你見過凌晨2點多的深圳地鐵嗎？

　　是的，最近深圳特別延長了多條線路的運營時間，以確保大家凌晨抵達深圳后，仍能接駁乘坐地鐵前往市區各地。

　　從這張圖可以發現，凌晨2點的深圳地鐵，完全不輸白天，一眼望去，人頭攢動。

　　這些年很多人嘴上說著要逃離深圳，身體卻很誠實。

　　隨著春運接近尾聲，那個活力四射的深圳又回來了。

　　01

　　擁擠并非錯覺。

　　根據深圳地鐵官微顯示，2月3日，深圳北站到達旅客32.9萬人次，打破了2024年10月7日的紀錄，創單日到達客流量歷史新高。

　　這一數據在2月4日再創新高，達到了33.2萬人次。

　　人多到什么程度呢？

　　某網友分享，大年初五返程深圳北，從下車到上地鐵用了40分鐘，最大的感受就是前胸貼后背。

　　有人調侃：“春節后回來深圳，一定要牽緊你女朋友的手。稍微不留神，女朋友可能就被別人牽跑了。”

　　看到不少網友發帖吐槽，在深圳北站排隊很久才能打上車：

　　“凌被迫晨滯留在深圳北站”

　　“3小時都打不到車”

　　“滴滴打車要排隊300人……”

　　機場方面，2月4日，春節假期最后一天，深圳寶安國際機場迎來返程客流高峰。2月2日以來，機場單日客流量連續兩天突破20萬人次。

　　百度地圖的遷徒大數據顯示，2025年2月初，遷入深圳的外省人員，主要來自：湖南、廣西、江西、湖北等省份。

　　而根據七普數據顯示，深圳常住人口1779萬，其中非戶籍人口1172.87萬，占比達到65.9%。光是湖南，就有超過240萬人在深圳。

　　深圳對人口及人才的吸引力，可見一斑。

　　02

　　節后綜合癥，在深圳來說并不強烈。

　　據深圳發布官微披露，2月5日，節后首個工作日，深圳市城市軌道交通全網總客運量達699.97萬人次，約恢復至節前正常工作日客流的七成。

　　預計2月10日后將達到正常客流水平。

　　這么快就恢復年前狀態的，不止深圳打工人，還有深圳樓市。

　　樂有家深圳門店數據顯示，節后首個周末，新房和二手房市場，看房量快速回升，單日看房量已回升至去年10-11月的高位水平。

　　這兩天瘋狂刷屏的北站一新盤，據傳現場看房人數超過1000批。數字上，雖然有較大的水分，但項目預熱是真的。側面反映出，現在的開發商已經武裝起來了，“萬事俱備只欠東風”。

　　再是二手房業主心態，年前和年后的變化很大。

　　2月最新統計的數據中，業主降價房源占比59.3%，相比于1月份的77.5%，下降了18.2個百分點，處于近一年來的歷史低位。

　　漲價房源占比，則從1月份的32%提高至43.2%，上漲了11個百分點。

　　降價房源變少，漲價房源變多，現階段來看，深圳賣房人對今年小陽春的預期高于去年同期。

　　還有瀏覽量、帶看量迅速回升，這些都是屬于成交量的前端數據，說明潛在購房者對后市的信心正在修復。

　　03

　　深圳是一個什么樣的城市？

　　當很多城市還在琢磨，2024年上面所說的“止跌回穩”是什么意思的時候，深圳2025開年就率先發話，推動房地產投資恢復增長。

　　這其實也是在暗中強調了“企穩回升”，給這一輪深圳樓市的領漲行情指明了方向。

　　在當下，有2020、2021年高位入手的業主，如今卻在低位割肉，向市場供應帶血的籌碼；也有敏銳的投資客在籌錢，在加杠桿低首付買入深圳核心區。

　　為什么深圳讓人又愛又恨？區別在于，有人只看見了風險，有人卻看見了機遇。

　　最后再說幾句：

　　1、今年的深圳小陽春不可能遇冷，能不能持續火起來，核心要看接下來的政策。現在的市場火熱行情，主要都是建立在強政策預期的基礎上。

　　2、給賣房人的建議，目前大環境不具備普漲條件。要不要盡快賣，取決于你的需求是什么，以及你賣掉后要買哪里的房子。位置好、品質好的房子，仍是置換主線。

　　3、給買房人的建議，先看板塊的潛力價值，再看小區品質與價格，踏踏實實挑個商品房。還有不要盲目追熱點，聲音越大的地方，往往越容易當“接盤俠”。

　　買房和換房作為普通人的超大額支出，同時又是極其低頻的行為，絕大部分人都缺乏經驗。而缺乏經驗卻要做如此重大的抉擇，做對了當然皆大歡喜，做錯了很可能會悔恨終身。