從去年底華為、理想相繼宣布將在2025年落地L3級(jí)智駕，到今年春節(jié)前DeepSeek的爆火，各大車企在春節(jié)后扎堆接入DeepSeek，再到長(zhǎng)安、比亞迪幾乎同時(shí)發(fā)布智能化戰(zhàn)略……種種跡象表明，智駕將成為今年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

這其中，2月10日比亞迪舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)受到行業(yè)及廣大消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注，不僅因?yàn)楸葋喌鲜悄壳皣?guó)內(nèi)銷量最大的車企，更因?yàn)槠浒l(fā)布的全民智駕戰(zhàn)略，全系車型搭載高階智駕，且加配不加價(jià)，就連6.98萬元的海鷗（參數(shù)丨圖片）都裝上了高階智駕！

事實(shí)上，能實(shí)現(xiàn)無圖、端到端的高階智駕這兩年才出現(xiàn)，還是個(gè)新興事物。此前，高階智駕只在不到10%的新能源車型搭載，絕大多數(shù)合資燃油車型尚未有此功能，而高階智駕車型基本都需要在20萬元以上。比亞迪此舉，打破了高階智駕的消費(fèi)門檻，讓高階智駕飛入尋常百姓家。汽車行業(yè)從此進(jìn)入全民智駕時(shí)代。

更具意義的是，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比達(dá)21%，死亡率高達(dá)83%。而高階智駕的普及，將大幅降低駕駛疲勞所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從根本上解決了駕駛安全問題。

據(jù)介紹，比亞迪的高階智駕系統(tǒng)名為“天神之眼”，包括三套技術(shù)方案，其中天神之眼A高階智駕三激光版（DiPilot 600）主要應(yīng)用在仰望，天神之眼B高階智駕激光版（DiPilot 300）主要應(yīng)用在騰勢(shì)及比亞迪品牌，天神之眼C高階智駕三目版（DiPilot 100）則搭載在比亞迪品牌。

此次比亞迪全民智駕戰(zhàn)略重點(diǎn)關(guān)注于天神之眼C，包括海鷗、海豚、元up在內(nèi)的比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的21款車型均搭載了天神之眼C高階智駕。該系統(tǒng)可完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物、復(fù)雜路口通行、自動(dòng)超車、全場(chǎng)景繞行禮讓、博弈變道，以及代客泊車、記憶領(lǐng)航等高階功能。

此外，天神之眼C高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力。

一位汽車資深人士認(rèn)為，比亞迪能在行業(yè)率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他車企不完全具備的，即比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，目前累計(jì)銷售超過440萬臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建了中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫。

如今，智能化浪潮正席卷全球，全民智駕的決定讓比亞迪再次站上了智能化戰(zhàn)場(chǎng)的制高點(diǎn)，將引發(fā)汽車行業(yè)全民智駕的普及熱潮，助力中國(guó)品牌向上生長(zhǎng)。或許在不久后，高階智駕將成為汽車的標(biāo)配。

同時(shí)，比亞迪的這一占先，將很快在20萬元以內(nèi)尤其是15萬元以內(nèi)市場(chǎng)收獲顯著效果，其在行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將得以鞏固。