據中工汽車網獲悉，6月24日，一組小鵬版“庫里南”的諜照在網絡上引發熱議，初步被命名為G01，搭載小鵬汽車最新的超級增程系統，售價或定在20萬左右。正因為新車整體造型方正，與勞斯萊斯庫里南的那種大氣穩重風格有著異曲同工之妙，如此被大家稱作小鵬版“庫里南”。

按照官方規劃，小鵬汽車目前至少規劃了五款增程車型，包含轎車與SUV。其中，首款增程車型將在今年下半年量產，其他四款增程車型或在明年及后年量產。接下來，小鵬汽車的絕大多數新車都將采取增程和純電雙動力模式。

小鵬汽車，為何要擁抱增程式？

增程賽道“新玩家”

小鵬首款增程車來了，最快四季度量產。

外觀方面：新車以小鵬G9為原型車開發，車長5.1米，軸距3米，整體造型方正。車頭分體式大燈、貫穿式燈帶等元素有極大可能保留，用于強化品牌辨識度。第三排車窗的尺寸很大，后風擋傾角較大，尾燈組位置是臨時組件，有望采用貫穿式尾燈，厚重的車尾有勞斯萊斯庫里南的既視感，車內第三排空間會有不錯表現。從車尾望去，那種敦實厚重的感覺撲面而來。

配置方面：新車雖然沒有完全展現出全貌，但從露出的部分來看，延續了小鵬汽車一貫的科技豪華風格。有望配備激光雷達，或許采用低風阻設計，配合整車的能效優化，有助于降低行駛過程中的能耗。值得注意的是，小鵬汽車在智能座艙方面一直表現出色，新車預計會搭載最新的智能互聯系統，擁有更強大的語音交互功能、豐富的娛樂應用以及便捷的車聯網服務。

動力方面：新車將搭載鯤鵬超級電動系統，其核心在于全域800V高壓碳化硅平臺，該平臺搭載了多項先進技術，包括5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器以及AI電池醫生和AI動力功能，可使車輛的純電續航達到430公里，綜合續航里程更是超過1400公里，并支持5C超充，電驅CLTC效率高達93.5%。此外，鯤鵬超級電動系統還可識別不同路面，從而選擇發動機介入時間，實現“一車雙能”，即純電和增程模式的智能切換。

事實上，車企選擇投入增程式最大的原因：就是上量。畢竟理想汽車已經“珠玉在前”，售價均在25萬元以上的情況下，也可以做到月銷5萬多輛。其次，與插混車型相比，增程車型不需要變速器，結構更簡單，成本更低。最后，增程車型能夠解決里程焦慮，“城區用電，長途用油”模式讓車主用著更放心。

對于增程式的規劃，小鵬也是一波三折。

早在2022年底，小鵬汽車在內部討論戰略轉型時，就存在兩個方向，一是做低價，二是轉向其他動力。但公司最終選擇了低價方向，這就是如今的MONA。彼時增程市場并不穩定，理想全年銷量只有約13萬輛，新勢力年銷量冠軍仍是哪吒，市場前景并不明朗。

到了2024年時，增程市場已經全面開花，理想、問界、零跑等車企不斷驗證著增程車型的市場競爭力，做增程已經是箭在弦上。于是，小鵬汽車在2024年11月官宣了增程的計劃，發布了鯤鵬電動體系。

抽身低價“正循環”

2025年以來，在這場競爭日益白熱化的淘汰賽里，留給選手犯錯的機會并不多。傳統車企有燃油車業務輸血，還能撐個一時半刻，反觀虧損的新勢力車企一旦發展受挫，在友商大踏步前進之時，想要絕境逢生、觸底反彈的難度就大多了。

業績方面：今年第一季度，小鵬汽車實現總收入158.1億元，同比增長141.5%。其中，汽車業務實現營收143.7億元，比2024年第一季度增長159%；凈虧損6.6 億元，同比收窄51.5%；毛利率達15.6%，同比提升2.7個百分點，創下單季度歷史新高。其中，汽車毛利率達10.5%，同比提升5個百分點，實現連續七個季度增長；截至2025年3月31日，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為452.8億元。

銷量方面：今年5月，小鵬汽車交付新車3.35萬輛，同比增長230.43%。其中，小鵬X9交付3327輛，創下2025年高端純電MPV品類銷量新高，已連續六周蟬聯純電MPV銷量冠軍；前5個月，小鵬汽車累計銷量16.26萬輛，同比增長293.08%。在5月上市的小鵬MONA M03 Max，將是小鵬汽車保持市場增長的關鍵車型。

此前，何小鵬在業績會上表示，“2025年的總銷量將比2024年實現翻倍以上的高增長。到2026年底，小鵬汽車將會在橫跨10萬元到50萬元價格帶，從緊湊型到大型各個主流的細分市場形成更完整的產品布局。”

未來應該怎么走下去？

在產品規劃上：第二季度，小鵬汽車將完成5款車型年款升級或增加配置；第三季度，將有2款全新車型交付放量；而備受期待的增程車型，則在第四季度量產。小鵬汽車董事長何小鵬已意識到單一平價路線的瓶頸，下半年將密集投放高端車型，試圖從低價市場“抽身”轉向中高端，走向正循環。

在智能技術上：小鵬汽車將AI底盤、圖靈AI輔助駕駛、智能座艙、圖靈芯片、具身智能機器人以及企業生產力工具等領域進行融合式創新。同時，小鵬汽車正研發更大規模的云端基座大模型和端側模型，還在研究圖靈芯片上的多模態大模型。

在海外市場上：第一季度，小鵬汽車的海外銷量同比增長超過370%，新增海外門店數量超過40家。何小鵬預計，海外業務在未來三年將會高速擴張，成為小鵬汽車銷量和利潤增長的重要驅動力。

“一個全新的人工智能時代即將到來，相信中國的‘具身智能’在五年到十五年，會像中國的新能源汽車一樣領先。在淘汰賽中沒人敢躺平，現在小鵬汽車還需要繼續奔跑才能確保不掉隊。”何小鵬這樣說道。