2025年中國空間站一如既往，將會有兩次載人發射任務，神舟二十號和神舟二十一號載人飛船，將帶領兩個乘組6名航天員進入中國空間站，按照計劃執行飛行任務。

其實可以看到中國空間站依然是全面進入運營階段，一切都趨于平穩化，后續可能會有國際合作伙伴的宇航員進入中國空間站執行任務。不久前馬斯克還宣稱希望國際空間站盡快的退役，目前國際空間站按照NASA的決議，會在2031年由太空船安全的拖入大氣層。

如果國際空間站退役，同時美國自己的商業空間站還無法發展成熟，那么可能會有很多太空合作伙伴轉向中國空間站項目，這也是我們喜聞樂見的，但卻是美國難以接受的事實。

反觀中國空間站從準備到建設，再到現在的全面運營階段，可謂是水到渠成，也算是正式開啟了中國太空實驗室的時代。

目前階段是每年兩批次航天員進入中國空間站執行任務，每個乘組由三名航天員構成，在太空飛行六個月，完成空間站的日常維護、空間試驗以及太空行走等任務。

2024年10月30日神舟十九號載人飛船成功發射，三名航天員乘組蔡旭哲、宋令東和王浩澤進入中國空間站執行任務。按照計劃該乘組會在2025年4月末完成飛行任務，緊接著就是2025年的神舟二十號載人飛船、神舟二十一號載人飛船以及僅有的一艘天舟九號貨運飛船。

中國進入空間站時代載人發射任務相對密集，很多人早已經習以為常，不會再像二十年前神舟五號楊利偉飛天的時候那樣激動。但是對于每次載人發射任務，我們對于航天員的構成來說仍舊是非常關注和好奇，就像是拆盲盒一樣，每次都有不同的驚喜！

例如神舟十九號乘組就迎來了中國第三位女航天員王浩澤的首次載人飛行，同時她也是中國首位女航天飛行工程師！

目前已知中國在役四批次共44名航天員，女航天員共有4位，目前已經執行任務的就有第二批次航天員中的劉洋和王亞平，還有正在執行神舟十九號飛行任務的王浩澤，最后一位是第四批次航天員中的載荷專家，尚未公開露面。

那么在2025年的兩次載人發射任務中，根據多方面消息顯示，兩個乘組六名航天員包括備份航天員全部都已經確定，目前正在進行針對性的訓練，待發射前夕才會與公眾見面。

那么新的乘組構成又成了大家關注的話題！

尤其是最近公開露面過的航天員按照慣例就不太可能執行最近的載人發射任務。根據媒體報道2月24日，劉洋參與了聯合國人權理事會第58屆會議舉辦“《北京宣言》和《行動綱領》三十周年”高級別會議，作為世界杰出婦女代表，劉洋以視頻的方式路面發言。

作為兩次登頂太空執行任務的女航天員，劉洋得此榮譽實至名歸。但從另外一個角度來看，劉洋或許也就錯過了2025年的神舟二十號和神舟二十一號兩次載人發射任務！

按照神舟十七號到神舟十九號航天員乘組的匹配情況來看，神舟二十號載人飛船的指令長，大概率是由張陸來擔任。

目前中國第二批次7名航天員中，也只剩下兩名女航天員劉洋和王亞平以及張陸尚未擔任過載人飛行任務的指令長。神舟二十號飛行任務張陸會帶領中國第三批次航天員中的兩名成員，一起執行飛行任務。

中國空間站的載人飛行是以老帶新的模式在推進，目前的核心就是第二批次航天員擔任指令長帶領第三批次航天員執行任務。

目前來看劉洋不會執行神舟二十號和神舟二十一號飛行任務，同時神舟二十號飛行任務的航天員乘組也大體上可以確認。只不過神舟二十一號就存在很多種可能性了，到時候不知道是否會出現首位女指令長，王亞平帶領兩名第三批次“新人”航天員執行任務，值得期待！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。