近年來，造車新勢力們在智駕領域同樣動作不斷,包括蔚來、小米和小鵬汽車等均對旗下智駕部門進行整合,加碼大模型、AI模型開發、端到端算法等領域，而作為汽車圈大佬之一的長安汽車也早已布下棋局。

2月9日，長安汽車召開“智能化戰略‘北斗天樞2.0計劃’暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發布會”，會中，長安汽車正式發布“北斗天樞2.0計劃”，深藍品牌發布三大全場景智駕方案，分別為“DEEPAL AD PRO、華為乾崑智駕ADS SE、華為乾崑智駕ADS”，旗下多款新車迎來發布上市。

應該說，進入2025年以來,多家自主品牌紛紛發力智能化“下半場”,釋放在智駕領域的最新消息。除長安汽車“北斗天樞2.0”戰略之外,吉利在2月9日舉行的內部經營大會上確認,將于今年3月初對外發布重磅AI智能化戰略,吉利將成為智能汽車AI科技的引領者,為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。

此外,奇瑞去年全球創新大會上也宣布智能化進階,實現端到端大模型、智艙大模型等重點技術突破。奇瑞集團董事長尹同躍直言不諱,“2025年奇瑞的智能化也要不客氣了。”

需要提及的是，在長安汽車“北斗天樞2.0”計劃活動現場,吉利李書福、長城魏建軍、比亞迪王傳福、廣汽馮興亞、東風周治平、蔚來李斌、北汽張建勇等車企掌舵者,紛紛發布祝賀視頻,希望共同推動智駕技術的普及與應用。

就在昨晚，長安汽車開啟智能化戰略“北斗天樞2.0”階段，該計劃始于2018年發布的“北斗天樞1.0”計劃，旨在通過智能技術全面提升產品實力，從2018年北斗天樞1.0階段至今，長安汽車智能體驗目標已如期兌現，實現新產品聯網、駕駛輔助系統以及車載功能語音的三個100%搭載。

長安汽車將繼續做“全球數智新汽車普及者”，并助力全球智能化進程。該計劃聚焦數智產品、數智運營、數智制造、數智生態四大核心領域，啟動相應的升級行動，以確保目標的實現。

北斗天樞2.0階段，長安汽車將堅持自研加合作的兩條腿走路。具體來說，自主研發方面將苦練內功，全面推進技術迭代與產業變革合作。共創方面推動乾崑智駕、鴻蒙系統等技術應用在阿維塔、深藍產品上。

在數智技術和產品領域，長安汽車計劃在未來三年內推出35款數智新車型。自今年起，旗下所有品牌的乘用車將全面向數智產品轉型，不再開發非數智化新產品。此外，從今年的全新產品開始，長安將全系標配智駕接口。

在智能駕駛方面，長安汽車今年將首發AIEV端到端交互式智駕，長安天樞智駕計劃于2026年實現全場景L3級自動駕駛功能，2028年將進一步實現全場景L4級功能，今年8月長安將率先在10萬元級別的車型上搭載激光雷達。長安汽車同時發布立體出行解決方案，其中長安全新一代飛行汽車將于2025年年底完成試飛，人形機器人將于2028年生產下線。

從2025年開始，長安將加速推動旗下所有工廠向超級工廠邁進。未來五年，計劃新增8座符合技術、標準的新型工廠，以提升制造能力和效率。

長安正在推進“一體兩翼”AI發展策略，通過人工智能重塑研發、供應、生產、營銷、服務等體系，更高效地為用戶提供優質產品和服務。

“北斗天樞2.0”計劃是長安內部數智化的全面升級，也意味著全生態環節的合作深化。長安將以開放包容的態度，與生態合作伙伴共同推進數智出行新生態的發展；通過“北斗天樞2.0”計劃，長安汽車致力于在智能化領域實現新的突破，為用戶提供更智能、更便捷的出行體驗。

深藍全場景智能駕駛解決方案發布 多車上市 S09亮相

深藍DEEPAL AD PRO提供 29 項“越級標配”，包括 1 個 800 萬像素高清攝像頭、4 個高動態環視攝像頭、5 個高分辨率毫米波雷達、12 個高精度超聲波雷達。其將提供 12 大安全預警系統，包括前向碰撞預警、后追尾預警、車道偏移預警等，還提供 6 大安全輔助系統，包括自動緊急制動、車道保持輔助、前方橫向緊急制動等。該系統今年一季度將進一步升級高速智駕領航輔助 NOA，貫通泊車全場景，也將后續升級遠程智能泊車輔助，離車泊入、自定義泊車和備車泊入等。

深藍旗下多車煥新上市，包括深藍S07煥新上市，動力方面將搭載深藍超級增程2.0，CLTC純電續航285km，綜合續航里程為1280km，饋電油耗4.1L/100km。深藍S07深藍智駕AD PRO版共推出3款車型，售價區間16.99-17.49萬元；深藍S07華為乾崑智駕ADS SE版共推出4款車型，售價區間為17.99-19.79萬元。

