現(xiàn)在看來只有沈陽、大連、鞍山、遼陽、錦州這5座城市鐵路交通出行便捷度是最好的，到遼寧省其它13座城市都有直達的鐵路列車。相比之下?lián)犴槨⒈鞠⒌|、營口、阜新、鐵嶺、朝陽、盤錦、葫蘆島還是存在一些破綻，接下來請聽我具體分析。

撫順是遼寧省唯一沒有開通高鐵的城市，因此撫順現(xiàn)在去其它城市的鐵路列車全部都是綠皮車。因為撫順到丹東方向并沒有直達的綠皮車，因此撫順到本溪、丹東沒有直達的鐵路列車。

又因為撫順到長春、哈爾濱方向沒有直達的綠皮車，因此撫順到鐵嶺就沒有直達的鐵路列車。因為遼寧朝陽站只有高鐵列車，因此撫順到朝陽沒有直達的鐵路列車。

不過撫順百姓也沒必要郁悶，再過幾個月沈白高鐵開通后撫順百姓的交通出行便捷度會大幅度提高。如果撫順能開通直達丹東的高鐵列車，就可以結(jié)束到本溪、丹東沒有鐵路列車的尷尬。如果撫順能開通直達長春的高鐵，就會結(jié)束到鐵嶺沒有鐵路列車的尷尬。如果撫順能開通直達北京朝陽站的高鐵，就可以結(jié)束到阜新、朝陽沒有鐵路列車的尷尬。

接下來再談本溪與丹東。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)溪能有多少趟鐵路列車完全取決于丹東有多少趟車。丹東能直達的城市本溪就能直達，丹東不能直達的城市本溪就不能直達，可以說本溪在鐵路交通出行方面本溪完全是跟著丹東借光。現(xiàn)如今丹東到營口、撫順沒有直達的鐵路列車，因此本溪到營口、撫順也沒有直達大的鐵路列車。

緊接著說營口。因為本溪、丹東到大連的高鐵列車走的是丹大快速鐵路，并非哈大高鐵，因此營口到本溪、丹東方向沒有直達的高鐵列車就不足為奇了。

接著再說阜新。阜新站全部都是高鐵列車，阜新南站的幾對綠皮車并不經(jīng)過撫順，因此阜新到撫順沒有直達的鐵路列車。

又因為盤錦市位于秦沈客專與盤營客專沿線，阜新位于京沈高鐵沿線，這樣的話阜新到盤錦之間沒有直達的鐵路列車就不足為奇了。

鐵嶺的鐵路出行便捷度還是很不錯的。到撫順沒有直達的鐵路列車完全是沒有辦法的事情，畢竟長春、哈爾濱也沒有直達撫順的鐵路列車，因此鐵嶺百姓也無法坐火車直達撫順。

朝陽位于京沈高鐵沿線，葫蘆島位于秦沈客專沿線。而且錦州南站與錦州北站之間并沒有串聯(lián)起來，這樣的話朝陽到秦皇島、唐山、天津方向沒有直達的鐵路列車，最終導(dǎo)致朝陽到葫蘆島之間沒有直達的鐵路列車。

以上就是我對于遼寧省14座城市的省內(nèi)鐵路交通出行便捷度發(fā)展現(xiàn)狀的簡單分析。整體來看位于哈大高鐵沿線的城市與錦州的交通出行便捷度還是很不錯的，其它城市還是存在瑕疵，希望今后能夠加把勁。