作者 | 兵法先生

來(lái)源 | 營(yíng)銷兵法（ID：lanhaiyingxiao)

最近，汽車圈的熱點(diǎn)，可謂持續(xù)不斷。

問(wèn)界M8車型正式上市，余承東手握問(wèn)界M9與問(wèn)界M8開始玩梗，高呼“到我出牌了”，引得網(wǎng)友紛紛玩梗，恭喜問(wèn)界上桌！

而雷軍也不甘落后，繼小米Su7出圈后，SU7 Ultra的上市更是話題度不斷，雷軍“代言”的鸚鵡綠配色，也為品牌引來(lái)了超多關(guān)注，十分搶鏡。

在眾多話題中，五菱宏光MINIEV四門版的上市，真的是話題滿滿。在營(yíng)銷上，五彩繽紛超燃的“上市樂園派對(duì)”，讓人秒回童話世界，將情緒價(jià)值拉滿了。

在設(shè)計(jì)上，四門版的設(shè)計(jì)，滿足了消費(fèi)者日常通勤、家庭出行，以及閨蜜多人同行的需求。多重快樂，讓五菱不僅是出行工具，更是年輕人拍照曬快樂生活的完美搭子。

究竟五菱宏光MINIEV四門版上市，有多吸引人？可愛的配色，配可愛的人，可可愛愛的。

為何說(shuō)五菱是最近出圈車企中的優(yōu)勝者？在兵法先生看來(lái)，首先是其取得了多個(gè)亮眼的成績(jī)，創(chuàng)造了多個(gè)歷史性的時(shí)刻。其次是品牌的網(wǎng)紅屬性，進(jìn)一步放大了品牌在社交媒體上的影響力。

01

2025，五菱的歷史性時(shí)刻

首先說(shuō)，五菱宏光MINIEV四門版上市，精準(zhǔn)解決了用戶對(duì)后排空間的使用痛點(diǎn)，滿足了用戶多樣化的需求。新車不僅內(nèi)部空間表現(xiàn)出色，更以極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，夯實(shí)了五菱品牌一貫親民的定位。

其次，在市場(chǎng)方面的表現(xiàn)，宏光MINIEV家族延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，今年2月該系列車型銷量同比大幅增長(zhǎng)74.4%，連續(xù)54個(gè)月穩(wěn)居A00級(jí)新能源汽車銷量榜首，可見其市場(chǎng)的認(rèn)可度。

財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，同樣是無(wú)法忽視的存在。根據(jù)五菱汽車在港交所發(fā)布的正面盈利預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年度凈利潤(rùn)將達(dá)到約1.04億元人民幣，同比增長(zhǎng)50%，企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定且良好。

值得關(guān)注的是，今年1月五菱汽車迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑時(shí)刻——成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量突破3000萬(wàn)輛的中國(guó)汽車品牌。誰(shuí)能想到，這個(gè)以"人民需要什么，五菱就造什么"為使命的品牌，從廣西柳州的一家小型工廠起步，憑借高性價(jià)比的實(shí)用車型和懂用戶需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使其受眾從老年人變成了年輕人，占領(lǐng)了3-5萬(wàn)元汽車的市場(chǎng)，成為了年輕人追捧的“民國(guó)神車”。

02

從“老頭樂”到“年輕人的第一輛車”，

五菱的網(wǎng)紅屬性來(lái)自哪里？

其實(shí)，五菱的起點(diǎn)并不像問(wèn)界、小米汽車那么高大上。早年間，五菱汽車主要以面包車和小貨車為主，目標(biāo)用戶是需要拉貨、載客的小商販和農(nóng)村家庭。雖然其產(chǎn)品實(shí)用，但是在年輕人眼中卻顯得有些“土氣”，甚至被戲稱為“老頭樂”。然而，五菱并沒有止步于此，而是洞察到了市場(chǎng)的變化和用戶需求的升級(jí)。

隨著年輕人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，五菱將目光投向了更年輕的消費(fèi)群體。2019年，五菱上市的宏光MINIEV，憑借小巧可愛、價(jià)格親民迅速走紅。這款車不僅解決了城市年輕人出行難、停車難的問(wèn)題，還以其萌系設(shè)計(jì)和個(gè)性化定制選項(xiàng)贏得了無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的心，讓五菱從群嘲的“老頭樂”變成了“年輕人的第一輛敞篷車”。

在更多人心中，汽車是代步工具，是凸顯生活品質(zhì)的代表。五菱在關(guān)注年輕人需求升級(jí)之余，還重新定義了汽車的使用場(chǎng)景，并將其轉(zhuǎn)化成了年輕人輕奢生活的代表符號(hào)，而擁有了品牌自己的社交資產(chǎn)。

五菱究竟是如何進(jìn)入社交輿論圈，并沉淀成品牌資產(chǎn)的呢？

一方面，懂得用戶細(xì)分，讓不同需求的用戶都想要擁有五菱。

在產(chǎn)品的使用場(chǎng)景上，五菱mini汽車瞄準(zhǔn)了那些追求高顏值、實(shí)用價(jià)值兼具的年輕人，同時(shí)其小貨車還可以改成了“移動(dòng)咖啡車”、“露營(yíng)裝備庫(kù)”、“鮮果門店”、“親子樂園”等，成為了年輕人擺攤、露營(yíng)、游玩的最好搭檔，滿足了年輕人低成本創(chuàng)業(yè)、追求詩(shī)與遠(yuǎn)方以及全家人完了的多樣化需求。

對(duì)于那些追求顏值與時(shí)尚的用戶來(lái)說(shuō)，五菱將產(chǎn)品植入年輕人的生活中，在他們感興趣的漫展、音樂節(jié)、文創(chuàng)市集、潮流文化展等場(chǎng)景中不斷出現(xiàn)，賦予了產(chǎn)品年輕時(shí)尚的屬性。

