比亞迪漢家族智駕版來(lái)了。

加配不加價(jià)，開(kāi)啟中大型轎車(chē)全民智駕時(shí)代。

先說(shuō)價(jià)格

漢EV智駕版，共推出5款車(chē)型，售價(jià)：17.98-23.98萬(wàn)

漢DM-i智駕版，共推出5款車(chē)型，售價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)

智駕方面有標(biāo)配天神之眼C，高配用天神之眼B。同級(jí)最強(qiáng)的高階智駕，上市即可用。

天神之眼C，高速領(lǐng)航、代客泊車(chē)、遙控泊車(chē)、100km/h靜止前車(chē)剎停的AEB等都是標(biāo)配。

中高配的，則用上了天神之眼B，“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”。

漢家族，蟬聯(lián)年度B+C級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠，純電800V平臺(tái)，混動(dòng)五代DM油耗3.8L等。

作為主流家庭首選B、C級(jí)轎車(chē)，漢家族智駕版，有智駕后，出行更安全更智慧。

中高端轎車(chē)市場(chǎng)，智駕普及將成為新趨勢(shì)！

現(xiàn)在智駕也標(biāo)配了，強(qiáng)漢智駕完全進(jìn)化，強(qiáng)漢更強(qiáng)。

對(duì)比下，比亞迪“天神之眼”智駕版與此前對(duì)應(yīng)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，比亞迪做到了“加量不加價(jià)”。

不知道什么時(shí)候能開(kāi)放漢家族智駕版的試駕？想去體驗(yàn)體驗(yàn)。

全系支持高快領(lǐng)航

高快領(lǐng)航HNOA 10大場(chǎng)景，輕松智駕1000km不接管

2025年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)圈已經(jīng)迎來(lái)了，電比油多的新階段。

在電動(dòng)化上半場(chǎng)，中國(guó)品牌已占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，現(xiàn)在正開(kāi)啟智能化下半場(chǎng)，加速智駕普及。

在“智駕平權(quán)”下，比亞迪以“加量不加價(jià)”的方式掀起智駕戰(zhàn)。讓消費(fèi)者無(wú)痛用到高階智駕。

漢智駕版，起步就是享天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。

中、高配升級(jí)天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）。

其中，搭載天神之眼 C的漢智駕版，擁有多達(dá)29個(gè)智能駕駛傳感器，由5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭組成。

實(shí)際體驗(yàn)，包含高快領(lǐng)航10大場(chǎng)景，全面涵蓋高速及城市快速路智駕領(lǐng)航，變道繞行絲滑，實(shí)測(cè)1000km高速全程0接管。

可以在高速上，和大貨車(chē)博弈超車(chē)之類(lèi)的了。

“行泊一體全場(chǎng)景渲染、最優(yōu)通行效率、自動(dòng)上下匝道、自主超車(chē)、大曲率過(guò)彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓、NOA降級(jí)ACC/ACC自動(dòng)恢復(fù)NOA”。

實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速和快速路都能輕松開(kāi)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，由于比亞迪具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)，隨著大規(guī)模量產(chǎn)和供應(yīng)商競(jìng)價(jià)，成本可能會(huì)進(jìn)一步降低。

智駕這技術(shù)，需要靠數(shù)據(jù)來(lái)喂飽升級(jí)的。開(kāi)的人越多，開(kāi)車(chē)就越像人。

比亞迪裝機(jī)上車(chē)比任何一家智駕的規(guī)模都要大，那些以智駕為競(jìng)爭(zhēng)力的新造車(chē)企業(yè)，接下來(lái)會(huì)面臨比較艱難的局面。

開(kāi)啟全民智駕，是對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，都是好事。就像新能源滲透率從10%提升到50%，也就用了三年，大家都受益。

城市領(lǐng)航CNOA

全國(guó)城區(qū)都能開(kāi)

“今年要買(mǎi)車(chē)的用戶首先要看車(chē)型有沒(méi)有智駕，未來(lái)2—3年，高階智駕將成為一項(xiàng)跟安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置?！?/p>

