2月12日，華為車BU與阿維塔聯合舉辦了一場主題為“搭載華為乾崑智駕 阿維塔07 Pro+來了”的智駕直播。在這場活動中，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與阿維塔科技CEO陳卓駕駛搭載華為乾崑智駕ADS SE的阿維塔07 Pro+，挑戰重慶“8D魔幻交通”，展示了無激光雷達方案下的智駕實力。

直播亮點：無激光雷達也能玩轉山城

在重慶復雜的立交橋、陡坡和密集車流中，阿維塔07 Pro+展現了三大核心能力：

1. 智慧決策變道：根據導航路線提前預判路口轉向需求，自動完成變道操作；

2. 代客泊車：支持多層地庫記憶泊車，窄車位可遙控泊車或離車自動泊入；

3. 后向主動安全：同級唯一配備后向碰撞預警及自動剎車功能，倒車時也能規避風險。

靳玉志在直播中強調，ADS SE雖未搭載激光雷達，但通過10攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達的硬件組合，配合與高階ADS同源的AI算法和數據，依然能實現“車位到車位”的智駕體驗。

技術解析：降本不減配的智駕平權

華為乾崑智駕ADS SE的核心策略是技術下放：

- 算法共享：與高階ADS 3.0采用相同的端到端模型，基礎安全、高速NCA、智能泊車等功能保持一致；

- 成本優化：舍棄激光雷達后，ADS SE方案成本降低約30%，助力阿維塔07 Pro+起售價下探至20萬元級；

- 數據背書：截至2025年1月，華為智駕車型累計智駕里程占比達32.36%，春節假期單日占比最高突破41.8%。

靳玉志表示：“全民智駕的前提是‘有路就能開’，而不是讓功能淪為擺設。”這一理念直接體現在阿維塔07 Pro+的定價策略上——增程版限時權益價19.99萬元，純電版20.99萬元，比理想L6 Pro便宜5萬元。

市場沖擊：20萬級SUV格局生變

阿維塔07 Pro+的上市（2月18日）瞄準了家庭用戶市場：

- 性價比對比：標配寧德時代電池、鴻蒙座艙及價值1.2萬元的舒享套裝（含零重力座椅、按摩功能）；

- 競品壓力：相比特斯拉Model Y（26.35萬元起）、問界M5（24.98萬元起），價格優勢顯著；

- 銷量野心：阿維塔07系列1月銷量達4731輛，Pro+版本通過“降價增配”策略，目標沖擊月銷2萬臺。

用戶爭議：夠用還是妥協？

直播評論區呈現兩極分化：

- 支持派：“20萬買到華為智駕還要啥自行車？”“座椅按摩和零重力功能，長途駕駛福音”；

- 質疑派：“城區智駕不能自動轉彎算什么高階？”“單電機后驅操控不如四驅實用”。

智駕普及的關鍵一役

這場直播不僅是阿維塔07 Pro+的預熱，更是華為爭奪智駕話語權的標志性事件。當比亞迪卷價格、理想拼空間時，華為選擇用技術下放+生態聯動破局。阿維塔07 Pro+能否成為20萬級智駕標桿？市場將很快給出答案。