“我們家的霸道東風(fēng)本田！大家記住了嗎？今天我要給你們看看家鄉(xiāng)的美麗，家鄉(xiāng)的快樂。”

這是蛇年春節(jié)假期間，一位叫做王子文小朋友拍下的“曬車”視頻，但就是這樣一則普通到再也不能普通的視頻意外走紅，引發(fā)了無數(shù)網(wǎng)友共鳴。

或許這就是幸福該有的模樣，一臺(tái)能為全家人解決出行難題，能從容應(yīng)對(duì)更多出行場(chǎng)景的好車，更能為生活帶來更多喜悅。

東風(fēng)本田去年年底煥新的2025款英仕派（參數(shù)丨圖片）燃油版就是不折不扣的幸福量產(chǎn)者！新車在增加了多項(xiàng)智駕功能的同時(shí)，還新增了多項(xiàng)有關(guān)駕駛安全的功能，一解千里出行的焦慮和困擾，有這樣的全新英仕派作伴，總能收獲乘坐的親友送來的稱贊連連。

高速NOA上車，全新英仕派再進(jìn)階

查閱相關(guān)論壇不難發(fā)現(xiàn)，全新英仕派為用戶帶來的幸福喜悅，在于對(duì)用戶用車需求的深刻解讀，這一點(diǎn)首先在智能化升級(jí)趨勢(shì)上體現(xiàn)出來。

去年12月25日，東風(fēng)本田2025款全新英仕派燃油版正式上市，新車最值得關(guān)注的升級(jí)點(diǎn)，便是高速NOA上車。在2025款英仕派精逸版車型（下文簡(jiǎn)稱全新英仕派）上，用戶可選裝升級(jí)為安全超感 Honda SENSING 360+，該系統(tǒng)升級(jí)了8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭與1個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭硬件，并支持Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)，尤其將其與凱美瑞簡(jiǎn)單對(duì)比，更能看到目前的差距。

凱美瑞的大換代時(shí)間在去年三月份，當(dāng)時(shí)也提到了智能化升級(jí)是新車的一大亮點(diǎn)，但有一說一，目前整體水平還是基本入門級(jí)L2，全新英仕派的話是更進(jìn)一步，進(jìn)階到了以NOA（城市與高速點(diǎn)到點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)）為代表的L2+階段，可以滿足特定場(chǎng)景下的跟車、超車、變道、轉(zhuǎn)彎等需求，就整個(gè)合資陣營(yíng)來看，算是已經(jīng)邁進(jìn)了高階智駕的大門。

當(dāng)然，在此或許你會(huì)說全新英仕派目前還是高速NOA階段，并且需要高精地圖支持，不像有些新勢(shì)力已經(jīng)觸摸到了無圖城市NOA。不過，就用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)以及最為核心的安全這兩個(gè)維度來看，全新英仕派或許邁的步子不算快，但勝在穩(wěn)妥和低試錯(cuò)成本。

一些嘗鮮英仕派高速NOA的車主在短視頻平臺(tái)曬出了春節(jié)期間的使用體驗(yàn)，只需設(shè)定好導(dǎo)航，到達(dá)規(guī)定車速后便可開啟高速NOA，此時(shí)車子可根據(jù)導(dǎo)航路線進(jìn)行行駛，并支持過彎與上下匝道。值得一提的是，在遇到需要超車變道的情況下，這套系統(tǒng)也是干脆利落，不拖泥帶水，整體感受不輸給以智能化為標(biāo)簽的造車新勢(shì)力。

同樣需要提到的還有Honda SENSING 360+提供的彎道偏離預(yù)警功能，通過與高精地圖協(xié)同，在通過彎道前提前進(jìn)行警示并輔助減速，讓用戶可以更安全、舒適地過彎，避免在彎道前急減速帶來的不適感，這一點(diǎn)使用感受被英仕派車主屢次提及。

