這兩天，香港首富李嘉誠甩賣持有的國外港口，引發又一輪爭議。許多人對于李首富的操作大加撻伐，嘲笑他向特朗普服軟，有人甚至指責他出賣國家利益，罵他是個奸商。

我對李嘉誠這個人談不上有啥好感，但不得不承認，李嘉誠這個人，眼光很獨到，他的每一個商業重大決定，總是爭議性滿滿。

李嘉誠此次出售包括巴拿馬運河在內的幾十個外國港口，到底出于什么目的，背后有所謂的“陰謀論”嗎？

談這個問題之前，我們首先要明確李嘉誠持有這些港口的性質。這些港口，是此前通過一系列股權收購獲得的，李嘉誠獲得的只是港口的經營權。

換言之，李嘉誠不過是個“二房東”，他并沒有的港口的所有權，只有一定期限內的承包運營權，李嘉誠只能在所在國守法經營，一旦違約或進行政治操作，立馬就會被掃地出門，因此這些港口只有商業價值，并沒有啥戰略價值。

當然，李嘉誠出售巴拿馬運河的兩個港口，確實有特朗普的因素，畢竟，特朗普之前多次高調宣示，要收回巴拿馬運河的所有權，并與巴國高層展開激烈的隔空互懟。

但是，由此定性李嘉誠“服軟”，未免有點牽強，這更多是出于商業利益考量的風險規避罷了，任何在海外經營的企業，都得考慮各種不可控風險，包括央企在內的中國企業在國外也一樣，有投資就有撤資嘛。

說李嘉誠“服軟”，好像人家很委屈一樣，實際上，李嘉誠這次賺得盆滿缽滿好不好，包括巴拿馬運河港口在內的四十多個海外港口，大都是李嘉誠在航運業行業低迷時收購的，如今都大幅度升值了。

李嘉誠低買高賣，出售這些港口，可以賺取一千多億人民幣，這還不包括李嘉誠經營這些港口多年，每年賺取的上百億利潤。

在這筆巨額的港口交易中，李嘉誠并非弱勢的一方，相反，接盤的貝萊德集團倒是讓人擔心，畢竟，貝萊德屬于“高位接盤”，花這么貴的價錢，買下這么多港口，最終能不能賺錢，找到下一個接盤者，都是未知數。

李嘉誠出售港口，其實說到底，還是源于他的逆周期操作思維，用他的話說，就是“能在不景氣的時候大力發展，就是在市場旺盛的時候要看到潛伏的危機。”

港口固然是一門壟斷好生意，但在逆全球化的浪潮下，特朗普開啟新一輪新一輪貿易戰，各國紛紛豎起關稅壁壘，港口這門生意未來很可能受到巨大沖擊，這種情況下，見好就收，清掉港口的業務，對李嘉誠來說其實時明智選擇。

李嘉誠極為擅長逆周期抄底，他總是突然提前離場變現、囤積現金，因此在周期繁榮期經常被人恥笑，比如，此前李嘉誠套現內地房產時，收獲了連綿不絕的“踏空”嘲笑聲。

李嘉誠被爭議了無數次，被嘲笑了無數次，然而結果呢？

作為一個生意人，李嘉誠當然談不上高尚，他的任何決策往往是在商言商，其實沒必要揣摩其動機，更沒有必要嘲笑。

我們唯一能從他身上獲得的啟示，那句經典的人生和投資哲理：

好的時候不要看得太好，壞的時候不要看得太壞。

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