猛將兄/文

2月18日，銀川市人民政府辦公室發布《銀川市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2025—2030年）》，其中一些數據屬于首次發布。

到2024年年底，銀川市汽車保有量1400681輛，其中新能源電動汽車保有量為78174輛，占全市汽車保有量的5.58%。

在新能源電動車中，電動私家車71222輛，電動網約車1381輛，電動出租車1714輛，電動公交車2014輛，電動旅游及公路客運車輛125輛，電動租賃車53輛，其他類型電動車1665輛。

從占比來看，私家車是新能源電動汽車的大部頭，占比達到了91.11%。也就是說，在銀川市街道上行駛的新能源車輛中，九成以上都是私家車。

如果從車輛類型來看，公交車的新能源比例最高，為76.67%；其次為出租車，占比為30.82%。

新能源車輛增速相當之快。

根據2024年9月的數據顯示，銀川市當時新能源汽車保有量共65903輛，短短三個月時間，增加了12271輛。而整個2024年的數據顯示，全年新登記新能源汽車33006輛，同比增長了85%。新能源汽車占全年新登記機動車的35%，比去年同期提高14個百分點。

換句話說，如今銀川市新上牌每3輛汽車，就有一輛是新能源；而在2023年，還是每5輛車，才有一輛新能源車。

要知道，在2023年發布的《銀川市充電基礎設施規劃（2023—2027 年》中，當時預測2024年銀川的新能源汽車數量才是4.15萬輛。

增速遠遠超過了預期。

這其中，新能源私家車的增速是最快的。可以想象，這一比例還會隨著時間的推移更加快速的增長。

根據公安部1月17日發布最新統計，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%；2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數量的41.83%。

目前的銀川，無論是保有量占比還是新注冊登記占比，新能源汽車的數據還沒有達到全國平均水平。可銀川整體的汽車擁有數據，卻是遠遠領先全國。

比如目前銀川市汽車千人保有量已達到 482 輛/千人，超過全國250輛/千人，幾乎是兩倍。所以未來銀川新能源汽車的數據，還會持續走高，追上甚至超過全國平均水平。

《銀川市電動汽車充電基礎設施發展規劃（2025—2030年）》就預測，銀川市2027年汽車保有量將達到156.61萬輛（其中新能源汽車為13.15萬輛，占比8.40%），2030年將達到175.4萬輛（其中新能源車輛20.24萬輛，占比達到11.54%）。

不過另一個現象也值得關切：公務車輛的新能源，并未像私家車一樣“齊頭并進”。

早在2018年9月，《銀川市本級黨政機關公務用車管理辦法》中提到——

黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。

在2023年，銀川等15個城市也成為了“全國首批公共領域車輛電動化試點城市”，時間確定為2023年~2025年，明確“推廣領域包括公務用車”。

同年8月，寧夏工信廳在回復《關于銀川運營及公務車輛替換為新能源車的提案》時，只是在強調了“綠色公交、新能源出租車和充電設施建設”，并未對“公務車輛替換為新能源”做出直接回應。

不過情況也有變化。

2024年年底，財政部辦公廳發布了關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知，明確“年度公務用車采購總量中，新能源汽車占比原則上不低于30%”。

或許在未來，銀川的公務車也會有越來越多的新能源，而非總是以城市公交、出租汽車的占比來總結公共領域的成績。

▲最早的新能源。via 破壞之王

□校對：英子 搖搖

□審核：老六 金子