2月12日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，中國兵器裝備集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。雖然這幾年劉衛(wèi)東相對(duì)淡出輿論焦點(diǎn)，但作為中國合資車企早期的管理者，以及汽車行業(yè)曾經(jīng)的希望之星，劉衛(wèi)東在退休前兩年的隕落，是開年以來汽車行業(yè)令人震驚的大新聞。

2005年10月，劉衛(wèi)東以神龍汽車總經(jīng)理身份主持會(huì)議

劉衛(wèi)東是“老東風(fēng)人”，他生于1966年，是湖北秭歸人。他1988年畢業(yè)于武漢工學(xué)院（現(xiàn)武漢理工大學(xué)）汽車專業(yè)。2003年6月，他從武漢理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)碩士研究生畢業(yè)，并擁有管理學(xué)碩士學(xué)位。劉衛(wèi)東的職業(yè)生涯起步于東風(fēng)汽車公司，在早期的工作崗位上，他擔(dān)任過東風(fēng)汽車公司鋼板彈簧廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)員、工藝員、副科長(zhǎng)副廠長(zhǎng)，乃至懸架彈簧有限公司副總經(jīng)理等職務(wù)。在這些基層管理崗位上，劉衛(wèi)東積累了豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車生產(chǎn)運(yùn)作有了深入的了解，為他日后在汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

緊接著，劉衛(wèi)東調(diào)任襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司，并在同年擔(dān)任西門子汽車電機(jī)(上海)有限公司的副董事長(zhǎng)。1999年，劉衛(wèi)東升任東風(fēng)汽車公司載重車公司協(xié)作配套部部長(zhǎng)。這一崗位的變動(dòng)，使他從專注于零部件生產(chǎn)管理，轉(zhuǎn)向了對(duì)整個(gè)載重車協(xié)作配套體系的統(tǒng)籌管理。協(xié)調(diào)公司與眾多供應(yīng)商之間的關(guān)系，確保零部件的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量控制，同時(shí)還要兼顧黨建工作。在這個(gè)崗位上，劉衛(wèi)東展現(xiàn)出了較強(qiáng)的綜合管理能力，不僅要處理復(fù)雜的商業(yè)合作關(guān)系，還要做好團(tuán)隊(duì)的思想建設(shè)和組織管理工作。

真正讓劉衛(wèi)東在汽車行業(yè)嶄露頭角的，是他從2001年開始，擔(dān)任神龍汽車有限公司總經(jīng)理的時(shí)期。1992年成立的神龍汽車，作為東風(fēng)汽車公司與法國 PSA 集團(tuán)合資成立的企業(yè)，在當(dāng)時(shí)的中國汽車市場(chǎng)具有重要地位。從最早期東風(fēng)和雪鐵龍的合作，誕生了富康（參數(shù)丨圖片）這一經(jīng)典家轎，到后來東風(fēng)標(biāo)致的導(dǎo)入，使得法系車一度深入人心。在世紀(jì)之交的時(shí)刻，正是中國家用車市場(chǎng)爆發(fā)的初期，劉衛(wèi)東在這一崗位上，面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，他需要整合中法雙方的資源和優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)；另一方面，要應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制定有效的市場(chǎng)策略，提升神龍汽車的市場(chǎng)份額和品牌影響力。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，神龍汽車在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和市場(chǎng)營銷等方面都取得了一定的成績(jī)，推出了一系列深受消費(fèi)者喜愛的車型，為企業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他本人也成為汽車行業(yè)冉冉升起的希望之星。

2001年當(dāng)年，劉衛(wèi)東就被任命為東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理。這使他進(jìn)入了東風(fēng)汽車公司的核心管理層。在這個(gè)層面上，他需要從更宏觀的角度來思考和決策。劉衛(wèi)東參與了公司的多項(xiàng)重大決策，特別是很多合資企業(yè)的合作導(dǎo)入進(jìn)程。

2013年2月，劉衛(wèi)東以東風(fēng)汽車副總經(jīng)理身份參加會(huì)議?

2003年12月10日，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)任命劉衛(wèi)東為集團(tuán)經(jīng)營管理委員會(huì)成員。到2011年1月，劉衛(wèi)東調(diào)回東風(fēng)總部，繼續(xù)擔(dān)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)東風(fēng)大自主建設(shè)；同時(shí)還擔(dān)任神龍公司董事。到了2017年，安鐵成接替了劉衛(wèi)東的職務(wù)，并擔(dān)任神龍汽車董事長(zhǎng)。彼時(shí)，神龍旗下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，已經(jīng)走過歷史高點(diǎn)，出現(xiàn)下滑局面。包括車型引入滯后，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，新能源車轉(zhuǎn)型步伐緩慢。而神龍汽車內(nèi)部人士動(dòng)蕩頻繁，中法文化沖突在日常工作管理中不斷體現(xiàn)。此后劉衛(wèi)東主要分管東風(fēng)公司技術(shù)中心、東風(fēng)電動(dòng)車輛股份公司、東風(fēng)越野車公司和東風(fēng)小康汽車公司等。

2014年2月，劉衛(wèi)東以東風(fēng)汽車副總經(jīng)理身份參加會(huì)議，右側(cè)是時(shí)任東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽???

