本以為奧迪RS 6 Avant將旅行車的性能玩到頭了，沒想到最近奧迪又帶來一款更猛的家伙——奧迪RS 6 Avant GT，堪稱最強旅行車。

3月3日，奧迪RS 6 Avant GT在國內正式上市，限量66臺，售價190.66萬。新車提供傳奇黑/納多灰/阿科納白三種顏色，其中傳奇黑和納多灰各限量10臺，阿科納白限量46臺。

奧迪RS 6 Avant GT發動機艙是一臺雙渦輪增壓V8發動機，并輔以48V輕混系統，能爆發出630馬力的最大功率以及850牛米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic自動變速箱以及機械quattro全時四驅系統，在整套系統的加持下，其百公里加速僅3.3秒，極速305公里/小時。

quattro全時四驅此次經過了重新升級，主要表現在兩點，第一就是重量下降了3.7kg，有利于輕量化；第二就是提升了前后橋的扭矩分配比例以及更快的響應速度。標準模式下，前后動力分配比例為40/60，在不同的駕駛模式/路況下，前后橋動力可以在70:30/15:85之間迅速切換，以此來保證它在不同路況下的極限性能。

RS 6 Avant GT是現款奧迪RS 6 Avant家族中唯一使用KW 3Way絞牙避震器的車型（支持低速回彈以及高速/低速壓縮阻尼），車輛配備了專屬工具箱，用戶可依據自身駕駛習慣和個人偏好對車輛懸架系統進行偏向賽道或更適合街道駕駛的個性化調教，相比于奧迪RS 6 Avant，該車可使車身高度降低進一步降低10毫米。

作為高性能的限量版旅行車，RS 6 Avant GT在外形上自然也要下點功夫，低趴寬體的車身姿態、高光材質的進氣格柵和側進氣口、大尺寸擾流板、尾部擴散器、22英寸輪轂+大紅色卡鉗包括細節上各種專屬GT標識等等，再配合賽車拉花，將這臺車戰斗氣息拉滿。

RS 6 Avant GT和RS 6 Avant動力總成一致，前者性能更強的原因除了四驅系統的升級之外，更主要原因在于注重輕量化，比如車輛的前機艙蓋、翼子板、后視鏡等處均采用全碳纖維材質、同時在輕量化的鍛造輪轂、RS運動懸架等加持下，整車相比于RS 6 Avant減重30kg。

為了和強悍的性能所匹配，這臺RS 6 Avant GT裝備了奧迪史上最強大的制動系統，碳陶剎車盤是奧迪品牌有史以來尺寸最大、性能最佳的剎車盤，其前盤搭載10活塞紅色剎車卡鉗，擁有目前同級車型中最多的卡鉗數量。

內飾主要在用料以及各種標識來突出其獨特身份，新車配備RS運動桶椅，內飾采用了大量的碳纖維和Alcantara材質，除了各種RS 6 GT標識之外，包括安全帶、座椅等處這種紅色的點綴會進一步提升你的駕駛欲望。

目前國內在售的RS 6 Avant售價是145.38萬元，那采用相同動力系統的RS 6 Avant GT售價199.66萬元，50多萬的差價表現在哪？

首先RS 6 Avant GT是限量銷售，為以后保值率打下基礎，有很大的收藏意義，這也會帶來較高的溢價；其次這臺RS 6 Avant GT確實也更舍得下血本，除了碳纖維等各種輕量化材質之外，尤其是更偏賽道設定的底盤、四驅系統等等才是它的精髓，毫無疑問，它就是目前國內最強，最純粹的一臺“瓦罐車”。