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船舶航行值班時(shí)間,由目前的“4+4”改成“6+2”,三副贊同,二副反對(duì)

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船舶在航行中,駕駛臺(tái)24小時(shí)需要不斷有人值班,大副,二副以及三副輪流值班,每個(gè)人每天8小時(shí),這個(gè)是雷打不動(dòng)的。如果船上不是無人機(jī)艙,那么機(jī)艙也是需要有人值班的,大管輪、二管輪以及三管輪也是需要輪流值班,跟駕駛臺(tái)一樣,也是每個(gè)人8小時(shí),如果是無人機(jī)艙,那么就不需要。目前船舶值班值班時(shí)間根據(jù)船員職務(wù)不同而有所差異,但是大致上都是如下安排:

大副、大管輪值 04:00 - 08:00,16:00 - 20:00 的班;二副、二管輪值 00:00 - 04:00,12:00 - 16:00 的班;三副、三管輪:值 08:00 - 12:00,20:00 - 24:00 的班。此外,駕駛員或輪機(jī)員值班時(shí),每班至少應(yīng)有一個(gè)值班水手或值班機(jī)工同時(shí)值班。

昨天晚上吃完晚餐,船長(zhǎng)、二副、三副、我以及大管輪等人坐在餐廳閑聊了一會(huì)兒,三副突然說他看到有人提議將目前的駕駛臺(tái)值班時(shí)間由目前使用的“4+4”改成“6+2”,他非常贊成這個(gè)改法,而且還給出他的理由。首先我們來看一看如何由目前的“4+4”改成“6+2”


所謂的由目前的“4+4”改成“6+2”,指的是目前航行值班時(shí)間的兩段4小時(shí)分成一段6小時(shí)和一段2小時(shí)。改成6+2之后三副的值班時(shí)間就改變?yōu)?000~1200以及1800~2400,而相對(duì)應(yīng)的大副以及二副的值班時(shí)間也做出了改變,大副的值班時(shí)間為0600~0800以及1200~1800,二副的值班時(shí)間變?yōu)?000~0600以及0800~1000。

三副之所以贊同這一改法的理由有三個(gè)個(gè),第一個(gè)理由就是改成新的值班時(shí)間之后,他每天會(huì)休息地更好,因?yàn)橥砩献铋L(zhǎng)的當(dāng)班間隔由8個(gè)小時(shí)延長(zhǎng)到十個(gè)小時(shí),可以睡到自然醒。如果是8個(gè)小時(shí)的時(shí)間間隔,晚上下班之后吃個(gè)消夜再洗個(gè)澡去睡覺,差不多要花去一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,而早上8點(diǎn)之前要起床吃早餐以及提前去駕駛臺(tái)接班,也差不多需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,所以晚上睡覺睡覺差不多只有6小時(shí)多一點(diǎn),不可能睡到自然醒。

在下午雖然也可以休息,但是下午休息太久晚上又不好睡覺,況且晚上吃完晚餐到2000點(diǎn)去值班的那段時(shí)間根本不可能睡得著,還不如提前到1800去駕駛臺(tái)值班。而且船舶在靠港的時(shí)候,他晚上也是從1800開始值班的,一直到晚上2400。

三副給出的第二個(gè)理由就是改成“6+2”之后晚餐時(shí)間不用再去駕駛臺(tái)替換大副值班,因?yàn)榇蟾蓖耆梢缘鹊酵砩?800下班之后再去吃飯,跟他中午1200下班之后再去吃飯是一樣的。

不得不說,三副這個(gè)想法的確不錯(cuò),不過這只是他一廂情愿的想法而已,三副這么一說出來,二副立即反對(duì),二副說改成“6+2”的值班時(shí)間之后,他就會(huì)有差不多長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)時(shí)間不能休息,因?yàn)椤?+2”之間會(huì)有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間休息,但是包括吃早餐,想休息基本是不可能的。另外一段休息時(shí)間雖然長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí),但是包含午餐和晚餐的時(shí)間,而且基本上是白天,休息肯定沒有晚上好。

最后等到大副下班的時(shí)候,又把這個(gè)問題丟給大副,船上的大副好像是抱著無所謂的態(tài)度,他認(rèn)為6+2也可以嘗試一下看行不行。

看來船上大副、二副以及三副對(duì)于將航行值班時(shí)間由目前的“4+4”改成“6+2”各持不同的態(tài)度,不知道你們是什么態(tài)度。

目前的“4+4”值班時(shí)間之所以一直在沿用而沒有改成“6+2”,肯定是有它的道理的,駕駛員在駕駛臺(tái)值班一直都是站著的,站了4個(gè)小時(shí)人估計(jì)就已經(jīng)很累了,如果變成6個(gè)小時(shí),那么可能會(huì)更累,這個(gè)時(shí)候還要值班瞭望等等,難免會(huì)有力不從心的感覺,稍不注意,就有可能出事。要知道,任何時(shí)候,船舶航行安全都是擺在首位的。

以上只是個(gè)人結(jié)合船上三副的一點(diǎn)意見發(fā)表看法,沒有任何其它的意思,權(quán)當(dāng)娛樂一下,歡迎大家評(píng)論和討論。

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