全國兩會開幕前夕，民營企業(yè)座談會在北京召開。“新時代新征程民營經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊、大有可為，廣大民營企業(yè)和民營企業(yè)家大顯身手正當(dāng)其時”為促進民營經(jīng)濟健康發(fā)展定下了基調(diào)。

近年來，黨中央、國務(wù)院密集出臺政策，國家發(fā)展改革委專門設(shè)立民營經(jīng)濟發(fā)展局，體現(xiàn)了黨中央鼓勵支持民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的堅強決心。“我對中國民營經(jīng)濟的未來始終充滿信心。”全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜表示。從《民營經(jīng)濟促進法》立法到營商環(huán)境優(yōu)化再到入境游、民航業(yè)發(fā)展，在今年全國兩會上，王煜從民營企業(yè)家的身份出發(fā)，帶來了自己關(guān)心的提案。

全國政協(xié)委員、春秋航空董事長王煜（記者賈璞瑜/攝）

促進更高水平對外開放

“今年是我連續(xù)第6年提出關(guān)于入境游提案。”王煜告訴記者，“我國大力促進入境游發(fā)展后，2024年僅免簽入境外國人達(dá)2012萬人次，同比上升112.3%，大量國外博主、游客通過手機鏡頭把真實中國傳回各國民間，又通過他們向各自親朋好友傳播，發(fā)揮了巨大的民間外交作用。”

240小時境內(nèi)停留時間、新增21個入出境口岸、進一步擴大停留活動區(qū)域……2024年底，《國家移民管理局》發(fā)布的公告全面放寬優(yōu)化了過境免簽政策，帶動了旅游、酒店、餐飲等上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，更為民航業(yè)發(fā)展帶來了利好。

借此東風(fēng)，春秋航空積極拓展與周邊國家航線。2024年11月，在中國宣布對韓國等九國持普通護照人員試行免簽政策后，春秋航空快速響應(yīng)，推出了上海—韓國釜山直飛航線，每周三班。春秋旅游也配合上線多款赴釜山的跟團游、自由行、落地散拼產(chǎn)品，以及“釜山+大邱+慶州”“釜山+首爾+濟州島”等韓國境內(nèi)連線游產(chǎn)品。

隨著外籍人員來華的旅游熱度不斷攀升，春秋航空也在航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)品質(zhì)上進階優(yōu)化。截至2024年底，春秋航空在飛國際航線涉及泰國、日本、韓國、柬埔寨、新加坡、馬來西亞、越南等7個目的地國家、16個國際航點，在飛國際航線數(shù)量42條。2025年1月，春秋航空國際載運人次56.09萬人次，同比增長101.60%。

與此同時，王煜履職盡責(zé)，通過調(diào)研探索出了外國人在來華入境游認(rèn)知上普遍存在的問題——“不愿來，不敢來，不方便”主要源于誤解、未知和習(xí)慣。

在如廁環(huán)境、路牌外語翻譯、入境支付、線上預(yù)訂等各個服務(wù)環(huán)節(jié)，王煜都覺得大有可為：“這都需要我們擴大免簽政策范圍，推進旅游接待體系便利化建設(shè)，從而促進更高水平對外開放。”

空鐵“兩網(wǎng)融合”才能高效集疏運

近日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》中提到要“推動交通運輸跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展”，其中尤為重要的是鐵路、航空兩網(wǎng)協(xié)同。在王煜看來，空鐵“兩網(wǎng)融合”是實現(xiàn)高效集疏運的關(guān)鍵舉措。

目前，我國現(xiàn)代化鐵路、機場體系正迅速形成，有力促進了經(jīng)濟發(fā)展?，更好地滿足了人民出行需求。2024年6月，民航局與國鐵集團簽署《推進空鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，從頂層規(guī)劃、設(shè)施建設(shè)、旅客服務(wù)、信息互聯(lián)互通等多個方面實現(xiàn)民航與鐵路融合發(fā)展。

空鐵聯(lián)運的深度融合體現(xiàn)了鐵路與航空服務(wù)理念的創(chuàng)新與決心。

對旅客而言，通過航空與鐵路的無縫銜接，旅客無需在不同交通運輸方式之間頻繁換乘，減少了候車和中轉(zhuǎn)時間。同時，航空與鐵路的信息共享和協(xié)調(diào)調(diào)度也有助于提高運行效率，減少延誤和不確定性。通過一體化的票務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)平臺，旅客可以更方便地查詢、預(yù)訂和支付客票，實現(xiàn)全程無縫銜接。對航空公司和鐵路而言，雙方都可以通過空鐵聯(lián)運拓展市場網(wǎng)絡(luò)，更好地維系客源，增強用戶黏性，更能避免不同交通運輸方式的激烈競爭，真正實現(xiàn)從競爭到競合的轉(zhuǎn)變。

因此，王煜建議道：“把加強空鐵‘兩網(wǎng)融合’納入國家‘十五五’發(fā)展規(guī)劃。綜合考慮政治、經(jīng)濟、人口、產(chǎn)業(yè)等因素，使兩網(wǎng)乃至多網(wǎng)客流高效‘集疏運’，形成相互支撐合力，打造具備多式聯(lián)運功能的綜合交通樞紐，尤其樞紐城市，盡可能‘多站合一’。”

把市場的還給市場

行李卡、“想飛就飛”2025冬春套票、“心動盲盒”活動……春秋航空總能通過產(chǎn)品創(chuàng)新贏得消費者的青睞。

“要讓民航飛入尋常百姓家。”作為中國首批民營航空公司之一，春秋航空開創(chuàng)了中國式低成本航空模式，全部采用空客A320系列機型，統(tǒng)一配備CFM發(fā)動機。通過單一機型、單一艙位、低銷售費用率等措施，不僅提升了盈利能力，有效降低了運營成本，也為消費者提供了更加實惠的航空服務(wù)，促進了航空服務(wù)的普及。

2025年，春秋航空即將迎來首飛20周年。低成本高周轉(zhuǎn)模式、國際航線拓展、產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)提升都為民營企業(yè)的發(fā)展提供了有益借鑒。

王煜告訴記者：“2023年全國兩會，我發(fā)言倡議為民營經(jīng)濟立法，也提交了關(guān)于《民營經(jīng)濟促進法》立法的提案。2024年，我先后應(yīng)邀出席司法部、上海市組織的民營經(jīng)濟立法調(diào)研會。今年年初，我又參加了全國人大組織的立法調(diào)研會。某種意義上說，我也算是參與了《民營經(jīng)濟促進法》的立法，親眼見證了這部法律從無到有。”

《民營經(jīng)濟促進法》是我國第一部為促進民營經(jīng)濟發(fā)展而制定的專門法律，王煜認(rèn)為，其必將進一步鞏固民營經(jīng)濟在有中國特色社會主義基本經(jīng)濟制度中的基礎(chǔ)性地位，能確保民營企業(yè)享有平等的市場經(jīng)濟地位，對于促進我國民營經(jīng)濟健康發(fā)展具有里程碑意義。

“接下來的‘十五五’，我們民營經(jīng)濟要全力服務(wù)國家戰(zhàn)略，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng)新發(fā)展”。王煜代表著春秋航空身體力行，期待著為民營經(jīng)濟的發(fā)展不斷注入新的活力。