來聊一下昨天東風(fēng)本田S7上市。

首先大家知道這兩年合資品牌在國內(nèi)市場并不算特別景氣，而且因為有了新能源品牌的強烈對比，很多年輕的消費者都會覺得合資品牌的外觀設(shè)計比較老氣，那是座艙也不夠有花樣，再加上很多品牌都遲遲不愿意去搭載一些高級輔助駕駛，所以久而久之，大家的關(guān)注點都會放到自主品牌。

再加上現(xiàn)在很多自主品牌很聽勸，很多消費者的意見集中到了廠家品牌部，產(chǎn)品會立馬的跟進，好比說前不久全新的小鵬G6，雖然還沒有上市，只是做了一個公開，但在那一場發(fā)布會上其實我們就不能看出小鵬全新G6在很多點上面的改變都是源自于用戶覺得這個東西需要，所以小鵬汽車也盡量去滿足他們。

這樣一來，用戶自然會有一種主人翁的感受，廠家和用戶之間能夠達到真正的共情，并且可以行之有效地作出一些改變，這件事情上其實對于用戶也是很受用的，大家會對這個品牌有更大的認同感。

但是好像顯然到了合資品牌這一邊并不是這樣，很多人說他們就是一群中庸之派，又有些人說他們就在自己的深淵當(dāng)中自high。

因為合資品牌在全球市場的品牌影響，所以讓他們自然而然的優(yōu)越感，那種優(yōu)越感仿佛就是歐洲貴族在俯瞰螻蟻的百姓。

OK，這個是前提，那讓我們回過頭來看一下東風(fēng)本田這一款，首款純電的SUV，打著“為中國市場塑造”的一款車型。

我們先來看一下他的一些基本配置

-本田云馳全新智能高效純電W架構(gòu)

-“光影之刃”的線性外觀

-采用前雙叉臂后五連桿懸掛系統(tǒng)

-CLTC工況續(xù)航最高650km

-單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)

-單電機車型最大功率為200千瓦

-雙電機四驅(qū)車型電機總功率為350千瓦

-新車長寬高為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm

-Honda SENSING 360+和華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)

-9.9英寸遠端液晶儀表

-24英寸豎向布局的中控屏

-21.9英寸AR-HUD

如果此刻有人說這臺車目前看起來似乎沒有什么亮點！那你說的真話，即便搭載了和華為合作的智能駕駛系統(tǒng)，人家華為的乾崑智駕都已經(jīng)3.0了。

加上續(xù)航，屏幕的大小（當(dāng)然24寸還是挺大的），以及充電功率，這款本田的新車的確沒有太大，值得讓我們覺得驚喜的地方。

可你們要知道他的新車價格卻十分驚喜，推出開拓者版和領(lǐng)航者版兩款車型，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。

更加令人驚喜的部分是，價值上萬的選裝包，他給打了折，可依舊需要9000至19,000不等。

看到這里有沒有清醒的小伙伴覺得？日系品牌想要來中國賺我們的錢，但你得先了解了解國情吧，這款車不是為中國市場傾力打造的本田SUV嗎？

你給這個價，選裝包還要錢！小米汽車的上萬選裝包雷總可是免費送。我想小米汽車才是最大的誠意吧。

顯然本田日方的高層領(lǐng)導(dǎo)是不太了解中國目前汽車市場的狀況。

還有網(wǎng)友說，他們估計平時不上網(wǎng)。

確實這個價錢在2025年的中國汽車市場，多少會引起笑話。

為什么我們經(jīng)常會說合資品牌不夠了解中國，當(dāng)然在某種層面上，我們還是很希望合資品牌能賺錢，原因是因為除了外方之外，另外一個就是中方，但大家也知道，其實在這樣的合資品牌當(dāng)中，中方往往只是一個執(zhí)行，巨大的話語權(quán)還是在外方。

特別是在如今低價高配的汽車時代，當(dāng)然不能說卷價格就是對的，可你必須要讓用戶覺得你是有誠意的呀，你不能造出來一臺車告訴我們是為我們量身打造，但其實只是為了滿足你對于這個板塊的占位，那這件事情就不對了。

雖然目前在全球汽車銷量排行榜榜上，不管是豐田本田日產(chǎn)，甚至是已經(jīng)離開中國的三菱雷諾，他們都榜上有名，可在榜單之上，并不意味著你就是一個非常全面性的車企。

特別是在中國這個相對比較特殊的汽車市場，在這場既要又要還要的比賽中，做出一定的姿態(tài)才能讓市場活起來，但顯然東風(fēng)本田S7昨晚的上市發(fā)布會，不僅讓我們有一種唏噓，更多的是讓我們看到合資品牌在努力轉(zhuǎn)型或者努力聽取消費者意見的時候，他們往往還是在自負的漩渦中。