城市發展總是伴隨著陣痛。

在時代洪流中，許多廣州老牌商圈，被沖得七零八落，至今沒有翻身之地。

原因不外乎：新興商業中心的崛起，線上購物的來勢洶洶、消費觀念的改變等等。

其中，最讓人意難平的，莫過于人民南路。

作為廣州初代繁華商圈，曾經的人民南路，可以說集萬千榮光于一身。

全市第一個地下商場，第一座過街天橋都在這里，可見其重要性，當年它可以說是人山人海的代名詞。

可惜成也蕭何敗蕭何，那時候人們怎么也沒想到，毀掉人民南路的，竟然就是那全國第一條高架路。

01.

初代CBD

頂流商圈“祖師爺”

說起老牌頂流商圈，很多第一反應可能是北京路、上下九。

事實上，人民南路才是“祖師爺”。

人民南路最初叫太平路，曾為廣州古城墻邊界線，見證廣州城西發展的歷程。

當時整條太平路被打造成騎樓商業街，一路延伸到珠江邊，與沿江西路相接。

廣州知名的新亞酒店、白宮酒店、新華酒店等高檔酒店、城外大新公司（現南方大廈），以及當時走在潮流前端的餐廳、戲院紛紛在這里匯集。

別說周末，即使是工作日的晚上，來自全國的顧客也能把太平路擠得水泄不通。

在商貿歷史上，太平路的地位堪比上海南京路，也就是電視劇《繁花》，寶總起家發跡的地方。

除了是點石成金的商業旺地，這條路還是廣州版華爾街。

日本入侵廣州前，在長度不足千米的路段里，聚集有37家華資商業銀行。抗戰勝利后，廣州新增的12家華資商業銀行，有9家總行選擇落址在太平路。

后來，廣州全市商業網點大調整，人民南路作為三大全市性一級商業中心之一，得以保留發展，繼續演繹著屬于它的繁華傳奇故事。

1966年，太平路改名為人民南路，與十三行商圈并列為廣州市中心。

按照現在說法，人民南路可以說是比環市東路更早的初代CBD。

改革開放之后，人民南路的商業地位越來越突出。

廣州第一個地下商場、第一座過街人行天橋等，廣州幾乎把最好的資源都給了人民南路。

還有愛群大廈、白天鵝賓館、圣心石室大教堂、廣州電影院、大同酒家、孫逸仙紀念醫院等。

不僅如此，人民南路的騎樓也是廣州老建筑的一大特色。

路兩邊的騎樓建筑是民國時期最有特色的商業建筑，多為華僑興建，涵蓋了世界各地，不同年代的風格。

比如有上世紀二三十年代英美風格建筑、五六十年代的蘇式建筑、七八十年代的水刷石和馬賽克立面建筑，堪稱“活”的建筑博物館，保留了這座千年城市從古至今的記憶。

02.

夢斷高架路

不過，現在想在人民南路想要拍一張完整的、富有民國特色的街道照片幾乎不可能了。

過去的風華只能通過老照片回憶或靠想象。

因為人民南路被“封印”了。

隨著人民南路越來越繁華，整條人民路，包括人民南路，交通擁堵現象愈發嚴重。

而當時人民路又是廣州市區唯一的南北主干道，疏解壓力迫在眉睫。經過多方討論，最終決定建設高架路。

作為全國第一座高架路，當時大家缺乏經驗支撐，只能摸著石頭過河，對采光、噪音等問題進行了綜合考量，卻唯獨忽略了對商業的影響。

高架橋落成后，出于好奇，吸引了大量市民和游客前來參觀。

隨后人民南路的人氣開始逐漸滑坡，因為高架橋阻擋，整條路不見天日，置身其中感到非常壓抑。

久而久之，大家都不愿意再來人民南路，生意冷淡，賺不到錢，商家也陸陸續續選擇退出。

如今走在人民南路，已經找不到曾經繁華的影子。新華、新亞、白宮酒店，當年高檔酒店三大巨頭仍在營業，可惜不復當年輝煌，幾乎淹沒在高架橋中。

高架橋如泰山壓頂般將整條路一分為二，遮住了陽光和視線，即便是晴天走在路上，空氣中總帶著一些潮濕的味道。

一路上，大量吉鋪空置，從遺留下來的招牌可以看出，倒閉的商鋪包括但不限于商場、餐飲店、服裝店等等。

開門迎客的商鋪大多是為十三行服務，比如賣展架、提供物流服務、提供倉庫用地，售賣直播設備等等。

曾經風華絕代的初代CBD，最終竟然淪為十三行的“打手”。

更重要的是，諸如永慶坊、北京路已經近年傳統文化崛起的背景下，重新煥發活力，成為著名打卡景點，但人民南路的騎樓歷史價值還沒有得到應有的重視。

簡陋的門口，以及不起眼的牌匾介紹，如果不仔細觀看，根本意識不到這就是傳說中的騎樓。

游客來到人民南路拍攝騎樓和復古風照片，只能躋身在天橋上，透過厚重的高架橋，用各種角度讓自己與文化同框。

03.

富豪撤退

剛需也看不上？

廣州有不少騎樓街，人民南路是當中的佼佼者。

有研究廣州騎樓建筑的學者曾說過，廣州最好的騎樓不在上下九，不在北京路，而是在人民南路。

人民南路的騎樓空間寬闊，比上下九和北京路的更高大挺拔、檔次更高。

圖源：廣州荔灣發布

要知道，房子最能反映主人的財力，財力雄厚的，修建的騎樓自然更有氣勢。

這也間接說明了，人民南路當年的富豪之多，再加上十三行自古盛產有錢人，這一帶曾經也是名副其實的豪宅區。

如今，富豪們大多已經撤離，騎樓變成文物，不再具備居住屬性。

普通的建筑歷經歲月沖刷已變得破敗，住宅產品也被時代狠狠拋下。

翻了下二手平臺，人民南路兩邊的房子，以步梯為主，小高層，一線直望高架橋，噪音污染必然有的。

而且大部分戶型沒有陽臺，晾衣服非常不方便。

掛牌價普遍在2字頭，但少有人問津，一年前掛出的房源，至今還有幾套0人關注。

從萬人空巷到門可羅雀，從富豪云集到剛需“嫌棄”，人民南路經歷的巨大的落差，讓不少老廣感到心痛。

最近，“建議拆除高架路”的呼聲越來越大，大家認為：

廣州路網相比以前更加發達和完善。人民南路高架橋交通疏解功能已經沒那么重要，不如拆了，讓人民南路重見天日。

對此，你怎么看呢？