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當特斯拉FSD遇上比亞迪天神之眼:中國智駕的全面崛起

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2025年開年,智能化已經成為車企角逐的主戰場。



從2月10日比亞迪喊出“全民智駕”掀桌子后,2月25日特斯拉FSD悄然入華掀起滔天流量。作為上半場電動化和下半場智能化中的佼佼者,比亞迪和特斯拉已經成為了全球新能源汽車行業的風向標,而這兩家企業彼此之間,也因為“棋逢對手”,上演了一場場精彩的“相愛相殺”。當這兩大巨頭同時在智駕上“秀肌肉”時,又為我們帶來哪些精彩的看點。

FSD入華,為比亞迪“智駕平權”按下加速鍵

特斯拉FSD突然來襲,隨之產生的“鯰魚效應”,足以在國內智駕江湖掀起波瀾。而在這種效應下,無疑為比亞迪“智能平權”按下了加速鍵。

為何我會這么說呢?首先,不可否認的是特斯拉擁有巨大的流量,尤其是FSD真正在華落地之后,吸引了越來越多“小白”的目光與關注,成為“破冰”該群體的關鍵一步。



我有個發小是燃油車的絕對擁躉,甚至表示終生不試新能源車。但近期在某個社交平臺看到有人測試特斯拉FSD時,點進去看了一個多小時,甚至還給我發信息說:特斯拉FSD有點東西。正是因為特斯拉、正是因為智駕技術,讓一位位燃油車的擁簇開始關注新能源車,關注智能駕駛。在此過程中,“一款好產品必須擁有一套足夠優秀智駕系統”的認知,也被悄然建立起來。



當更多人開始關注新能源和智駕時,比亞迪所推出的“智駕平權”則真正展現出了實力和誠意。畢竟特斯拉高達6.4萬元的買斷費用才能享受,成為了“奢侈品”。



相比于特斯拉高高在上的姿態,比亞迪直接將 “天神之眼”智駕系統下探至7 萬元級車型,降低智駕系統的價格門檻,使智能駕駛不再是高端車型的專屬,讓更多年輕消費者和預算有限的家庭能夠擁有智能駕駛座駕,開啟便捷出行新體驗。



顯然,這種市場策略有助于比亞迪迅速擴大市場份額,提升品牌在智能駕駛領域的影響力,也推動了整個智能駕駛行業的普及進程。

正如2019年特斯拉國產后帶動了中國汽車電動化產業鏈的快速發展,特斯拉FSD入華后,也將發揮鯰魚效應,推動中國汽車智能化產業鏈加速向前,為比亞迪“智駕平權”按下加速鍵。

中國路況下,誰是最優解

要說特斯拉和比亞迪在智駕上誰高誰低,首先要明確一個觀點,那便要符合中國路況這個大前提,這樣才能真正得到國人的青睞和關注。

相比其它國家來說,中國路況要更為復雜,如城市道路上流密度極高,車輛之間的間距極小;道路狀況也千差萬別,既有平坦寬闊的現代化大道參數圖片),也有狹窄崎嶇的老街小巷,甚至還有極具特色的公交專用道、潮汐車道等;再加上中國獨特的駕駛習慣,如頻繁的加塞、非機動車與機動車混行等現象,對于任何一個車企的智駕來說都是一個嚴峻的考驗。



面對復雜的中國路況,特斯拉的FSD表現則有些“水土不服”,甚至被形容為:一個不熟悉中國交規的外國老司機。畢竟前幾天車圈某大V在體驗特斯拉FSD時,短短兩小時違章居然高達7處,這你能受得了嗎?



其實,這也在很多人的意料之中,畢竟智駕的背后,則是硬件以及算法的比拼。就拿特斯拉來說,它采用的是純視覺技術路線,簡單來說就是僅依靠攝像頭和神經網絡來實現自動駕駛,如同 “手機攝像頭拍視頻” 一般,完全依賴算法對畫面進行分析。這種方案最大優勢就是成本低,有利于大規模量產,但缺點也較為明顯,在惡略天氣是容易出現“抓瞎”情況,導致系統的可靠性下降。



相比來說中國車企要務實的多,甚至激光雷達已經成為了中高端車型的標配。就拿比亞迪來說,在中端車型采用的天神之眼B系統中,便采用了多傳感器融合方案,綜合運用激光雷達、攝像頭和毫米波雷達等多種傳感器,構建起全方位的感知體系,就像為車輛配備了多雙不同功能的 “眼睛”,使其能夠更全面、準確地感知周圍環境。這也讓其在面對城市道路中的復雜路口時,智駕系統能夠通過多傳感器融合技術,快速準確地識別交通信號燈、行人、車輛等各種交通元素,并做出合理的駕駛決策。



毫無疑問,僅從硬件上來看,擁有激光雷達的天神之眼系統在應當更復雜的中國路況上要更有優勢。就中國路況來看,純視覺就像不帶安全繩走鋼絲表演,或許看上去很刺激,但發生事故則不可挽回。論壇有位準車主留言:寧可多花5000塊裝顆激光雷達,也不想每天提心吊膽地給FSD交罰款。

當然,對于特斯拉FSD入華“水土不服”,除了硬件之外還沒有進行足夠測試,就連馬斯克也透露,FSD對于中國道理的訓練基于視頻學習,所以才有了堪稱糟糕的表現。當充分學習了國內交通之后,特斯拉的FSD必然會有很大的進步。



不過中國車企也并非在原地踏步。以比亞迪來說,其在國內有龐大的用戶基數,中國復雜多變的路況和駕駛習慣,為比亞迪提供了豐富的本土數據。比亞迪通過璇璣架構實現了“中央大腦+云端 AI”的協同工作,每天新增7200 萬公里的訓練里程,通過對這些本土數據的深入挖掘和分析,“天神之眼”能夠形成“越用越智能”的閉環。



毫無疑問,對于當前的特斯拉FSD和比亞迪天神之眼系統,就目前從中國路況出發,顯然比亞迪要搶占先機,要略勝一籌。

總的來說,在這場智駕浪潮中,無論是追求技術極致的特斯拉,還是致力于普及智駕的比亞迪,都在以自己的方式塑造著汽車行業的未來。而作為汽車參與者,我們有幸見證并參與到這場變革中,享受智能駕駛帶來的便捷與美好。相信在不久的將來,智能駕駛將成為我們出行的標配,讓出行變得更加輕松、安全和高效。

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