對比說起來，盡管寶馬B48發動機的可靠性和經濟性極其優秀，但總感覺并不如六缸B58那般受人關注，B48幾乎是整個寶馬集團用得最廣的一款以發動機，今天咱們說幾個配備B48比較有代表性的車型（不限于寶馬集團）。

MINI John Cooper Works

熟悉MINI的人都知道“John Cooper Works”的門道有多深，MINI為F56底盤的Cooper配備了高功率B48發動機，可產生301馬力和450牛米，零百加速4.7秒，F56 JCW GP還進行了很多額外的升級，更大的輪轂、更強的剎車、一系列的減重、更大的尾翼等等，都讓其變成一款很好玩的小車。

BMW G20 330i

這是寶馬系列的主打產品的主銷型號，也是各位能買到的最好的汽車之一。G20 3系配備了最新升級的B48發動機，在美版330i上可輸出255馬力、400牛米，動力區間也比較寬泛，1600rpm即可有最大扭矩。國內也有330i M運動曜夜套裝可以買，定價35.99萬。

Morgan Plus Four

Morgan Plus Four是為數不多裝備新B48發動機和手動變速箱的車型，外觀設計非常復古，它的車重僅有一噸多一點，動力輸出為255馬力和350牛米，最高時速可以達到240公里/小時，如果你敢的話倒是可以體驗一下。盡管 Plus Four自1950年以來就以各種形式存在，最新款是2024年的，它和家族的其他車型在設計上較為接近，但整體外觀還是非常拉風，這也是駕馭B48最獨特的方式之一。

BMW Z4和ToyotaSupra

B48應該出現在一些看起來更炫酷的跑車上，不是嗎？但比較遺憾的是，豐田放棄了B48發動機。暢快的動力、個性的設計、可敞篷的車頂，這是一輛名副其實可以奔向遠方的車。大家都知道Z4和Supra共享很多零部件，甚至同在奧地利格拉茨的同一家工廠生產，但車給人的感覺是完全不同的。

BMW G42 230i

即使沒有配備手動變速箱， 但2系230i也提供了非常出色的駕駛體驗，動力數據沒有太出色，可以搭配后驅或四驅，它可能不像Z4或者Morgan那樣輕快，但它仍然非常靈活，這是一款介于3系和Z4之間的完美折中之選。與前者相比，2系更短更輕；與后者相比，2系后座則更加實用。