近年來，新能源VAN車市場規模不斷擴大，特別是明窗版新能源VAN車，各大城市蔚然成風，相信很多人都感受到了。“明窗版”新能源VAN車為何這么火？經過實際調查，小編發現其熱銷的背后是諸多明窗新能源VAN車違規“跨界”貨運成風，嚴重干擾商用車市場，應嚴查到底！

“明窗版”新能源VAN車實際上早就有了，為何要嚴查呢？解答這個問題，首先得搞清楚一個事，那就是“明窗版”和“盲窗版”的區別。簡單來說，“明窗版”是拉人的，而“盲窗版”是拉貨的。

但是，有些品牌及其經銷商非常“機智”，明著是明窗版，但卻又打上“多功能版”、“座椅秒變魔術空間”、“輕松側掛或拆卸”的標簽，這些高大上的詞匯一出來，仿佛一夜之間就賦予了明窗版無限可能。既能載人又能拉貨，上乘用車證照，買乘用車保險。這誘惑力，又有幾人頂得住。

不過話說回來，既然新能源VAN車這么受歡迎，商家為啥老是擦邊“明窗版”，不索性就做大做強“盲窗版”呢？這樣既不會被“識破”，又能顯得真誠“本分”，何樂而不為呢？

其實，不是不想，而是沒辦法。

首先說說保險問題。盲窗版是拉貨的，保費高出預期不說，部分保險公司甚至直接拒保，讓人直呼“買車容易養車難”。這也不難理解，畢竟電動“貨車”風險高，維修成本更高，保險公司自然要提高保費來對沖風險。

其次再說補貼的事。對于上乘用車證照的明窗VAN車，政策是一路綠燈，國補地補應有盡有，購車成本大大降低。可一旦選擇了貨運版，那么對不起，你就只能干瞪眼抓瞎，價格優勢瞬間消失，性價比自然也就下去了。部分企業不想放過這部分客戶，于是“明窗版”擦邊，自然也就水到渠成。

那么重點來了，明明設計初衷是載人，偏偏要被用來拉貨，這背后的邏輯看似精明，實則步步驚心。市區里貨車限行多，乘用版新能源VAN車就成了“曲線救國”的首選。但別忘了，交規可不是吃素的。一旦被交警叔叔逮個正著，客貨混裝的罰款單是逃不掉的。

更慘的是，有的車主為了多拉快跑，私自拆除座椅，這一拆，直接成了非法改裝。安全問題和罰款翻倍不說，還可能面臨扣車的風險。要是再碰上運管，那更是雪上加霜，非法營運的帽子一扣，直接可以“放假”了。就算司機“機智”，能逃避種種查車，可一旦發生事故，又可能會被保險公司以非法改裝等理由拒絕賠付，和“裸奔”無異。

“多功能”的背后，看似光鮮，實則暗流涌動，亂象叢生。你以為買了輛“跨界神車”，但實則可能掉進了法規的“坑”。

編后語

商用車公社認為，如此利用明窗版VAN車，看似飛速，實則“討巧”。“擦邊”的事還是少干為妙，一不小心就可能被反噬。呼吁相關部門加強監管，嚴查乘用版VAN車用于貨運，及早避免道路貨運危險事故的發展。而消費者更是要記住，合規才是硬道理，別讓一時的便利，讓自己成了“韭菜”。明智選擇，遠離“韭菜田”，才是正確打開方式。大家有什么想法，歡迎評論區聊聊。