日前，一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron家族已于2025粵港澳大灣區(qū)國際車展完成預(yù)售發(fā)布。這款車的最大亮點就是直接搭載了定制化的華為乾崑智駕?技術(shù)，配合雙激光雷達與視覺融合感知方案，可實現(xiàn)無圖L2級駕駛輔助能力，可實現(xiàn)城市擁堵路段精準(zhǔn)跟車、高速場景智能變道、狹窄車位自動泊車等功能，在智能化水平顯著領(lǐng)先寶馬 iX3、奔馳EQC等傳統(tǒng)豪華品牌電動車。在硬件方面，它采用位于車頭頭燈下方位置的雙激光雷達，具備行業(yè)唯一的自動清洗加熱功能，在雨雪天氣可清除表面覆蓋物，確保探測的準(zhǔn)確性。

奧迪Q6L e-tron出自奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE豪華純電平臺，基于全域800V架構(gòu)打造，可實現(xiàn)270kW同級最高充電功率，10分鐘能補充294km續(xù)航，有效解決補能焦慮問題，而同級對手如寶馬iX3、奔馳EQC目前均還是400V平臺，快充速度要慢不少。續(xù)航方面，它搭載寧德時代107kWh大容量三元鋰電池和先進的能量管理系統(tǒng)，最長續(xù)航達765km，而奔馳EQC續(xù)航里程為415km和寶馬iX3續(xù)航里程為550km，也有明顯優(yōu)勢。動力方面，由205kW單電機推動，最高車速200km/h。

外飾方面，采用超級寬闊的黑色大嘴“格柵”，內(nèi)部是豐富的點陣裝飾，兩側(cè)集成了頭燈和激光雷達，讓車身顯得干凈整潔很多。頂部有可發(fā)光車標(biāo)，中央燈帶采用隱藏式光源設(shè)計，做到了見光不見燈，顯得更高級些。兩側(cè)是大面積LED燈組，可以實現(xiàn)豐富的交互燈語和編程式點亮方式。

尺寸方面，長寬高分別為4884/1965/1694mm，軸距2995mm，是中型SUV。提供普通版和Sportback轎跑車身版，上圖為后者，車頂為流線形，能有效降低風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。普通版車頂高度充足，帶來更充足的車廂空間。門把手為內(nèi)扣式平面化布局，車身細(xì)節(jié)做得都很精細(xì)。

尾窗的傾斜度很大，后方有立體的車肩。提供貫穿式燈帶和紅色發(fā)光車標(biāo)，辨識度足夠高。

座艙內(nèi)部，提供11.9英寸儀表屏和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏，兩款屏幕底座有明顯的弧面，屏幕采用OLED屏，副駕前方可選配10.9英寸娛樂屏。還提供HUD抬頭俠士。方向盤為上下平底式，橫幅上為觸控式按鍵。扶手臺保留了換擋控制區(qū)，依然提供前后滑動式換擋和部分實體按鍵。

侃弟點評：

電動下半場比拼智能化，目前華為乾崑智駕是業(yè)界和用戶公認(rèn)的，在安全性與使用性方面領(lǐng)先的智駕輔助系統(tǒng)，奧迪Q6L e-tron率先搭載這套系統(tǒng)，無疑在面對德系對手時擁有了顯著優(yōu)勢，能夠為用戶帶來更安全和便捷的用車體驗。當(dāng)然，這臺車的三電系統(tǒng)相對德系對手也更先進，畢竟全域800V架構(gòu)對于降低能耗、提升續(xù)航和充電效率都有顯著提升。我們認(rèn)為奧迪Q6L e-tron在德系豪華電動SUV中，足夠領(lǐng)先兩位對手一個身位。