2024年有一句笑話，那就是再不努力了，以后只能買(mǎi)bba了。從春節(jié)回家的場(chǎng)景反饋來(lái)看，這似乎并不是笑話。因?yàn)橘I(mǎi)了奔馳GLE（參數(shù)丨圖片）的燃油車(chē)車(chē)主、買(mǎi)了寶馬iX3的電車(chē)車(chē)主等等，大家似乎都被國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)車(chē)主嘲諷了。當(dāng)然，其中最慘的應(yīng)該還是買(mǎi)了bba旗下新能源汽車(chē)的小伙伴，那是真的網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)實(shí)傻傻分不清楚。

回家過(guò)年被嘲諷，bba車(chē)主很無(wú)奈

相信這個(gè)春節(jié)開(kāi)bba回家的車(chē)主都有感觸，身邊的親戚朋友不再對(duì)自己的奔馳寶馬和奧迪羨慕不已了，反而動(dòng)不動(dòng)就聽(tīng)到一句，這個(gè)價(jià)格怎么不買(mǎi)問(wèn)界、比亞迪、理想旗下產(chǎn)品等等。不知道大家聽(tīng)到這個(gè)話的感觸是什么，反正我不是太舒服，不是說(shuō)不看好國(guó)產(chǎn)車(chē)，而是這種吐槽實(shí)在是讓人有些無(wú)語(yǔ)，尤其是吐槽的人群中，很多人開(kāi)的還是合資車(chē)……

這個(gè)春節(jié)，朋友因?yàn)橄嘤H人多而把我的商務(wù)車(chē)借走了，把他的奔馳E級(jí)扔給我，回家就被開(kāi)國(guó)產(chǎn)新能源SUV的鄰居一頓教育，話里話外就是這都2025年了，怎么不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，能不能支持一下國(guó)產(chǎn)，能不能不那么虛榮……在他看來(lái)，奔馳E級(jí)的智能化太差了，花這么多錢(qián)就是買(mǎi)個(gè)車(chē)標(biāo)。但事實(shí)真的如此嗎？每個(gè)人心中都有自己的答案。

國(guó)產(chǎn)新能源和bba的差別在哪？

我不否認(rèn)如今國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的優(yōu)秀，可bba真的沒(méi)有優(yōu)勢(shì)嗎？百年全球車(chē)企不是說(shuō)說(shuō)而已。從品牌歷史來(lái)看，bba歷經(jīng)百年發(fā)展，在全球范圍內(nèi)積累了深厚的品牌底蘊(yùn)與極高的品牌認(rèn)知度，這是國(guó)產(chǎn)新能源短時(shí)間難以超越的。在技術(shù)沉淀上，bba在傳統(tǒng)燃油車(chē)核心技術(shù)以及底盤(pán)調(diào)校、制造工藝等方面擁有成熟體系，盡管新能源浪潮下有所轉(zhuǎn)型滯后，但技術(shù)儲(chǔ)備依然雄厚。

很多人都覺(jué)得現(xiàn)在買(mǎi)bba的車(chē)主是沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，，實(shí)則是需求各異。有人鐘情國(guó)產(chǎn)新能源的高智能化與性價(jià)比，而不少 bba 車(chē)主更看重駕駛與乘坐感受，以及車(chē)輛的耐用性和穩(wěn)定性。就實(shí)際駕駛體驗(yàn)而言，國(guó)產(chǎn)新能源在底盤(pán)用料和調(diào)校上進(jìn)步顯著，不過(guò)在極限狀態(tài)下的表現(xiàn)，還有提升空間。

此外，bba旗下產(chǎn)品不僅在駕駛體驗(yàn)上保持優(yōu)勢(shì)，耐用性方面更是突出。看看自主品牌20年以上車(chē)齡的車(chē)型寥寥無(wú)幾，而bba旗下卻擁有眾多“老車(chē)”。 從售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)看bba憑借多年的布局，在全球各地都有成熟的售后體系，能為車(chē)主提供更便捷、更專業(yè)的服務(wù)。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)新能源也在加速追趕，以創(chuàng)新的服務(wù)模式，如線上快速響應(yīng)、上門(mén)維修等，試圖在服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)辟出自己的優(yōu)勢(shì)賽道，未來(lái)二者的競(jìng)爭(zhēng)必將更加精彩。

寫(xiě)在最后，雖然我個(gè)人對(duì)大家認(rèn)可國(guó)產(chǎn)車(chē)比較開(kāi)心，但是嘲諷bba車(chē)主，我覺(jué)得有些過(guò)了……還是那句話，希望我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好，也希望消費(fèi)者能夠理性對(duì)待各個(gè)品牌！