2018年5月，劉衛(wèi)東調(diào)離東風(fēng)，任中國兵器裝備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員，排在當(dāng)時(shí)兵裝集團(tuán)管理層第三位。當(dāng)時(shí)背景是幾大汽車集團(tuán)掌門人頻繁換崗。2015年，曾任一汽董事長(zhǎng)的竺延風(fēng)來到東風(fēng)，而東風(fēng)董事長(zhǎng)徐平去了一汽；2017年，一汽安鐵成和東風(fēng)邱現(xiàn)東換崗；時(shí)任兵裝總經(jīng)理徐留平接手一汽，而徐平調(diào)任兵裝董事長(zhǎng)。與劉衛(wèi)東同步調(diào)動(dòng)的，還包括東風(fēng)汽車有限公司黨委書記、執(zhí)行副總裁雷平，調(diào)任一汽副總經(jīng)理；一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理尤崢轉(zhuǎn)戰(zhàn)東風(fēng)公司，擔(dān)任副總經(jīng)理；一汽集團(tuán)副總經(jīng)理董春波也調(diào)任兵裝，擔(dān)任副總經(jīng)理。

因此曾有傳言，認(rèn)為劉衛(wèi)東作為相對(duì)年輕的核心管理人才，在東風(fēng)多次擔(dān)當(dāng)重要使命。調(diào)到兵裝是為接手長(zhǎng)安汽車做準(zhǔn)備。甚至說，劉衛(wèi)東有可能主導(dǎo)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安的合并。劉衛(wèi)東調(diào)任之前的2017年12月，一汽集團(tuán)、東風(fēng)公司以及長(zhǎng)安汽車三方舉行了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。

此后，三支“國家隊(duì)”新組合的信息卻逐步淡化，有關(guān)劉衛(wèi)東的新聞也并不多。最近期的媒體報(bào)道是，2025年春節(jié)前夕，1月22日，中國兵器裝備黨組成員、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東督導(dǎo)長(zhǎng)安汽車2024年度領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)。劉衛(wèi)東肯定會(huì)議成效，對(duì)鞏固和運(yùn)用會(huì)議成果，提出六方面要求，這六方面都是以“嚴(yán)明紀(jì)律”作為開頭。

然而，就在東風(fēng)和長(zhǎng)安再次傳出重組的信息之際， 2025 年 2 月 12 日元宵節(jié)當(dāng)天，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布了劉衛(wèi)東正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查的消息。這一消息震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。這或許和東風(fēng)汽車持續(xù)的反腐動(dòng)作有關(guān)。據(jù)媒體報(bào)道，2024 年東風(fēng)公司公布了 46 起因違紀(jì)違法接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查的事件，其中包括不少高級(jí)管理人員。2024年12 月 31 日，東風(fēng)公司原黨委常委、副總經(jīng)理周文杰涉嫌嚴(yán)重職務(wù)違法，接受國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員辦和湖北省宜昌市監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查。12 月 26 日，東風(fēng)公司東風(fēng)柳州汽車有限公司黨委書記宣穎涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，接受東風(fēng)公司紀(jì)委和湖北省咸寧市監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。2023年12月，東風(fēng)公司原黨委常委、副總經(jīng)理童東城涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，接受中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐國務(wù)院國資委紀(jì)檢監(jiān)察組和湖北省監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。而當(dāng)年神龍公司的不少高管，也因?yàn)檫`紀(jì)違法問題受到了法律懲處。劉衛(wèi)東涉及的具體違法違紀(jì)情況，還有待于官方進(jìn)一步公布。??

回顧劉衛(wèi)東的職業(yè)生涯，他在汽車行業(yè)取得過顯著的成就，為企業(yè)的發(fā)展付出過努力，也積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人脈資源。但他的違紀(jì)違法行為卻嚴(yán)重?fù)p害了行業(yè)的形象和聲譽(yù)，也給整個(gè)汽車行業(yè)敲響了警鐘，提醒著每一位從業(yè)者，無論職位高低，都要堅(jiān)守法律和道德的底線，廉潔自律，才能在職業(yè)生涯中走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。（圖片均為蘇雨農(nóng)拍攝）