昨天晚上（2月27日），小米SU7 Ultra正式上市，官方指導價52.99萬元。相較去年透露的81.49萬元的預售價，相當于打了6.5折。價格一出，蹲在直播間的米粉們瞬間炸了，直呼“這是真買得起啊！”

SU7 Ultra售價52.99萬元

為什么說“便宜”？

對于一些像最最一樣對豪車了解不太深的朋友來說，52.99萬看著很貴了，特別是在新能源電車在瘋狂內卷壓價到10萬以內的時候。

但SU7 Ultra可不是一般的電車，它對標的可是超跑！只要跟其他一些知名度很高的國外跑車的性能和價格一對比，瞬間就明白了這是真便宜啊！

· 上賽圈速榜首被SU7 Ultra奪走的保時捷Taycan Turbo GT特殊版本，官方售價199.8萬元起；

· 珠海國際賽道圈速比SU7 Ultra慢13%的阿爾法羅密歐Giulia四葉草版，官方售價89.98萬元；

· 全球新能源車中公認的性能機器特斯拉Model S Plaid，官方售價81.49萬元；

· 馬力比SU7 Ultra小近200匹的極氪性能怪獸001FR，官方指導價也要76.9萬元。

因此，SU7 Ultra不僅是國外大牌“平替”，更是“超越進化”了。小米SU7 Ultra的優勢不僅在于便宜，更在于官方定的目標是“地表最快四門量產車”。

小米SU7 Ultra，創下多項賽道紀錄，百公里加速1.98秒，最高時速359km/h（高鐵啊），有285kg最大下壓力。為了更好的表現，它采用了三電機配置前軸單V6s電機，后軸雙V8s電機組合，最大馬力1548PS。

當小米公布圈速成績后，保時捷中國官方微博迅速回應：“祝賀小米刷新紀錄！中國速度令人驚嘆，期待更多創新者加入賽道競逐。”在發布會現場，雷軍回應了保時捷的祝賀，并稱“國際大廠有格局”。“我看了很多遍。我深知，我們和保時捷還有很大的差距，雖然贏了一次，但在我們看來，保時捷依然是我們的榜樣，我們還要不斷向保時捷學習。”

SU7 Ultra在內飾方面用了大量碳纖維，尤其是車頂，是一整塊1.7平米的大碳頂，不僅輕而且韌。車外面也很豪華，雖然車標還是小米，但這次是個24k金的小米。看得不少網友想問：“金子！？那車標能不能扣下來賣錢？”當然這個只是鍍金的，摳下來也沒啥用。

安全方面，SU7 Ultra的電池也布局在底部，但是外包了防彈涂層，據說抗物理傷害，防穿刺，不怕底盤剮蹭電池出問題，就算路面不平也能放心開。這個防彈涂層的功效是通過一個視頻演示的：給西瓜涂上防彈涂層，從大概三層樓的高度扔下來，西瓜沒碎直接給彈飛了。這真不是特效嗎！有點太厲害了！

作為一個高端電車，SU7 Ultra也配備了智駕系統，可以漫游尋位泊車，極窄車位泊出，車上配了個運算能力還挺強的電腦。不過在賽車場地外，這個車最高只能跑160km/h，想跑更快需要解鎖；而且，當車輛切換到“新手”駕駛模式后，限速會降到140km/h。

根據小米官方昨晚放出的數字：10分鐘大定就已經突破6900臺，2小時大定突破10000臺。這個數字看起來并不多（尤其是跟50萬級家用車對比），但根據上險量數據，奔馳AMG和寶馬M Power，2024年在中國的總銷量也不過16000多臺，相當于小米一晚就賣出了兩家一年的訂單量！

小米 15 Ultra

和iphone生態互通

說完了重頭戲SU7 Ultra，另一款Ultra手機也是挺不錯的。本次 15 Ultra 代號為“夜神”，影像矩陣仍然是四攝雙長焦：一顆主攝 + 一顆超廣角 + 一顆直立長焦 + 一顆潛望式長焦。

近拍甚至可以看清楚粉撲上的粉，遠拍清晰度也跟主攝拍的差不多——專業攝影師干活都要揣3個不同焦段的鏡頭，現在一個手機全搞定。拍夜景則用了“光學的方法來解決夜景問題”，黑暗環境里拍的照片會更好看一些。

此外，屏幕還配備了量產玻璃中最扛摔的那種，還特別耐磨，電池也大，方便出去掃街拍照拍視頻，還能連著看8小時視頻，還有信號更好、動態的人像壁紙等等小細節都體驗感很好。

幾乎每介紹一個功能，小米集團合伙人、總裁盧偉冰就要cue一下蘋果，大意“我們和蘋果差不多”“我們比蘋果牛”“但我們沒蘋果貴”，蘋果都被cue麻了。但有意思的是，在本環節最后，盧偉冰宣布這款手機可以和iphone生態互通——感覺這是要從蘋果手里搶用戶的氣勢啊！

最后是價格，小米 15 Ultra 共有四個版本：

· 12GB+256GB售價 6499 元；

· 16GB+512GB 售價 6999 元；

· 16GB+1TB 售價 7799 元；

· 16GB+1TB（雙衛星版）售價 7999 元。

至于專業影像套裝，零售價 999 元，加購優惠價 699 元。小米 15 Ultra 終究是沒有漲價，不過盧偉冰也說了，這個價格是最后一次了，下一代一定要漲價。

走向高端的小米

還是面向平民大眾嗎？

小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾說過：“科技不應該高高在上；科技必須服務于所有人民。”因此推出的手機、汽車等科技設備定價都十分貼切于平民大眾能接受的價格。

而如今小米進軍高端超跑方向，就會有網友擔心，小米以后還會推出面向平民大眾的產品嗎？

答案是肯定會的。小米的高端化并非脫離大眾市場，而是通過產品分層和生態協同實現多維覆蓋。雷軍通過SU7 Ultra等產品展現技術實力，同時以Redmi系列和補貼政策維系大眾市場基本盤。這種策略既符合其“順勢而為”的商業理念，也踐行了“讓科技普惠”的長期愿景。

發布會這些產品的共同特點在于：具備“行業最前沿的功能技術”，提供“行業內中上水平的價格”，并享有“小米出色的產品營銷和售后服務”。三者最終形成了一套“高舉高打”的組合拳，從源頭推動小米各產品類別的品牌力向上爬升。看著真誠待人的小米，怎么會不希望它過得更好呢？

雷軍在發布會公布價格時表示：“我們不覺得高價有面子，而是說這個價值要貴的有道理，要喜歡這輛車的人真的買得起！”這怎么不算堅守初心呢？

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編輯：Selex

圖文來源：虎嗅APP、果殼、IT之家、@雷軍 官方微博

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