經過嚴格的施工前安全檢查和準備，目前在建18條（段）軌道交通新線已全面開始復工復產工作，開啟新一年建設沖刺。其中，地鐵八號線北延段支線工程白云站已完成設備區施工，迎來蛇年“開門紅”。

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嚴格各項“安檢”措施

確保有序復工復產

為確保節后在建線路各工點有序復工復產，廣州地鐵制定了復工專項方案，要求各線路嚴格對照方案，排查各類安全隱患。廣州地鐵安全管理部門及各參建單位也組建多支檢查組，對各個工作面開展安全大檢查。

在地鐵二十二號華隧分部、水電分部施工現場，廣州地鐵工程咨詢公司大盾構檢查組正在對施工現場、宿舍臨電消防、食堂各項復工復產資料進行檢查，消除安全隱患，確保復工前各項準備工作按規定完成。除了嚴格開展安全檢查外，各施工項目還結合工程建設的重難點情況開展安全演練和安全培訓。在地鐵八號線北延段神山東站，電建鐵路廣州公司與水電十四局就聯合開展應急演練，模擬基坑涌水涌沙險情處置。技術監測組、后勤保障組、醫療救護組等應急小組各司其職，快速有序開展救援搶險，圓滿完成演練任務，增強建設者們危機狀態下的應急處理能力。而在芳白城際九工區人和至機場東區間盾構井工點，中國建筑芳白城際總承包部邀請廣州市市政集團的技術專家為建設者們上了一堂復工前的安全教育課，詳細介紹復工復產相關要求、安全雙重預防體系的建設與落地，并分享了行業典型事故案例，提升建設者們安全意識與應急處置能力。

為保證節后各在建線路有序復工復產，各工點需落實“七個一”復工復產要求，全面開展安全生產自查自糾，待各項安全管控措施落實到位后，才可正式復工。其中，“同堂聽課”是復工安全檢查“七個一”要求之一。此外，各在建施工項目還需在開工前召開一次領導班子安全生產專題會議、制定一份復工復產方案、開展一次安全自查自糾自驗、組織一次安全專題班前會、制定一套應急處置方案、實行每一次高危作業必須安全條件驗收。截至目前，廣州地鐵在建292個工點已有超兩萬人返崗作業。

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開年即沖刺

全線首個站點全力推進機電工程施工

八號線北延段支線白云站的施工現場，來自中鐵一局的施工人員正在緊鑼密鼓進行車站設備區收邊收口工作。白云站為八號線北延段支線的第5個車站，位于廣州白云區棠樂路與棠新路交匯處西南側，與棠新路平行呈南北走向布置。車站為地下三層島式站臺車站，全長約589米，寬約53.5米。目前，該站砌筑、混凝土澆筑等二次結構，設備區地面、天花、墻面等裝飾裝修工作和機電施工已完成，剩余部分收邊收口工作。

為順利完成施工，廣州地鐵聯合中鐵廣投總承包部，積極與設計單位溝通，明確公共裝修材料的參數、規格等技術要求，提前制作公共區樣板，在確保安全、質量的前提下，細化目標、優化工序，強化安全責任，精細組織施工，推進白云站公共區的整體施工進度。

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來源|建設公司

文|張晨牧 張百岳 陳鵬

編審|楊溢 譚竹茜