來自消息靈通人士的最新披露：SpaceX計劃在星艦第九飛（IFT-9）首次重復使用超重型火箭（B14）。如果成真，這將是星艦系統實現完全復用的重大突破。

●消息是否可靠？

▼北京時間2月21日23:33，X平臺知名用戶@spacesudoer（Space Sudoer）發布消息稱：「據悉，SpaceX計劃在2025年3月第二周對B14進行靜態點火測試。B14此前用于IFT-7測試飛，并成功被發射塔捕獲。SpaceX還計劃將其用于IFT-9，這將是超重型實現重復使用的重大進展。」

spacesudoer是一位長期關注SpaceX和航天領域的活躍用戶，但其身份（是否為SpaceX官方、行業專家還是普通愛好者）沒有明確說明。該消息并沒有提供具體的來源（如SpaceX官方聲明、新聞報道或內部消息），也沒有附帶其他官方鏈接或證據（如SpaceX官網、NASASpaceFlight.com或Elon Musk的聲明）。這降低了消息的直接可信度。

盡管由于該消息來源非官方，且缺乏具體證據，其可靠性尚需進一步核實。不過，與已知事實對照來看，仍有一定可信度。雖然SpaceX尚未正式公布IFT-9發射日期和細節，但根據測試計劃，可能在2025年春季進行。重復使用B14的計劃也符合SpaceX的目標，即在短時間內再次使用同一枚超重型以驗證可重復性。

此外，SpaceX通常在每次試飛前進行靜態點火測試以確保火箭系統的安全性與性能。例如，B15在2025年2月10日進行了靜態點火測試，為IFT-8做準備。B14計劃在3月進行靜態點火測試，與SpaceX測試節奏和時間表相符。期待此言不虛，消息成真。

●B14技術細節

B14是超重型火箭（Super Heavy Booster）系列原型機之一，高度71米，配備33臺猛禽發動機，近乎完美的全流量分級燃燒循環（FFSC）發動機，使用液態甲烷和液氧作為推進劑，可產生超過7200噸的推力。設計目標是完全可重復使用，通過發射塔機械臂捕獲實現垂直著陸、快速回收。

▲B4已在2025年1月16日的IFT-7（與S33一起發射）中成功執行任務，并被發射塔成功捕獲回收。這是SpaceX第二次成功捕獲助推器（首次為B12在2024年10月13日IFT-5）。且B14在返回時未受損，包括箭體和發動機。這表明超重型的結構材料和著陸技術已達到較高成熟度。

▲B14還首次重復使用了之前在B12的IFT-5中使用過的一臺固定式猛禽發動機（編號SN314，俗稱π引擎），展示了發動機可重復使用的潛力。

重復使用B14需要解決高溫、振動、結構疲勞和發動機性能退化等問題。SpaceX需要對B14進行詳細檢查、維護和可能的部件更換。如果確定B14首次用于重復使用測試飛，那么在IFT-9之前，B14必會進行至少一次靜態點火測試。有消息稱，計劃在2025年3月第二周進行靜態點火測試，以驗證整箭系統可靠性，尤其是33臺發動機的性能、推力輸出和系統穩定性。這次測試將確保B14能夠在短時間內（從IFT-7到IFT-9）安全轉場并再次發射。從IFT-7（2025年1月16日）到IFT-9（預計2025年春季），間隔約2個月。這顯示SpaceX正努力縮短火箭的準備和發射周期，未來將是像飛機一樣頻繁發射

IFT-9測試重點是進一步驗證超重型和飛船的重復使用能力、發射與返回流程，以及系統整體可靠性。具體測試B14與星艦飛船S35的組合發射、分離、返回并被捕獲、飛船進入軌道或亞軌道測試等全流程。整箭重復使用意味著不僅助推器可以重復使用，飛船部分也可能在未來實現類似目標。

不過，要想實現首次重復使用超重型，SpaceX必須面對相應的風險與挑戰。技術風險：B14再次飛行可能面臨發動機老化、結構疲勞或部件故障等潛在風險，可能導致測試失敗或延遲。來自監管的挑戰：SpaceX需要獲得FAA（美國聯邦航空管理局）和其他監管機構的批準，尤其是涉及重復使用和快速發射的試飛計劃，通常耗時更多、手續更復雜。

●首次復用超重型的價值

SpaceX若計劃在IFT-9中整箭重復使用B14超重型火箭，標志著其可重復使用火箭技術的重要突破。這是基于星艦持續測試和B14在IFT-7的成功表現。IFT-9的價值在于經濟成本降低、技術成熟、環境效益和戰略優勢，未來影響包括加速深空探索、商業航天發展及人類多行星化目標的實現。盡管存在技術與監管挑戰，但這一計劃一旦成功實現，將推動航天產業進入一個全新的時代。

經濟價值：傳統火箭都是一次性消耗品，制造和發射成本甚高。SpaceX通過重復使用獵鷹火箭助推器已經大幅降低發射成本，如果短期內能夠重復使用B14甚至星艦飛船，預計可將每公斤有效載荷的發射成本降低至數千美元（遠低于傳統火箭的數萬美元）。目前獵鷹9號LEO發射價為2940美元/公斤，重型獵鷹LEO發射價1520美元/公斤，這已是全球現役火箭發射價格最低的。馬斯克設定星艦的長期目標：每次發射價1000萬美元。以100噸運力來算的發射價低至100美元/公斤，以150噸運力來算的發射價只有66.67美元/公斤，這將擊穿航天運輸的價格底線。

技術價值：IFT-9中的B14重復使用將為SpaceX積累寶貴的數據，進一步優化整箭性能、V3發動機、熱防護系統和結構材料。這將加速推動星艦系統向完全可重復使用的目標邁進，為未來的深空任務（載人登月、火星殖民）奠定基礎。成功驗證助推器的多次飛行還將激勵其他航天公司（如Blue Origin、中國商業航天）加速開發可重復使用的火箭技術，激勵全球航天產業革新。

戰略價值：SpaceX的終極目標是讓人類成為跨行星物種。一旦B14重復使用和IFT-9的成功，將為未來的載人火星任務提供技術保障，同時加強SpaceX在國際航天領域的絕對實力和超前優勢。

未來影響：短期來看，如果IFT-9成功，SpaceX可能加速星艦的測試和部署計劃，目標是2025上半年完成更多飛行測試（如IFT-10、IFT-11），并在2026年實現載人飛行和商業任務。B14成功重復使用將激勵SpaceX繼續優化星艦系統捕獲回收技術、猛禽發動機壽命和火箭維護流程，縮短發射間隔（如數天或數小時內重復發射）。中期來看，星艦系統的完全可重復使用將使SpaceX成為主導低成本航天發射的市場領導者，吸引更多商業客戶（衛星運營商、科研機構）和政府合同（NASA、DOD、ESA）。IFT-9的成果將為2027-2028年的載人登月任務和火星任務奠定技術基礎，推動SpaceX的星艦移民計劃。長期來看，如果星艦系統實現高頻、快速可重復使用，SpaceX可能在未來10年內建立可持續的火星殖民地，發射數千次星艦以運輸人員和物資。這一技術還將激發全球航天產業的創新，推動國際合作和競爭，改變人類的空間探索范式。