上海
距離雷克薩斯宣布國產不到一個月時間，3月2日，又一海外豪華品牌正式宣布品牌開啟國產化進程，它就是現代旗下的豪華汽車品牌捷尼賽思。
據悉，捷尼賽思已經精心規劃了一系列新能源產品，而這些豪華的新能源車型，正是其未來國產化的重中之重。與此同時，捷尼賽思并未放棄燃油豪華車市場，這些車型仍將同步進口至中國市場，以滿足不同消費者的需求。
捷尼賽思中國的掌舵人朱江詳細闡述了捷尼賽思在中國市場運營策略的全面升級。從最初的1.0階段到如今即將邁入的2.0階段，捷尼賽思將在渠道運營、品牌傳播以及產品策略等方面進行全方位的調整與優化。這無疑傳遞出一個明確的信號：捷尼賽思并非急于求成，而是要在中國市場打一場持久戰。
在中國市場，捷尼賽思仍將堅守“直營代理制”的銷售模式，但在市場規模尚未形成之前，他們將更加注重區域運營的精細化。例如，北京捷尼賽思之家和成都品牌中心將進行戰略調整，而上海的唯一一家捷尼賽思之家則將得以保留，并在深圳增設一家新的品牌中心。其他區域則根據用戶保有量靈活增設服務中心，以確保服務的全面覆蓋。
自2021年以獨立豪華品牌GENESIS捷尼賽思之名正式進入中國市場以來，捷尼賽思在華用戶數量已累計突破五千大關。盡管這一用戶基礎尚顯薄弱，但考慮到近年來韓系車在中國市場的持續下滑，這一“戰績”無疑難能可貴。
展望未來，捷尼賽思將投放其旗艦產品GV90 EV，這是一款集前衛設計與豪華體驗于一身的大型純電SUV。朱江透露，捷尼賽思還將通過加強本土化研發、精細化渠道布局以及深化品牌建設等措施，不斷引入更多新產品，以持續深耕中國市場。
目前，捷尼賽思已將全系九款產品投放至中國市場，而國產化戰略的落地，無疑將使其在中國豪華新能源市場的競爭中占據更為有利的地位。筆者猜測，捷尼賽思可能會效仿特斯拉和LEXUS雷克薩斯等成功案例，通過獨資或絕對控股的方式，推動新能源產品的國產化進程。
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