類似的功能還有CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能），已經(jīng)在本田的多款車型上應(yīng)用多年，而此番Honda SENSING 360+新增彎道偏離預(yù)警、開門碰撞預(yù)警等多項(xiàng)安全功能，讓安全再度加碼。或許是東風(fēng)本田這樣的合資車企不像國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力那樣大聲喊遙遙領(lǐng)先，但實(shí)際的使用感受和安全呵護(hù)程度，車主心里都有一桿秤。

透過這些你會(huì)發(fā)現(xiàn)，本田在智駕領(lǐng)域的研發(fā)邏輯很清晰，那就是一切功能都要以安全為第一目標(biāo)，隨后才是其他。

事實(shí)上這樣的開發(fā)思路迎合了不少消費(fèi)者的需用需求，因?yàn)榫筒簧傩袠I(yè)第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)刊發(fā)的報(bào)告來看，公眾使用智駕的主要目的在于減少駕駛疲勞，就像春節(jié)假期單調(diào)的高速公路駕駛場(chǎng)景一樣，全新英仕派能夠幫用戶保障安全的前提下盡可能減緩駕駛員疲勞，從而安全到家。

運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼具，西裝紳士名副其實(shí)

除了高速NOA上車，讓用戶親身感受科技帶來的駕駛賦能外，全新英仕派還讀懂了用戶對(duì)于內(nèi)外車格一以貫之的追求。

仔細(xì)來看，此次2025款全新英仕派燃油版一共推出了三款車型，命名分別為典雅、精英和精逸，從字里行間就能看出和全新英仕派一貫運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的車格不謀而合。

這并不是空穴來風(fēng)，而是全新英仕派車主在社交媒體的肺腑之言。一些用戶表示之所以在全新英仕派和同門兄弟雅閣之間選擇了前者，是看到了全新英仕派除了家用外，還能完美融入一些商務(wù)社交場(chǎng)合，就像一位西裝紳士一樣。

比如最能區(qū)分兩臺(tái)車車格的外觀設(shè)計(jì)，很明顯全新英仕派采用的是寬體低趴的造型，設(shè)計(jì)師為了讓人一眼就看到那種優(yōu)雅感，在車身線條上下了很大功夫，即你從上圖側(cè)面看去，會(huì)發(fā)現(xiàn)其車身線條流暢而富有張力，配合上蓄勢(shì)待發(fā)動(dòng)感的直瀑式進(jìn)氣格柵，低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)顯露無疑。

內(nèi)飾方面，西裝紳士的感覺就更到位了。首先從大量軟質(zhì)材料的使用，以及精致的縫線工藝這些細(xì)節(jié)來看，很明顯全新英仕派更注重質(zhì)感，舍得下本。尤其是深色配色、磨砂飾板和紅色縫線這三板斧砍下去，用很多車主的話說，沒有中年人士的那一股油膩感，營(yíng)造出的是清爽和優(yōu)雅。

再來看真皮/麂皮混搭設(shè)計(jì)的座椅，由于麂皮材質(zhì)既美觀又防滑，并且透氣，觸感也是相當(dāng)細(xì)膩舒適，結(jié)合本田出色的內(nèi)部乘坐空間，全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0帶來的智能服務(wù)，以及無線CarPlay/CarLife、座椅通風(fēng)加熱、手機(jī)無線充電、后排座椅提醒等科技和舒適配置加持，所以很多全新英仕派車主在社交媒體炫耀，表示自己的后排乘坐感受不輸給一些豪華C級(jí)車。

【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)，全新英仕派諸如高速NOA、內(nèi)外綜合產(chǎn)品力等升級(jí)，都建立在不斷滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，由此給用戶帶來發(fā)自內(nèi)心的喜悅和幸福。而更重要的是，從2月1日截止到2月28日，全新英仕派給出了限時(shí)綜合優(yōu)惠5.7萬元的政策，相當(dāng)于起步價(jià)來到了12.58萬元，進(jìn)一步降低了入手門檻，這樣的幸福誘惑，你確定能拒絕？