北京
近期，根據高盛研究報告顯示，到2026年，全球平均電動車電池成本或將下降約50%。電池組價格將在2023年的149美元每千瓦時降至2026年的80美元每千瓦時。
至于降價原因得益于兩方面。
一方面為電池技術的進步，由于電池結構的創新，使新型電池可以在更低的成本下獲得更大的能量密度。
另一方面為原材料價格的下降，當前，電池金屬成本占據電池總成本的60%。而在2022年電池原材料飆升后，當前電池原材料價格正在回落，預計到2030年，電池成本降幅的40%都將來自于原材料價格的下降。
目前，新能源汽車在國家補貼以及價格戰的影響下，其價格已經與油車無異。但新能源車由于存在高昂的電池更換成本以及較高的折損率等問題，導致部分用戶目前仍持觀望態度。你認為電池降價后會實現真正的全民皆電嗎？
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