對(duì)城區(qū)道路智駕領(lǐng)航有需求，可以選擇天神之眼 B的漢DM-i智駕版頂配及漢EV智駕版頂配、次頂配共3款車(chē)型。

智駕算力更進(jìn)階，擁有1個(gè)高感知激光雷達(dá)，額外支持城市領(lǐng)航10大場(chǎng)景，全國(guó)城區(qū)都能開(kāi)，有路就好開(kāi)，做到行泊一體的全場(chǎng)景高階智駕。

包含“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動(dòng)說(shuō)明、行泊一體全場(chǎng)景渲染、紅綠燈識(shí)別及讀秒、博弈通行、全場(chǎng)景繞行&禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車(chē)、明暗交替逆光眩光、車(chē)道線混亂/無(wú)車(chē)道線道路通行、NOA降級(jí)ACC/ACC自動(dòng)恢復(fù)NOA”。

智駕能力堪比司機(jī)。

比亞迪在車(chē)端的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還是全中國(guó)，甚至是全世界最大的，超過(guò)11萬(wàn)研發(fā)，其中超過(guò)5000是智駕方面。

現(xiàn)在或許還能笑一笑，比亞迪只是智駕的第一梯隊(duì)，還不是智駕第一。

但做到全球智駕第一的能力，比亞迪是有的。

讓天下不再有難停的車(chē)位

自動(dòng)泊車(chē)6大模式，各種復(fù)雜車(chē)位輕松“一把進(jìn)”，讓停車(chē)一步到位，泊車(chē)無(wú)死角。

首創(chuàng)的代客泊車(chē)AVP能下車(chē)就走，停車(chē)超方便。

漢智駕版全系，還有全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，支持6大泊車(chē)模式，覆蓋300+泊車(chē)場(chǎng)景，泊入成功率99%以上。

具體而言，自動(dòng)泊車(chē)6大模式，包括“窄車(chē)位遙控泊車(chē)、代客泊車(chē)、無(wú)畫(huà)線空間車(chē)位泊車(chē)、T型停車(chē)位泊車(chē)及側(cè)方/斜向車(chē)位泊車(chē)、自選車(chē)位泊車(chē)、低速緊急制動(dòng) MEB”。

有人會(huì)享受開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，但很少人會(huì)享受泊車(chē)的樂(lè)趣。

但看別人泊車(chē)，停得剛剛好而且絲滑，其實(shí)也是種樂(lè)趣。

在城市中，停車(chē)位往往十分緊張，而且停車(chē)環(huán)境也復(fù)雜多樣，有垂直停車(chē)位、平行停車(chē)位，甚至還有一些不規(guī)則的停車(chē)位。

例如，面對(duì)狹窄車(chē)位時(shí)，大家還可選擇通過(guò)APP一鍵遙控車(chē)輛，輕松泊入、泊出，方便上下車(chē)。

例如，自動(dòng)垂直泊車(chē)模式下，車(chē)輛能夠自動(dòng)識(shí)別垂直停車(chē)位的位置和大小，然后在駕駛者的簡(jiǎn)單操作下，精確地倒入停車(chē)位中。

對(duì)于平行泊車(chē)，系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，它可以準(zhǔn)確地判斷車(chē)輛與前后車(chē)的距離，輕松地將車(chē)輛泊入狹窄的平行停車(chē)位內(nèi)。

智駕是為了安全

智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界。

而比亞迪的工程師文化，必須讓智駕安全，才能全面鋪開(kāi)。能預(yù)判、響應(yīng)快、剎停準(zhǔn)的主動(dòng)安全，守護(hù)智駕安全出行。

安全是一輛電動(dòng)車(chē)最大的豪華，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)。

安全才是汽車(chē)品牌的立足之基。評(píng)判車(chē)企智駕能力的最終標(biāo)尺一定是安全，安全既是起點(diǎn)也是終點(diǎn)。

比亞迪這條“全民智駕”之路，必然要求車(chē)企持續(xù)進(jìn)行實(shí)打?qū)嵉难邪l(fā)投入，以確保真正的“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”。

天神之眼的推出，讓比亞迪構(gòu)建起一整套覆蓋各個(gè)維度的安全體系。

能預(yù)判、響應(yīng)快、剎停準(zhǔn)的主動(dòng)安全，同樣是天神之眼的核心能力。

以AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能為例，漢智駕版的AEB功能，可在時(shí)速100公里，對(duì)靜態(tài)前車(chē)做到提前感知并剎停，后續(xù)更將逐步釋放時(shí)速120-140公里AEB能力，為用戶的智駕出行保駕護(hù)航。

