2025年3月10日，2025款坦克300（參數(shù)丨圖片）在珠海橫琴文化藝術(shù)中心正式上市，其中汽油版挑戰(zhàn)者建議零售價(jià)19.98萬(wàn)元，征服者建議零售價(jià)21.68萬(wàn)元，而此前限量的坦克300 Hi4-T定價(jià)下調(diào)較多為24.98萬(wàn)元，新增的柴油版最終定價(jià)23.48萬(wàn)元。新車上市還伴隨著還有一系列權(quán)益及優(yōu)惠。

我第一次見到2025款坦克300我驚呆了，不僅三個(gè)動(dòng)力版本在外觀上沒(méi)有明顯區(qū)別，它和5年前我第一次見到它時(shí)也幾乎沒(méi)有區(qū)別。但靜下來(lái)我想想，不變應(yīng)萬(wàn)變可能是對(duì)所有人都很好接受的一個(gè)方案。我們已經(jīng)封之為經(jīng)典的造型哪怕一點(diǎn)小的改動(dòng)可能換來(lái)得都是不接受、不理解。其次，坦克300不是一般家用車，它是越野車，每個(gè)人都會(huì)為自己的旅途對(duì)座駕進(jìn)行定制，相應(yīng)的就會(huì)有頂火等等專業(yè)改裝件進(jìn)行配套。坦克300面市4年賣了超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。你就說(shuō)它的后市場(chǎng)有多大吧，很多人把坦克300作為夢(mèng)的開始，也有很多人以改裝它維持生計(jì)。

我第一次見到坦克300是在2020年的8月份在中國(guó)的大西北確切的說(shuō)是酒泉。那時(shí)它基本定型，掛著魏牌經(jīng)典的車標(biāo)也就是總督府旗桿標(biāo)，大燈還不是這樣的，掛了兩顆ORA的圓燈萌萌的。當(dāng)時(shí)我試駕剛開出去幾十公里就已經(jīng)驚為天人。2.0T的動(dòng)力雖然排量在越野車?yán)锊徽純?yōu)勢(shì)，但動(dòng)力相當(dāng)出色，采埃孚8AT釋放的動(dòng)力均勻且穩(wěn)定。百里丹霞鋪裝路極少。坦克300就像紅色汪洋里的一片迷彩小舟跑得很歡愉。我當(dāng)時(shí)就斷定這車上市必定會(huì)火，前提是它的價(jià)格要夠低。果然，我的預(yù)料是對(duì)的。坦克300上市之后火爆異常，很多人開始抱怨這車油耗高，為什么那么多人會(huì)說(shuō)坦克300油耗高呢？因?yàn)樘箍?00的售價(jià)太親民了，花好幾十萬(wàn)買越野車的人很少抱怨。當(dāng)然這次2025款坦克300很大程度的解決了費(fèi)油的問(wèn)題，解決的辦法就是坦克300 Hi4-T和坦克300柴油版。

坦克300 Hi4-T可城可野，城市0油耗，純電續(xù)航105km，穿越無(wú)憂慮，油電越野更強(qiáng)勁，放電露營(yíng)更方便，正式量產(chǎn)發(fā)售。不僅新增了最高20kW的兩擋可調(diào)原地補(bǔ)電功能，外放電功率提升至6kW（隨車贈(zèng)送插排功率為3.3kW），可充分滿足多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行，補(bǔ)能用電更方便。

得益于長(zhǎng)城汽車24年柴油乘用車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，坦克300柴油版擁有“更勁、更靜、更省”三大優(yōu)勢(shì)。坦克300柴油版搭載的2.4T全新一代高性能低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，專為長(zhǎng)途穿越和拖掛需求用戶打造，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩。長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h時(shí)輪端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，再?gòu)?fù)雜的越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。2025款坦克300搭載國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的縱置9AT變速器，并升級(jí)了大扭矩分動(dòng)器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，顯著增強(qiáng)了脫困能力。全新一代MTS全地形控制系統(tǒng)，包含10種駕駛模式，覆蓋城市通勤、越野穿越及極限脫困等場(chǎng)景，并支持專家模式個(gè)性化調(diào)校。

