研究表明，沉船與珊瑚礁相比具有更復雜的結構,能提供食物和庇護所，因此對某些魚更具吸引力。

科學家們采用潛水員操作水下攝像機的方法，即潛水員攜帶攝像機沿著預定的路線進行拍攝，以便日后在實驗室進行物種鑒定和定量分析。

斯里蘭卡海域已知沉船有 115 艘，其中最古老的位于 Godawaya 的沉船可追溯到公元前 2 世紀，它們是潛水旅游中的熱門景點。

The Thermopylae Sierra（簡稱 T. Sierra）是一艘長 155 米，懸掛塞浦路斯國旗的散裝貨輪。在一起法律糾紛后，它被法院下令停泊在斯里蘭卡西海岸附近。該船在被忽視的 3 年里因沒有得到適當的維護，最終屈服于大自然的力量，于 2012 年沉沒。

雖然被遺棄，但這艘沉船后來變成了水下綠洲，為多種海洋生物提供庇護。2024 年的一篇論文介紹了在斯里蘭卡西海岸附近進行的研究成果，其中包括對珊瑚礁和像 T. Sierra 這樣的沉船的調查。研究發現，與斯里蘭卡首都科倫坡附近的天然珊瑚礁相比，沉船支持了更多魚類的生存。

“我們知道沉船是珊瑚礁魚類的重要水下棲息地，但還沒有適當的研究來量化沉船與天然珊瑚礁的魚群在物種組成、多樣性、豐富度和密度方面的比較。Blue Resources Trust（斯里蘭卡的一家基金會）的海洋科學家 Nishan Perera 說：“我們的研究旨在填補這一空白。”

水下棲息地

除了深度為 23 米的 T. Sierra 外，研究小組還選擇了深度為 30 米的 Medhufaru 號沉船和科倫坡附近西海岸深度為 32 米的 Nilgiri 號拖船。Medhufaru 號沉船于 2009 年沉沒，而 Nilgiri 號拖船于 1997 年沉沒。如今，這兩艘船都已成為熱門潛水地點。

研究小組還調查了附近（Barracuda Reef 和 Anchor Point）的 3 處以砂巖為基礎的珊瑚礁，以比較珊瑚礁的魚類組成。

研究共記錄了 20 科 30 屬 2918 種魚類，其中，在珊瑚礁觀察到 749 種，在沉船觀察到 2169 種，且在沉船的密度更高。Perera 將這一結果歸因于沉船的結構比天然礁石更為復雜。

珊瑚礁和沉船各科魚類的密度分布。Apogonidae—天竺鯛科；Caesionidae—梅鯛科；Lutjanidae—笛鯛科；Pomacentridae—雀鯛科；Sphyraenidae—魣科；REEF—珊瑚礁；WRECK—沉船 / Hannak等，2024

在沉船遺址上發現了大量以大量集群而聞名的笛鯛（Lutjanidae）。Perera 指出，這些具有重要商業價值的魚類在沉船聚集，反映出沉船對當地徒手捕魚者的重要性。

梅鯛科：金帶鱗鰭梅鯛Pterocaesio chrysozona/ Matthieu Sontag，CC BY-SA 3.0，Unmodified，圖片為編者添加

笛鯛科：焦黃笛鯛Lutjanus fulvus/ Elisabeth Morcel，CC BY-SA 3.0，Unmodified，圖片為編者添加

雀鯛科：三斑宅泥魚Dascyllus trimaculatus/ CC0 1.0，圖片為編者添加

魚群密度

沉船上的天竺鯛（Apogonidae）數量較多，而珊瑚礁上的雀鯛（Pomacentridae）和魣（Sphyraenidae）則更為常見。這些發現表明，沉船和天然珊瑚礁上的魚類群落有很大的不同。

研究小組使用潛水員操作水下攝像機沿預定路線調查來定量分析魚類群落。“我們會在沉船或珊瑚礁的某一段上布置一條路線，等待魚類在最初的干擾后重新定居，然后帶著水下攝像機以設定的速度游25米。”該研究的主要作者——不來梅大學（Bremen University）的 Anjleen Hannak 解釋說。這種方法使研究人員能夠在調查后查看錄像，以便更準確地識別魚類和進行計數。

T. Sierra 沉船 / Ales Reich

海底巴士

為了增加魚類數量，斯里蘭卡漁業和水產資源部還將廢棄的公共汽車和火車車廂沉到海中。不過，斯里蘭卡水產資源研究開發局前科學主任 Arjan Rajasuriya 對這些“巴士”能否長期維持結構持懷疑態度。Rajasuriya 指出，這些結構可能無法承受水下環境條件，幾個季節后就會壞掉。

好消息是，雖然并非所有落入海里的“巴士”都會變成“鐵皮珊瑚礁”，但它們依舊可以有效阻止底拖網捕撈（底拖網捕撈是一個重大的環境問題，尤其是在北半球）。

沉船探險家 Dharshana Jayawardena 撰寫了一本關于斯里蘭卡沉船的書。在書中他說，沉船逐漸變成了潛水旅游的主要景點。斯里蘭卡從潛水旅游中獲得了 300 萬至 500 萬美元的收入；Jayawardena 認為這一數字可能會增長 10 倍。“斯里蘭卡的沉船很多都有近百年的歷史，具有重要的考古價值。”Jayawardena 說。他認為，就沉船而言，斯里蘭卡超過了馬來西亞、馬爾代夫、泰國和印度尼西亞。

這些著名的沉船包括在第二次世界大戰期間沉沒的世界上第一艘專門建造的航空母艦競技神號（HMS Hermes），以及位于 Godawaya 的古羅馬沉船（可追溯到公元前 2 世紀）。斯里蘭卡中央文化基金海洋考古處的 Rasika Muthucumarana 說，后者據信是印度洋已知最古老的沉船，即使歷經 2200 年仍是海洋生物的水下綠洲。

然而，這些沉船面臨著炸魚和非法金屬打撈的威脅。Jayawardena 強調，炸魚在斯里蘭卡東海岸尤為猖獗，非法金屬打撈也經常以沉船為目標，甚至涉及科倫坡的 T. Sierra。

斯里蘭卡的研究人員希望有機會調查更多的沉船，以全面了解它們在海洋生態系統中的作用。斯里蘭卡于 2021 年啟動了國家沉船數據庫，以分享其 115 艘已知沉船的寶貴信息。

參考文獻：

Hannak A, Puebla O, PereraN. 2024. Fish assemblages on shipwrecks versus natural reefs in Colombo, Sri Lanka[J].Bulletin of Marine Science. doi:10.5343/bms.2023.0109

本文翻譯自Mongabay網站文章“Sunken ships in Sri Lanka’s Colombo attract more fish than coral reefs”。原文作者：Malaka Rodrigo。譯者：周澤華。翻譯僅供交流研究之用。

作者簡介PROFILE

周澤華

MSU在讀

平常心學者，海洋生物愛好者

提拉米蘇終極粉絲