特別是與LINE FRIENDS的聯(lián)名款，創(chuàng)下了上市3分鐘就售罄的佳績(jī)，與迪士尼合作的限定版草莓熊款車型，更是在社交媒體上刷屏，為品牌贏得了一波新流量。同時(shí)，五菱汽車在不同場(chǎng)景的出現(xiàn)，也讓其演變成了年輕人群的社交貨幣。

另一方面，尊重用戶，愿意與消費(fèi)者玩在一起。很多品牌在告黑的時(shí)候，五菱卻將“嘲笑”轉(zhuǎn)化成了品牌傳播的契機(jī)。

就拿曾經(jīng)比較出名的“秋名山五菱宏光事件”來(lái)說(shuō)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上流傳著五菱宏光的“神操作”時(shí)，比如漂移過(guò)彎、甩尾超車等，場(chǎng)面堪比電影《頭文字D》中的經(jīng)典橋段， 引來(lái)了眾多人關(guān)注，有人將五菱與各種豪車P在一起，有人將五菱的車標(biāo)P到法拉利、蘭博基尼等豪車上，調(diào)侃“這才是真正的神車”，其評(píng)論褒貶不一。五菱選擇在網(wǎng)絡(luò)上主動(dòng)玩梗，用極具情懷的語(yǔ)言表示“有無(wú)數(shù)彎道，等著你去超越”，并官宣“我叫小五”，而為品牌賺了一波路人緣，也讓五菱順勢(shì)“創(chuàng)造”了一場(chǎng)全民參與的營(yíng)銷事件。

從使用場(chǎng)景的拓展，到產(chǎn)品營(yíng)銷與設(shè)計(jì)的更新，以及懂得將網(wǎng)絡(luò)事件轉(zhuǎn)化成營(yíng)銷契機(jī)，五菱不僅展現(xiàn)了產(chǎn)品的深層價(jià)值，還重構(gòu)了產(chǎn)品的使用場(chǎng)景，拓寬了汽車這一交通工具的邊界，更賦予了品牌網(wǎng)紅屬性。

一直以來(lái)，五菱都秉承著"人民需要什么，五菱就造什么"的經(jīng)營(yíng)理念，從最初的“面包車”到如今的更年輕態(tài)的宏光MINIEV家族、繽果等產(chǎn)品，五菱汽車始終以“人民的需求”為核心，用自己的方式贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的心，一躍成為了社交媒體上自帶流量與關(guān)注的網(wǎng)紅。

03

五菱的成功秘訣：

勇于創(chuàng)新、性價(jià)比與品牌情懷

從“土氣”到獲得年輕人認(rèn)可的時(shí)尚汽車，離不開五菱敢于創(chuàng)新與不走尋常路的玩法。加上，極致性價(jià)比與深入人心的產(chǎn)品情懷，讓人倍感親切。

首先，五菱汽車的創(chuàng)新精神，是用戶看得見的。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，五菱都在不斷創(chuàng)新，從“老頭樂”到將mini車、小貨車賣給年輕人，五菱重新定義了“年輕人的第一輛敞篷車”、“響應(yīng)三胎政策的九座車”、“更懂女人的草莓熊合作款”、“聚焦夜經(jīng)濟(jì)的移動(dòng)咖啡車”……五菱秉承著創(chuàng)新精神，不僅保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，還為品牌贏得了話題度，長(zhǎng)尾效應(yīng)明顯。

其次，極致性價(jià)比是五菱的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)其他車企紛紛瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)時(shí)，五菱始終堅(jiān)持“為人民造車”的理念，讓下沉市場(chǎng)與都市麗人都可以在五菱選到高性價(jià)比的汽車。無(wú)論是售價(jià)僅3萬(wàn)元的“神車”宏光MINI EV，還是適合農(nóng)村市場(chǎng)的多功能貨車，五菱都用高性價(jià)比的產(chǎn)品贏得了消費(fèi)者的青睞。而“物美價(jià)廉”的策略，讓五菱在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，成為無(wú)數(shù)家庭的首選。

另外，五菱營(yíng)造的產(chǎn)品與品牌情懷，也是其成功的關(guān)鍵。從“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)，到火遍全網(wǎng)的“秋名山五菱宏光事件”，再到“小神車”IP形象的深入人心，五菱始終以親民、接地氣的形象與消費(fèi)者保持緊密聯(lián)系。無(wú)論是線上的社交媒體互動(dòng)，還是線下的品牌活動(dòng)，五菱都通過(guò)有趣、有溫度的方式與消費(fèi)者建立更深層次的聯(lián)系。

寫到最后：

正如網(wǎng)友所說(shuō)：“五菱的車可能不是最貴的，但一定是最懂我們的。”當(dāng)萌系美學(xué)的四門宏光MINIEV一出現(xiàn)，年輕人的錢包就捂不住了。

在商業(yè)世界里，沒有永遠(yuǎn)的贏家，只有持續(xù)的進(jìn)化與創(chuàng)新。五菱汽車從一步步創(chuàng)新贏得用戶認(rèn)可，到多個(gè)“首”的突破，讓其不僅是代步工具，更是人人成老板、想走就走等多種情懷的滿足。在網(wǎng)紅噱頭的加持下，五菱汽車能否繼續(xù)保持初心，不斷創(chuàng)新，繼續(xù)書寫市場(chǎng)“爆款”神話，我們拭目以待！

作者簡(jiǎn)介：【兵法先生】營(yíng)銷兵法創(chuàng)始人、知名營(yíng)銷分析師，原創(chuàng)多篇文章閱讀超10W+。個(gè)人工作微信號(hào)：bingfaxiansheng。

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