領(lǐng)先燃油兩代

漢家族是最早搭載天神之眼高階智駕的王朝車(chē)系。

過(guò)去，漢家族就憑電感龍顏，第五代DM技術(shù)，成就了全方位無(wú)短板的旗艦產(chǎn)品實(shí)力，蟬聯(lián)了年度B+C級(jí)轎車(chē)雙料銷(xiāo)冠。

現(xiàn)在，以全系智駕版實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)，全場(chǎng)景智能泊車(chē)顯著領(lǐng)先行業(yè)。

同時(shí)，天神之眼帶來(lái)的主動(dòng)安全能力，能主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然，把安全提升到了新的高度。

漢EV智駕版提供506km、605km以及701km三種續(xù)航版本可選，605/701km續(xù)航版本均為800V架構(gòu)，搭載的依次是最大功率150kW、168kW以及180kW的電動(dòng)機(jī)，零百加速時(shí)時(shí)間均為7.9秒，電池組的容量依次是60.48kWh、72kWh以及85.44kWh。

中、高配兩個(gè)款型，同時(shí)將全域800V平臺(tái)、高達(dá)701km的超長(zhǎng)續(xù)航，與激光雷達(dá)加持的天神之眼B高階智駕，組成“最強(qiáng)智電組合拳”；

漢DM-i智駕版搭載的依然是第五代DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，零百加速時(shí)間為6.9秒，CLTC工況純電動(dòng)續(xù)航125km，NEDC工況虧電綜合油耗為3.8L/100km。

漢DM-i智駕版不僅起步即智駕，入門(mén)款也升級(jí)了可開(kāi)啟全景天窗，還坐擁零百加速快至6.9s，虧電油耗低至3.8L的黃金動(dòng)力組合，堪稱(chēng)“20萬(wàn)級(jí)智慧插混轎車(chē)最優(yōu)選”。

漢家族兼具行業(yè)最強(qiáng)的電動(dòng)化實(shí)力，早已領(lǐng)先燃油不止一代。

標(biāo)配行業(yè)最強(qiáng)智駕，智能化同樣領(lǐng)先一代，漢智駕版將以領(lǐng)先同級(jí)燃油車(chē)至少兩代的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

這一次漢家族完全進(jìn)化，全系標(biāo)配天神之眼高階智駕，相當(dāng)于不僅沒(méi)有漲價(jià)，還贈(zèng)送了智駕！

根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)，2024年10萬(wàn)元～20萬(wàn)元的車(chē)型交付量約占市場(chǎng)一半，但這些車(chē)型的高速領(lǐng)航輔助駕駛搭載率僅為1.31%。

2024年比亞迪國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比近30%，它的“智駕全面上車(chē)”將推動(dòng)全國(guó)高階智駕的大規(guī)模普及。

一路走來(lái)，基于龐大數(shù)據(jù)基座與強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，比亞迪天神之眼，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)最多，迭代最快，體驗(yàn)最好，已經(jīng)進(jìn)化出同級(jí)最強(qiáng)的高階智駕能力。

基于比亞迪超過(guò)400萬(wàn)輛的L2車(chē)型所積累的數(shù)據(jù)基座，結(jié)合端到端大模型，每天的數(shù)據(jù)累計(jì)更是行業(yè)主流水平的10倍以上，迭代速度可以說(shuō)是斷層式的領(lǐng)先。

綜合產(chǎn)品力全面領(lǐng)先的漢家族，全面標(biāo)配天神之眼，強(qiáng)漢智駕，再無(wú)短板。

更驚喜的是，新車(chē)加配不加價(jià)，高階智駕功能出廠即搭載，上市即可用，已進(jìn)化成“強(qiáng)漢完全體”的漢智駕版，已成為主流家庭首選的B、C級(jí)智慧轎車(chē)，將引領(lǐng)主流B+C級(jí)轎車(chē)智駕革命。

高階智駕有望從“奢侈品”變成“必需品”。

漢家族，推動(dòng)國(guó)內(nèi)主流車(chē)市智駕快速普及，開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代。