Nike Vaporfly 4將在4月正式發(fā)售，它在前代的基礎上做了改進。這家總部位于俄勒岡州的機構在不犧牲性能的情況下減輕了鞋面、中底和大底的重量。根據(jù)該品牌的官方產品描述，男款US10碼的Vaporfly 4的重量約為190克——作為對比，目前世界上最輕的主流馬拉松跑鞋是Adidas的Adizero Adios Pro Evo 2，男款US9碼重量約138克。

Vaporfly系列最初確實是作為Nike的馬拉松比賽裝備而研發(fā)的，但隨著Alphafly系列的推出，它在精英選手中被弱化了。然而，Nike旗下一些最令人印象深刻的運動員在馬拉松比賽中證明了Vaporfly 2的性能；接下來的Vaporfly 3幾乎沒有在最引人關注的馬拉松大滿貫系列賽中激起水花；不過，今年春天的Vaporfly 4可能會讓馬拉松賽場重新洗牌。

從外觀上看，Vaporfly 4就已經(jīng)比上一代更快。首發(fā)配色繼續(xù)被稱為 “ Prototype ” ，以紀念所有Nike高性能產品所經(jīng)歷的全部測試過程，尤其是那些有望創(chuàng)造新紀錄的產品。中底上的手寫數(shù)字是在向這款鞋研發(fā)過程中做出貢獻的磨損測試人員致敬。

全掌 FlyPlate碳板再次發(fā)揮其作用，提供了可靠的向前推進，這可能是過去六年間任何競爭對手都難以與之匹敵。Nike將碳板放置在比Vaporfly 3更高的位置，配合更低的6毫米中底落差，以改善腳下的感覺。ZoomX泡棉具有與Alphafly 3相同的響應性和能量回饋，盡管它的造型和切口提供了更輕盈的緩沖性能。

Vaporfly 4的大底部分也經(jīng)過了重新設計。整個前掌部分都被Athinner橡膠化合物所覆蓋，確保了所有腳趾都有足夠的抓地力。鞋跟的ZoomX泡棉兩側各有一個用于加固的保護組件——盡管這雙鞋可能并不是腳跟著地型跑者的最佳選擇。

Vaporfly 4的大底部分經(jīng)過了重新設計

Vaporfly 4還對鞋面部分進行了調整，上一代的FlyKnit鞋面被換成了全新的工程網(wǎng)眼面料，提高舒適度的同時打造出“薄若無物”的感覺。盡管加了足夠的襯墊，鞋舌和腳跟部分的重量也有所減輕。

在一月的箱根驛傳上，拿下一區(qū)區(qū)間賞的吉居駿恭( Shunsuke Yoshii )和刷新五區(qū)區(qū)間紀錄、加冕“四代目山神”的若林宏樹( Hiroki Wakabayashi )所穿著的，都是Nike Vaporfly 4，若林更是穿著這雙鞋在二月初的別府大分馬拉松上創(chuàng)下2:06:07的日本學生紀錄和首馬紀錄。這讓人對Vaporfly 4在春季馬拉松賽場上的表現(xiàn)充滿期待。

吉居駿恭和若林宏樹穿著Vaporfly 4拿下箱根區(qū)間賞

“Prototype”配色將于4月全面市售，接下來還將有Bright Crimson、Gridiron和Blue Void配色陸續(xù)推出，首發(fā)售價260美元。

首發(fā)配色外，Vaporfly后續(xù)還將推出Bright Crimson、Gridiron、Blue Void配色