陳萃和他的團隊希望MG4永遠帶給用戶“青春期的心動”。

上汽MG4一度橫掃歐洲，屢次拿“銷冠”，但在中國車市有點蔫頭耷腦。這一次，他們不準備客氣了。

緊湊級純電兩廂車市場，毋庸置疑是一個血染的紅海。比亞迪海豚（參數丨圖片）、海鷗和大眾ID3擁有統治地位，吉利星愿具備后發優勢，五菱繽果在圍剿中低端?？瓷先?，MG4沒多大機會。

這難不住MG新任總經理陳萃。MG4的設計溝通會上，這位高大、溫和、樂觀的90后高管雄心勃勃，“只要定價不比海豚高，找不到任何客戶不買MG4的理由”。他干脆為全新MG4設定了一個小目標，8000臺起步，力爭12000臺。

其實越是小車市場，競爭越白熱化。因為技術壁壘不高，性能都能拉滿，配置全部給到，你到底拼什么？

全新MG4的選擇似乎也很糾結。造型上看，這款兩廂車繼承了MG家族經典“平民跑車”的風范，三點式核爆大燈，力量感十足的后臀，腰線犀利流暢，非常性感，加上前法拉利F1團隊調校的后五連桿懸架和四驅版型，它顯然屬于運動機能型的純電小鋼炮。

而MG4展現的內飾和功能，格外溫柔、體貼、周到。仿麂皮與織物拼接，通風女王副座椅；超大后排空間全面碾壓同級競品；不吹肚子的獨立風口空調；20萬內唯一360度無死角防曬天幕；主副駕柔光美妝鏡，還有貼心的翻蓋凹槽不怕弄傷指甲……

關鍵在于，這是MG第一臺與OPPO智聯生態，實現無縫互聯的車型。支持手機語音備車、無感互聯、搖一搖導航，8155芯片確保車機流暢。

90后陳萃當然知道，他的數碼原生態同齡人需要“全量生態上車”，必須兼容安卓、鴻蒙、蘋果。車機大屏上有虛擬手機支架，小窗上屏后，確保上車不做低頭族，把手機功能全部精準平移到車機上，從而讓“10萬級的MG4享有20萬級別車機功能”。

如此看來，全新MG4鎖定了“精致寶媽”和“科技玩家”兩類人群，把賽道基因與數碼體驗，完美融合在一起。有人說，MG4會是女性用戶必殺器，它會“給姑娘們一點顏色”！

是的，眼下車市就像個巨型口紅柜臺。車企總愛給女性用戶粉色外殼的迷你車，仿佛姑娘們只配開“買菜專用玩具車”。但寶媽們不稀罕討好，瑜伽褲少女們最討厭收割，全新MG4穿著“東來紫”旗袍殺將過來，“收起你們那套刻板印象吧，老娘要的顏色自己選！”

即便后排寬大的純平地臺可以輕松塞進嬰兒車，MG4仍能給你315kW雙電機的瞬間爆發力，3.8秒破百的推背感，可能比幼兒園老師招呼娃兒的嗓門更讓人窒息。

“穿高跟鞋的拳擊手”大概才是中國姑娘們內心的真相。MG4工程師讓這款小車過減速帶時柔和如乳膠床墊，而只要切到運動模式過彎，440mm超低質心立馬讓你秒變“彎道女漢子”。

這還不夠。據說全新MG4的“秘密武器”還有兩項：一個是半固態電池首搭量產車，MG4將成為全球首款搭載電解液占比僅5%的準固態電池車型，理論續航突破800km。要知道，這個級別車型通常續航里程一般四五百公里。

另一個，官改版MG4正在路上，別忘了全球化的MG品牌是“改裝車老祖宗”。上汽總設計師邵景峰在現場說，不論男人還是女人，都需要性能，這款MG4將重新喚醒兩廂車熱愛者們的激情?！澳阋钠桨朔€就去買大一點的SUV唄，要搞定這臺MG4，就應該盤它、改它、玩它，折騰它”！

陳萃和他的團隊希望MG4永遠帶給用戶“青春期的心動”。如果中國寶媽們喜歡，那就讓MG4變成她們的瑞士軍刀，能哄娃、能切菜、還能防身。

這是沒辦法的事兒。雖然MG4在歐洲賣得火，歐洲哪兒有中國卷呀？！MG的賽道基因能夠讓腎上腺素超標，但回到中國，就必須安上磁吸杯架，固定老妹兒們的奶茶。在中國，成年人不做選擇，都要給到。

承受了歐洲高關稅之后，MG的壓力已經很大了。而全球銷量300萬輛中僅12%來自國內，這讓MG品牌需扭轉“墻外香”印象，重新構建MG的中國用戶認知。

未來兩年，MG將拿出100億投入13款新能源車，覆蓋從入門級到30萬級跑車Cyberster的全價位區間。在這個意義上，全新MG4可能是一個拐點。

筆者感覺，真正讓姑娘們心動的，恐怕是90后的陳萃。這位外表溫和年輕少帥，展現了一往無前的雄性能量，在他眼里MG4“戰必勝”。就像雷軍之于小米，陳萃之于MG，大概是真正的“秘密武器”和“殺手锏”。

MG的全球化鎧甲與本土化軟肋的確需要重構。因為，一場由中國引領的全球化運動，最終將由年輕人主導。

基于中國智電新技術的先發優勢和快速積累的技術成果，以運動、摯愛、年輕的全球通用語言，上汽復活了MG這個老牌英倫品牌，這是一次“化腐朽為神奇”。

但僅僅注入足夠多的荷爾蒙和力比多是不夠的，MG更應該有能力、有辦法，把中國年輕人闖蕩世界的雄心壯志，把他們對世界的看法和夢想，刻入MG的基因里去。這才能真正展現上汽MG駕馭全球化的高明和智慧。

不論怎么看，90后陳萃都比60后雷軍更有潛力。