在前幾天，比亞迪一口氣宣布推出21款智駕版車型的時候，我發(fā)現(xiàn)就有很多人在問，為什么沒有方程豹呢？而實際上并不是沒有，只是時間未到，這不，全球首款搭載了比亞迪“天神之眼”和華為“乾崑智駕”兩大高階智能駕駛系統(tǒng)的豹5智駕版已經(jīng)來了，搭載DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，用上了云輦-P百萬液壓懸架系統(tǒng)，以及還有很多硬派專屬AI智能座艙等頂尖科技，并且價格方面依然還是23.98萬起，基本就是一臺城市SUV的價格，就能入手一臺擁有高階智能駕駛的硬派越野，你們覺得性價比如何？

聊聊外形

豹5智駕版在外形上的變化不大，車身同色高亮的前保險杠、輪眉和側(cè)裙，看起來會更加自然，同時因為加入了高階智能駕駛功能，所以在高配版的車頂能夠看到激光雷達模塊，然后在車身側(cè)邊也能看到更多的攝像頭。這個顏值，看起來還是非常霸氣的。

內(nèi)飾方面，在保留原有設(shè)計和配置的基礎(chǔ)上，豹5智駕版又升級了一些實用的功能，包括了后排通風(fēng)加熱，后排控制屏，電動方向盤，副駕一鍵放倒等等功能，在舒適度方面會有明顯的提升。

聊聊硬件

在硬件配置上，方程豹豹5智駕版基本就在同價位的標(biāo)桿產(chǎn)品，它搭載比亞迪DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，擁有505kw最大功率，百公里加速最快只要4.8s，綜合續(xù)航能夠達到1200公里，并且更重要的是，百公里虧電油耗控制在了7.8L，所以不管是在城區(qū)短途行駛，還是出門遠(yuǎn)行越野，豹5智駕版都能兼得。然后還用上了云輦-p智能車身控制系統(tǒng)，簡單來說就是可以智能控制懸架的阻尼，支持四輪聯(lián)動和四輪高度獨立調(diào)節(jié)功能，其除了可以帶來更加舒適的駕乘體驗以外，還可以提供露營模式。

另外，在智能座艙方面，各方面的配置也全都拉滿了，包括了4.5L壓縮機冷暖冰箱，按摩香氛帝瓦雷音響（最多18個揚聲器），智能5聯(lián)屏包括了12.3英寸的儀表屏、15.6英寸的2.5K高清中控大屏、50英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸副駕娛樂屏和流媒體內(nèi)后視鏡等，然后還有Nappa真皮座椅，支持座椅通風(fēng)加熱按摩，自帶專屬麥克風(fēng)，在車?yán)镞€能直接實現(xiàn)K歌功能，并且更重要的是，豹5智駕版還在AI方面進行了全方位的升級，升級之后，你可以通過AI智能語音實現(xiàn)更多的功能，包括了畫畫，作詩，導(dǎo)游，導(dǎo)購，制定計劃等等，并且通過AI智能影像還能識別駕駛者的身份和習(xí)慣，再加上“方華”手車互聯(lián)功能，還能讓手機和車機進行深度融合，可以說，新勢力新能源擁有的各種豪華舒適性配置，豹5智駕版基本全都擁有了。

接著是安全方面，豹5智駕版采用了非承載式大梁車身+超高強度的籠式座艙設(shè)計，形成了多重閉環(huán)結(jié)構(gòu)，最大程度地保證了座艙整體強度和剛度。并且豹5智駕版也搭載了比亞迪自研的刀片電池，其通過了行業(yè)最苛刻的單體電池針刺測試，配備了5層防護結(jié)構(gòu)，其底部的抗擊能力超過了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍。與此同時，其CTC電池底盤一體化技術(shù)還實現(xiàn)50:50的黃金軸荷比，能夠更好的降低側(cè)翻風(fēng)險，讓操控更穩(wěn)定、駕駛更安全，這種結(jié)構(gòu)也使得電池包既是“能量體”又是“防護件”，最大可承受1200J+抗沖力，13噸的車頂靜壓實力亦在極端翻滾下也能保證安全，所以說在安全方面，非常靠譜。

聊聊智駕

最后再說說智能駕駛，豹5智駕版這次帶來4個不同的版本，包括了天神智駕Max版、天神智駕Ultra版、激光乾崑智駕版和云輦激光乾崑智駕版，從命名基本就能看出各自的差別，所以豹5智駕版也成為了目前全球唯一兼具比亞迪“天神之眼”和華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)的車型，用戶可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。不僅實現(xiàn)了全場景智能駕駛覆蓋，包括了高速、快速、城區(qū)NCA，以及自動泊車和代客泊車功能，而且比較重要的是，其還構(gòu)建了全向防碰撞矩陣（CAS 3.0），可以大幅提升主動安全性能。

小結(jié)：

總的來說，豹5智駕版的出現(xiàn)，完美解決了傳統(tǒng)硬派越野車坐起來硬，開起來晃，乘坐舒適性差，沒有智能化，以及還有油耗高等眾多問題，其將百萬級豪車的動力性能，底盤懸架和智能駕駛等下放到了二三十萬這個區(qū)間，可以說，豹5智駕版完全顛覆了人們對于硬派越野的看法，可城可野，沒有油耗和續(xù)航的焦慮，它即將成為新能源硬派越野之光，開創(chuàng)智能硬派的新時代！