比亞迪憑什么喊出“加配不加價(jià)”？憑什么“讓智駕從高配變標(biāo)配”？5R12V12U傳感器方案都有哪些優(yōu)勢(shì)？背后的天神之眼ABC方案究竟藏著哪些黑科技？

今天，咱們就通過(guò)一張技術(shù)矩陣圖（見(jiàn)下圖），帶你看懂這場(chǎng)智駕變革背后的底層邏輯。

拆解天神之眼ABC方案：從仰望到海鷗，智駕能力如何實(shí)現(xiàn)全覆蓋？

比亞迪的“天神之眼”并非一刀切的統(tǒng)一配置，而是通過(guò)A/B/C三大技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)全覆蓋——既滿足高端車型的極致體驗(yàn)，又讓主流車型享受普惠技術(shù)。那么問(wèn)題來(lái)了，它們究竟有哪些區(qū)別？

天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）：

天神之眼A搭載于仰望品牌，配備3顆激光雷達(dá)+雙Orin X芯片，堪稱“智駕頂配”。它能實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、易四方泊車等全域覆蓋，比如在復(fù)雜城區(qū)道路自動(dòng)避讓行人、高速自動(dòng)變道超車，甚至能通過(guò)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)完成極限車位泊車。

天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）：

面向騰勢(shì)及漢/唐等高配車型，采用1-2顆激光雷達(dá)+Orin X芯片，智駕能力達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)。除了支持城市領(lǐng)航和高快領(lǐng)航，騰勢(shì)Z9/Z9GT還具備易三方泊車能力，可實(shí)現(xiàn)狹窄車位自動(dòng)泊入。

天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）：

覆蓋7萬(wàn)-20萬(wàn)主流車型，獨(dú)創(chuàng)前視三目5R12V方案（高清攝像頭+毫米波雷達(dá)），不依賴激光雷達(dá)卻能實(shí)現(xiàn)高階智駕。支持高快領(lǐng)航、代客泊車，2025年底還將通過(guò)OTA升級(jí)記憶領(lǐng)航（可實(shí)現(xiàn)用戶常走路線智駕）。

通過(guò)上述分析，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪技術(shù)普惠的秘密。

A/B方案通過(guò)激光雷達(dá)和高端芯片實(shí)現(xiàn)“智駕天花板”。配置這么高，價(jià)格肯定不便宜？不！比亞迪通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)大幅降低成本，做到了加配不加價(jià)。這一點(diǎn)，非常厚道，是其他車企無(wú)法比擬的。

C方案更是一個(gè)劃時(shí)代的方案，其偉大之處在于“減法藝術(shù)”：用視覺(jué)融合方案替代激光雷達(dá)，通過(guò)5R12V傳感器組合+自研算法，讓車眼觀六路，耳聽(tīng)八方，讓7萬(wàn)級(jí)車型也能實(shí)現(xiàn)接近行業(yè)主流智駕體驗(yàn)。

這種設(shè)計(jì)既保證了感知精度，又避開(kāi)了激光雷達(dá)的高成本，堪稱“全民智駕最優(yōu)解”。

比亞迪的底氣：為什么敢喊“全民智駕”？

為什么敢喊“全民智駕”，因?yàn)楸葋喌嫌腥蟮讱狻?/p>

底氣1：中國(guó)最大的“車云數(shù)據(jù)庫(kù)”

論數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)人能比得過(guò)比亞迪。

截至目前，比亞迪已累計(jì)銷售440萬(wàn)臺(tái)搭載L2+智駕的車輛，這么多車輛在路上跑，構(gòu)建了中國(guó)最大的“車云數(shù)據(jù)庫(kù)”。

這些數(shù)據(jù)通過(guò)璇璣架構(gòu)的“車-路-云”協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化算法，形成越用越聰明的智駕系統(tǒng)。

底氣2：全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)

比亞迪擁有11萬(wàn)名研發(fā)工程師，其中5000人專攻智駕，從芯片設(shè)計(jì)到算法開(kāi)發(fā)全部自主掌控。例如天神之眼C的前視三目方案，就是工程師針對(duì)路況環(huán)境優(yōu)化的獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)——中間攝像頭看遠(yuǎn)方，兩側(cè)攝像頭覆蓋盲區(qū)，成本更低但能力不輸激光雷達(dá)。

底氣3：全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系

這一點(diǎn)無(wú)需多言，比亞迪新能源汽車的生產(chǎn)制造體系，在全球都是碾壓般的存在。

規(guī)模化生產(chǎn)讓傳感器、芯片等核心部件采購(gòu)成本顯著降低。例如5R12V方案中的毫米波雷達(dá)，比亞迪通過(guò)自研+垂直整合供應(yīng)鏈，自我消化掉了配置增加的成本，確保成本不轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

正如王傳福先生所說(shuō)：“規(guī)模化，是技術(shù)普惠的第一推動(dòng)力。”

我想，這也正是“加配不加價(jià)”的真正底氣。

天神之眼ABC方案證明：全民智駕時(shí)代，真的來(lái)了

當(dāng)其他車企還在把高階智駕作為“選裝包”賣高價(jià)時(shí)，比亞迪直接打破價(jià)格壁壘，將其變?yōu)槿禈?biāo)配，真正做到讓“好技術(shù)人人可享”。

更難能可貴的是，還做到了“發(fā)布即上車”，消費(fèi)者無(wú)需等待，即買即享受。

還有一點(diǎn)尤其值得點(diǎn)贊——比亞迪重塑了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)璇璣架構(gòu)的100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為“天神之眼”提供了超越人類駕駛能力的安全底座。

正如王傳福先生所說(shuō)：“智能駕駛不應(yīng)該只是少數(shù)人的奢侈品。”

當(dāng)海鷗車主用語(yǔ)音召喚車輛自動(dòng)泊車時(shí)，當(dāng)漢EV在高速上自主完成超車時(shí)，比亞迪正在用天神之眼ABC方案證明：全民智駕時(shí)代，真的來(lái)了！