運河是人工開挖出來的河道，主要用于航運，或是溝通多條自然形成的水系。有時候，運河也兼有灌溉，分洪等方面的功能。在目前已有的歷史記載里，中國最早的運河為春秋時期吳王闔閭及大夫伍子胥主持開挖的胥河，全長30多公里，當時是為了運輸伐楚所需的糧食。胥河大部分河段位于南京市高淳區(qū)，溝通了太湖流域和長江流域，經由江蘇蘇州、宜興、溧陽，向東匯入荊溪。

經由安徽蕪湖，向北匯入水陽江，或是經由南京，向北匯入秦淮河。而在我國藏著這么一個地方，這里因運河通航，成了古代“超一線”城市，如今為何看上去沒落了！可能好奇的朋友就會問了，這座因運河通航，成了古代“超一線”城市究竟是在哪里？那里又有著哪些不一樣的風景？帶著這些疑問和好奇，今天就和大家一起來聊聊，有關揚州的那些事。揚州古城，依水而建、緣水而興、因水而美。

從公元前486年吳王夫差筑邗城至今，揚州已有2500多年的建城史。秦置廣陵縣，北周稱吳州，隋開皇九年（589年）揚州始治廣陵。唐武德八年（625年）揚州治所由潤州（今鎮(zhèn)江）移至廣陵，不復遷改，從此廣陵享有揚州的專名。“天下三分明月夜，二分無賴是揚州。”在漫長的歷史長河中，揚州形成了自己獨特的“淮左名都”風采。盛唐時期，揚州商旅旺盛，交通樞紐地位已然確立。

作為當時著名的國際貿易港口，僑居于此的日本、高麗、波斯、大食人有數(shù)千之多。這座富甲天下的城市迎來它的鼎盛輝煌，時有“揚一益二”之稱。直至清代，因鹽運漕運，揚州成為全國最大的食鹽集散地。揚州鹽商應運而生，憑借壟斷專營的地位，可謂是“富可敵國”。盡管后來鐵路興起，運河式微，風光百年的揚州鹽商慢慢退出歷史舞臺，但這一獨特群體所遺留下的鹽商文化得以定格留存。

古運河沿途，個園、汪魯門宅等以鹽商宅第和古典園林為代表的眾多鹽業(yè)歷史遺跡遍布其間，靜靜訴說著曾經的輝煌與滄桑。提到揚州，有人想到的是清鮮平和的美食和閑散恬適的節(jié)奏，于是說“煙花三月下?lián)P州”；有人想到的是匠心獨運的園林和如詩如畫的美景，于是說“十年一覺揚州夢”；有人想到的是悠久綿長的歷史和古道幽寂的小巷，于是說揚州不過是個落寞的歷史古城。

但當你深入了解這座城市，會發(fā)現(xiàn)揚州不僅有煙雨江南，不僅有文脈流傳。在悠然閑寂的背后，是一個銳意進取、未曾放棄的揚州。山峰或谷底，它都沒有停止過前進。它于數(shù)千年前沖破而來，歷經千帆，卻不墜青云。在揚州，嘗一嘗正宗的揚州炒飯也是少不了的。揚州炒飯用什么米，有多少種輔料，炒出來的色澤、形狀是什么樣，這些都有嚴格的標準。出鍋后，雞蛋包裹著飯粒。

飯香、菜香、雞蛋香完美交織，豐富的層次，妙不可言。美味帶來的不僅是味蕾的滿足，心靈的熨帖，也折射出一方水土的文化底蘊。食材的選擇、烹飪方式的傳承，離不開文化的浸潤。品美食，也是品文化。

特別是對于工作和生活在江蘇揚州以及周邊省市的朋友而言，如果說，對于因運河通航，成了古代“超一線”城市，如今為何看上去沒落了有啥想說的，也歡迎大家評論留言。