當下國內汽車市場中的新能源汽車越來越火，而目前市面上的新能源汽車大致分為純電、插電混動和增程式三種。這三種車型中純電車型的能耗是最低的，但存在續航方面的短板；而插電式混動車型和增程式車型則由于擁有發動機或增程器的加持，所以續航表現不必擔心，但能耗表現就不如純電車型。

新能源汽車發展至今的時間還比較短，所以純電車型的續航問題在短期內還沒有辦法得到完全解決，因此，如果現在買新能源汽車作為家庭唯一用車，那么還是選擇插電式混動車型或增程式車型會更為合適一些。而與增程式車型相比，插電式混動車型在價格方面還更占優勢，目前，在較低的價位區間中就已經能夠買到不少各方面表現都還不錯的插電式混動車型了。今天我們要講的也是一款插電式混動車型， 該車剛剛上市，限時9.99萬起，有兩種座椅布局，兩種動力，這款新車也就是奇瑞風（參數丨圖片）云T8了。那么奇瑞風云T8這款新車具體的表現是怎么樣的以及買這款車選什么配置車型比較好呢？接下來我們就一起來看看。

奇瑞風云T8是一款插電式混動中型SUV，在該級別中已經有眾多車型可供我們消費者選擇了，所以車型的價格自然也就成為了決定消費者最終選擇的一大重要因素，因此，我們先來看看奇瑞風云T8的價格。奇瑞風云T8的指導價為10.39-15.09萬，這樣的價格與同級別競品車型相比已經具有一定的優勢了，但新車上市，廠家還給出了一個限時搶先價為9.99-14.69萬，所以價格可以算是奇瑞風云T8的一大吸引點了。

外觀設計方面，奇瑞風云T8整體的外觀還是高度保持了家族式的設計風格，外觀時尚大氣的同時也很有辨識度。車頭部分，新車依然保留了進氣格柵，不過進氣格柵為全封閉的設計，保留進氣格柵能夠讓整個車頭看起來更有沖擊力；此外，兩邊的大燈造型是比較犀利的。車身側面，新車此阿勇了懸浮式車頂設計，配合大尺寸的雙色輪轂給車側營造出來了不錯的時尚運動感。奇瑞風云T8的車尾部分有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車尾燈為貫穿式的設計，并且用到了熏黑的工藝處理，看起來時尚且精致。

奇瑞風云T8的內飾設計風格偏向于簡約時尚，并且由于新車配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也呈現得不錯。配置方面，例如6氣囊、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、LED大燈、自動頭燈、中控大屏、全液晶儀表、電調座椅、自動空調、后座空調出風口等配置均做到了全系標配。

車身尺寸方面，奇瑞風云T8的長寬高為4730*1860*1747mm，軸距為2710mm，定位于中型SUV。與同級別的車型相比，奇瑞風云T8的車身尺寸并不占優勢，但該車還是提供了5座和7座兩種座椅布局可以選擇，但我個人覺得這個級別的車型還是選擇5座版本更為合適一些；此外，將奇瑞風云T8的后排座椅放倒后，椅背能夠與后備廂形成純平，裝載一些大件物品時會更為便利，甚至外出游玩時也可以當床車使用。

動力系統部分，奇瑞風云T8是一款插電式混動車型，該車有兩種動力可以選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機+電機和1.5T渦輪增壓發動機+電機，1.5L自然吸氣發動機的最大馬力為102Ps，1.5T渦輪增壓發動機的最大馬力為156Ps，而全系的電機最大馬力均為204Ps。此外，該車的1.5T版本CLTC純電續航均為130km，對于日常市區通勤來說，光靠充電就已經能夠滿足使用了。

總結：以上便是奇瑞風云T8這款新車的一些介紹了，總體來說奇瑞風云T8是一款各方面表現比較中庸的車型，對于家用來說還是挺合適的。最后，在推薦配置車型方面，我個人比較推薦該車的1.5T 130km 豪華版5座（指導價：12.36萬）這個配置車型，該配置車型的具體配置已經比較豐富，且實際的動力表現和純電續航表現也會比低配更出色一些。