梏，用行動證明“善惡無關出身”“我命由我不由天”；而比亞迪也曾被認為是“國產山寨車”、“沒錢才買比亞迪”，卻以硬核技術重塑行業認知：憑借“工程師文化”的堅持，比亞迪投入1600億研發費用建立起11大研究院、11萬人數的工程師軍團，研發出全球首個800V高壓平臺、雙槍超充技術，解決了充電效率與安全難題，甚至主導了中國充電標準的制定。刀片電池、DM-i超級混動、CTB電池車身一體化等顛覆性技術，不僅攻克行業痛點，更讓比亞迪成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。正如比亞迪總裁王傳福先生所言：“技術是樹干，科學是樹根”，比亞迪以基礎科學的深耕為基，讓中國新能源技術從“跟跑”轉向“領跑”。

電影中，哪吒與敖丙不畏艱難，挑戰天界規則，重塑三界秩序；現實中比亞迪則以“油電同價”、“電比油低”策略、多品牌矩陣和全球化布局，重構汽車產業格局：比亞迪通過垂直整合規模化生產核心零部件和技術降本，將混動車型價格拉至燃油車同等水平，徹底顛覆市場邏輯。王朝&海洋兩大銷售網絡穩扎銷量基石，騰勢（參數丨圖片）、仰望、方程豹等高端品牌則劍指全球豪華市場，滿足個性化消費者購買需求。陳塘關已不能承載魔童哪吒之抱負，同樣的國內市場“不加定語的銷冠”也同樣不能滿足比亞迪的擴展需求了。如今的比亞迪出海腳步已經遍布全球53個國家和地區，在剛剛過去的1月份，比亞迪的海外銷量再創新高，以“中國智造”之名重現“海上絲綢之路”的輝煌。

當筆者看完電影，仿佛看到了哪吒的混天綾化作比亞迪車燈劃破長夜的黑暗，比亞迪就像傳說中的“魔童哪吒”，打破偏見、堅持創新，引領中國的新能源汽車在時代洪流中破浪前行。