新能源汽車行業(yè)的“新征途”已經(jīng)全面啟動(dòng),智能化趨勢(shì)正驅(qū)動(dòng)各大車企展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。在市場(chǎng)深度培育下,高階智能駕駛已成為眾多消費(fèi)者購車時(shí)的必備選項(xiàng)。

在評(píng)判高階智能駕駛技術(shù)的卓越性時(shí),應(yīng)用范圍的廣泛性成為了一把衡量其水平的重要標(biāo)尺。從量產(chǎn)應(yīng)用的視角來看,當(dāng)前多數(shù)新能源車企已成功實(shí)現(xiàn)了高速NOA功能的落地。而在最新發(fā)布的新能源智能駕駛榜單上,城區(qū)NOA的開放進(jìn)度顯著成為體現(xiàn)各品牌智能駕駛實(shí)力差異的關(guān)鍵因素。多家車企,如極氪,已率先邁入“全國(guó)覆蓋”的新階段,它們?cè)谥悄荞{駛領(lǐng)域的不斷革新與升級(jí),極大地激發(fā)了市場(chǎng)與用戶的熱情。相比之下,蔚來、極越、騰勢(shì)等品牌因城市領(lǐng)航功能尚未全面推廣,而稍顯不足。至于特斯拉的FSD系統(tǒng),則因尚未正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),而暫時(shí)處于榜單尾部。

此外,近期備受關(guān)注的“車位到車位”功能也成為了車企們競(jìng)相追逐的焦點(diǎn)。在榜單前列,多家車企(同樣不具體列舉,但可理解為包含極氪等)已成功掌握了這一功能。特別是某些領(lǐng)先品牌,如極氪,不僅在高階智能駕駛功能的覆蓋面上處于領(lǐng)先地位,還在無圖NOA的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了通勤NOA,為用戶帶來了更加出色的駕駛體驗(yàn)。無疑,它們已成為應(yīng)對(duì)城區(qū)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的佼佼者。

從行業(yè)發(fā)展的整體趨勢(shì)來看,隨著智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局的日益清晰,新能源車企的競(jìng)技焦點(diǎn)正逐漸轉(zhuǎn)向端到端、車位到車位這一新興領(lǐng)域。在這片充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新戰(zhàn)場(chǎng)上,你更看好哪一家車企在新能源智能駕駛領(lǐng)域的出色表現(xiàn)呢?