最近，比亞迪全民智駕的進度繼續推進，漢系列推送城市領航OTA，新款騰勢N7、新款方程豹豹5陸續上市，帶來更強的智駕體驗。

對于讓智駕從高配變標配的這次普及戰略，TOP君認為主要有三大特點：

一是覆蓋車型極多，上至100多萬的仰望，下至6.98萬起的海鷗，7.98萬起的秦PLUS，都有智駕功能，而且幾乎等于加量不加價，普及的誠意非常足。

二是標配、免費，無論哪個版本的智駕，軟件都是免費的，不需要給什么買斷、訂閱的費用，對車主非常友好。

三是劃分三大版本，滿足不同價位段的車主需求。這塊可能有些人分不清，就跟大家科普一下：

天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）：覆蓋7萬級到20萬級，首批就覆蓋了21款車型。支持高快領航（HNOA）、城市記憶領航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊車（AVP）等最剛需的智駕場景。

硬件上配備了5顆毫米波雷達+12顆攝像頭+12顆超聲波雷達的“5R12V12U”多傳感器融合方案。

天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）：增加支持了城市領航功能，而且能處理更多的復雜路況，同時騰勢的Z9GT、騰勢Z9還具備易三方泊車能力。

配備激光雷達+5顆毫米波雷達+11/12顆攝像頭，激光雷達給予了更強的識別能力。主要用在騰勢和高端比亞迪王朝/海洋車型。

天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）：擁有強大的環境感知和處理能力，能應對極其復雜的路況和場景，

還有易四方泊車，實現全場景全覆蓋的智駕能力。

硬件上采用3顆激光雷達+5顆毫米波雷達+11顆攝像頭的融合方案，主要用在仰望車型。

之前，比亞迪實現了“電比油便宜”的新能源普及奇跡，如今又要開啟“智駕比非智駕便宜”的智駕普及大戰。

為何能做到呢？主要是比亞迪有全球最龐大的研發工程師、智駕工程師團隊；有最大的新能源汽車生產制造體系，還有龐大的車輛數據支持，這樣能帶來更多的數據，更強的研發能力和更低的制造成本。

而且預計今年比亞迪就將至少售出300萬以上的智駕車型，這些智駕車型的行車數據又將進一步助力比亞迪智駕的算法優化，形成良性循環。

可以期待的是，比亞迪智駕，越來越聰明的同時，還越來越容易普及！