深藍L07也換來了煥新上市，動力方面將搭載深藍超級增程2.0，CLTC純電續航300km，NEDC饋電油耗3.8L/100km。配置方面升級至1000W總功率的22揚聲器，提供7種聲場模式，新增64色氛圍燈、前排升級雙層隔音玻璃、內后視鏡自動防眩目。深藍智駕AD PRO版售價區間為15.19-15.89萬元；深藍L07華為乾崑智駕ADS SE版售價區間為16.39-17.09萬元。

深藍S05完成升級，升級標配DEEPAL AD PRO，具備29項智駕功能。同時，車輛還將支持乾崑智駕ADS SE，并支持全向防碰撞系統CAS 3.0。6000元的高階包全系免費贈送。

深藍G318無憂穿越版發布官圖，裝備感和裝甲感全面升級，接近角離去角等變化，新增顏色，體態因而完成了更新。很快將完成上市。

現場深藍S09同時完成了正式亮相，深藍S09定位大型新能源SUV，該車已經在2025年1月28日的中央電視臺2025春節聯歡晚會節目中出現并亮相，1月29日深藍也正式發布了其內飾圖。新車采用增程式動力，擁有兩驅或四驅車型，智駕部分搭載華為乾崑智駕3.0，支持NCA領航駕駛。新車預計將于今年前半年完成上市。

深藍S09作為深藍品牌序列的目前體型最大的SUV車型，也代表了品牌新的SUV設計方向。具有全新的家族風格、多硬朗又有立體感的線條和組件組合在一起的感覺頗為未來氣質。

新車外觀極具辨識度，整個前臉采用全新的橫向拉寬的貫穿式車頭風格設計，中部的中網繼續采用封閉設計，梯形下格柵帶有高亮的飾板。中部的燈組便是度很高，左右兩側的細長三角形引出貫穿式燈帶，更下部則是分體的遠近光燈，其采用豎狀的LED大燈，具備不錯的科技氛圍。

雙色拼接的外后視鏡集成了LED側轉燈和側置攝像頭，車頂瞭望塔式的激光雷達也是亮點之一，硬件上看，車頭配備了毫米波雷達、前風擋頂部內側集成了攝像頭，再配合周身的泊車雷達以及傳感器。新車將搭載華為乾崑智駕3.0，支持高速與快速道路的NCA領航駕駛，可以自動跟車、保持車速，還能自動變道超越慢車、自動上下匝道，并支持多種智能泊車場景。

車身側面的平直腰線從車頭延伸至車尾，配合短前懸、大車窗的設計顯得穩重，重心比較靠后。車身尺寸方面，深藍S09的長高寬分別為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm，定位大型新能源SUV。

車尾造型都維持這個級別傳統SUV那樣簡單穩重，寬厚的車肩和高挑的車尾營造出了大空間的基本姿態，體量感很足，時下流行的大尾窗設計也讓新車的尾部顯得更加寬大。貫穿式尾燈組就更有辨識度了，長安啟源的LOGO鑲嵌在細長的燈帶中，在兩側變成短促線段結構，風格是深藍比較典型的設計元素。

新車的車廂布局十分簡約，橫向簡單分層式中控臺與門板融合形成環繞的T字形的中控IP臺。深藍S09擁有大尺寸投向前擋風玻璃的AR-HUD抬頭顯示。更為顯眼的是中控臺與副駕駛處的雙連屏。座艙將首搭華為鴻蒙座艙Harmony Space，系統UI依舊是底部托盤加左側信息樹的基礎樣式，擋位、車速等信息顯示在屏幕左上角，界面干凈極簡。

實車為六座布局，座艙內部配備了造型寬大的座椅，帶肩托，頭枕類似航空頭枕，表面有豐富的紋路和側面的雙縫線，副駕還配備了副駕零重力座椅。

儲物方面，深藍S09儲物空間布局非常豐富，值得一提的是，新車座艙提供可前后滑動式整體地臺，前方有雙手機位、雙杯架，中央對開部分是車載冰箱，根據此前公布的信息，冰箱容積為10L，溫度調節范圍為-6攝氏度—50攝氏度。

動力方面，新車采用增程式電動，提供兩驅與四驅版，均采用最大功率為110kW的1.5T發動機作為增程器。兩驅版為單電機后驅，電機功率為231kW；四驅版前后雙電機總功率462kW，極速205km/h。電池方面，新車搭載能量為40.18kWh的鋰電池組，純電續航為170km和180km。底盤方面，提供CDC主動減振器和空氣懸架。

長安汽車董事長朱華榮表示，新能源只是序章，數智新汽車才是真正的未來。在AI等新技術的加持下，汽車產業智能化技術已經達到跨越式發展的臨界點，海陸空一體化出行生態是未來發展趨勢，大數據、人形機器人、飛行汽車將成為新的產業增長點。

預計今年底，長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年人形機器人將生產下線。朱華榮表示,面向未來,長安汽車始終堅持第三次創業——創新創業計劃,全力推進“北斗天樞2.0”計劃,力爭到2030年,公司總體銷量突破500萬輛,其中自主板塊銷量400萬輛,數智新汽車銷量突破300萬輛,成為世界級品牌。