沒有純電動版、沒有主打插電，甚至都沒有像現在的新時代SUV那樣采用年輕運動的改造，最近曝光的第六代豐田RAV4榮放（參數丨圖片）偽裝測試車，讓我們看到了豐田要一硬到底的決心。作為豐田最暢銷的城市SUV車型，RAV4榮放這兩年在全球市場號召力沒有因為新能源車的出現而動搖，咱遠的不說就說最近三年，其在國內也實現銷售三連漲，2024年賣掉的19.34萬輛更是回到2021年的巔峰狀態，這自然給了豐田堅持現款風格的底氣。可畢竟是換代，這一成不變可不行，咱們這就來看看海外路試的第六代。

這臺在美國密西根州被拍攝到的測試原型車進行了嚴密的覆蓋偽裝，暴露在外的僅有車窗玻璃、輪圈以及部分照明設備。但即便是這樣，我們在新車的前臉上依舊找到了下置式的進氣格柵，它在縱向的覆蓋范圍上似乎有所擴大，從蜂窩與橫幅網格的同步出現來看，車輛也會在這個部分帶來一些年輕化的改進。下圖為此前國內曝光的新一代豐田威蘭達（RAV4姊妹車）預覽圖，在輪廓結構上與海外的原型車是極為吻合的。

不過，從車輛的細節上我們能感受到，全新一代RAV4會在橫向結構上進行一些關鍵升級，像格柵兩側就出現了導流結構，而且類似裝甲式的卡扣風格會讓我們想到一些日系的傳統硬派車型。同時，車輛引擎蓋邊緣出現了多對橫向貫穿裝飾結構，從目前的輪廓看，它們會是與現款類似的條幅形狀，至于是不是鍍鉻還無法確認。但可以確認的是，大燈會完成異形樣式打造，而日行燈、轉向燈等照明設備則會與裝飾條幅進行高度融合，并呈現出C型環繞效果。可見，車頭上這些能拉伸視覺寬度的設計，會給車輛帶來一些年輕的跨界感，讓人想起新款凱美瑞等轎車。

從側身來看，傳統的機械門把手依舊暴露在外，而臨時輪圈上方的輪眉也保持了豐田經典的多邊造型，這會為新車保持住視覺硬度。與此同時，車輛進行了明顯的尺寸拉伸，除了D柱變得更寬大外，它的二排后側車窗也進行了相應拉伸，這不光能進一步優化內部空間，還會改善艙內自然光線照明與視野。

從后方來看，車輛尾部明顯加強了高位尾翼的造型塑造，環繞式設計看上去是足夠銳利的。同時，車輛尾燈似乎也經歷了重大改造，除了D柱下的延伸外，尾燈整個主體朝向都更側重于橫向布局，它是否有直接貫穿還無法確認，但至少往后風擋下的延伸是可以肯定的。另外，我們在車輛尾部還看到了臨時性的牽引掛鉤，而排氣管則被隱藏了起來，這些會不會是未來量產車的設計呢？這一點還是很讓人好奇的。

在這次的測試原型車當中，攝影師還捕捉到了一些駕駛艙的情況，盡管這個角度甚至連方向盤都無法完全識別，但中控臺上的遮擋布卻提示了車輛或將會在多區域布局多媒體硬件，并且繼續提供相對獨立的中央觸控屏。由于新一代RAV4依舊會是在TNGA-K平臺上生產的，它在電氣架構與部分硬件支持上或許會與凱美瑞等車型共享。

至于說動力方面，新一代豐田RAV4還是會主打燃油，并提供搭載THS油電混合動力系統，參照凱美瑞，RAV4將會得到以2.0L、2.5L自然吸氣發動機為主的多套動力系統，其中，兩驅車型會擁有168kW的最大功率，而四驅車型則會提升到173kW。另外，在此前的傳聞之中，豐田也被傳正在加快研發全新一代1.5T渦輪增壓發動機，但想要趕上新一代RAV4恐怕不太現實，這臺新發動機更有可能會出現在新一代卡羅拉與Harrier（國內為凌放HARRIER）。

豐田RAV4榮放可以說是一批經典SUV的代表，它們強調了日系的耐用性、實用性以及經濟性。而最近兩年，受到新能源車的沖擊，部分車企不得不放棄傳統路線，可穩住了銷售市場的RAV4卻有底氣在堅持自我的前提下，帶來更多新潮的設計創新，至于說它會有哪些新技術上車？就讓我們拭目以待吧。