智慧座艙新維度。2025款坦克300全面升級(jí)智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，搭載全棧自研的Coffee OS第三代智慧空間系統(tǒng)，配備高通8155芯片，內(nèi)置16GB內(nèi)存+128G存儲(chǔ)，操作就像iPad一樣順滑。行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互能力，支持全車四音區(qū)喚醒，一語(yǔ)十意更快更精準(zhǔn)。人機(jī)工程新體驗(yàn)，2025款坦克300在人機(jī)工程設(shè)計(jì)上全面升級(jí)，為駕乘者帶來(lái)更舒適、更便捷的體驗(yàn)，全新D型方向盤采用“天圓地方”的經(jīng)典美學(xué)造型，提供更扎實(shí)的握感，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

而且，方向盤平底的設(shè)計(jì)，對(duì)于高個(gè)子用戶來(lái)講，不僅上下車更方便，激烈駕駛時(shí)，也能提供更充裕的活動(dòng)空間。毫不夸張地講，全新方向盤的手感握一次，你就會(huì)喜歡上。2025款坦克300換裝懷擋設(shè)計(jì)，換擋不用轉(zhuǎn)移視線，雙手不離方向盤，換擋迅速，高效安全。懷擋形式很早就在奔馳G級(jí)應(yīng)用，在中高端車型銷量排行榜前25名中超過(guò)70%也采用該形式，可以說(shuō)懷擋已經(jīng)成為未來(lái)用戶習(xí)慣的操作形式。這樣一款城市和越野更兼得的2025款坦克300你喜歡嗎？三擎齊發(fā) 2025坦克300售價(jià)19.98-24.98萬(wàn)元

2025年3月10日，2025款坦克300在珠海橫琴文化藝術(shù)中心正式上市，其中汽油版挑戰(zhàn)者建議零售價(jià)19.98萬(wàn)元，征服者建議零售價(jià)21.68萬(wàn)元，而此前限量的坦克300 Hi4-T定價(jià)下調(diào)較多為24.98萬(wàn)元，新增的柴油版最終定價(jià)23.48萬(wàn)元。新車上市還伴隨著還有一系列權(quán)益及優(yōu)惠。

我第一次見到2025款坦克300我驚呆了，不僅三個(gè)動(dòng)力版本在外觀上沒(méi)有明顯區(qū)別，它和5年前我第一次見到它時(shí)也幾乎沒(méi)有區(qū)別。但靜下來(lái)我想想，不變應(yīng)萬(wàn)變可能是對(duì)所有人都很好接受的一個(gè)方案。我們已經(jīng)封之為經(jīng)典的造型哪怕一點(diǎn)小的改動(dòng)可能換來(lái)得都是不接受、不理解。其次，坦克300不是一般家用車，它是越野車，每個(gè)人都會(huì)為自己的旅途對(duì)座駕進(jìn)行定制，相應(yīng)的就會(huì)有頂火等等專業(yè)改裝件進(jìn)行配套。坦克300面市4年賣了超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。你就說(shuō)它的后市場(chǎng)有多大吧，很多人把坦克300作為夢(mèng)的開始，也有很多人以改裝它維持生計(jì)。

我第一次見到坦克300是在2020年的8月份在中國(guó)的大西北確切的說(shuō)是酒泉。那時(shí)它基本定型，掛著魏牌經(jīng)典的車標(biāo)也就是總督府旗桿標(biāo)，大燈還不是這樣的，掛了兩顆ORA的圓燈萌萌的。當(dāng)時(shí)我試駕剛開出去幾十公里就已經(jīng)驚為天人。2.0T的動(dòng)力雖然排量在越野車?yán)锊徽純?yōu)勢(shì)，但動(dòng)力相當(dāng)出色，采埃孚8AT釋放的動(dòng)力均勻且穩(wěn)定。百里丹霞鋪裝路極少。坦克300就像紅色汪洋里的一片迷彩小舟跑得很歡愉。我當(dāng)時(shí)就斷定這車上市必定會(huì)火，前提是它的價(jià)格要夠低。果然，我的預(yù)料是對(duì)的。坦克300上市之后火爆異常，很多人開始抱怨這車油耗高，為什么那么多人會(huì)說(shuō)坦克300油耗高呢？因?yàn)樘箍?00的售價(jià)太親民了，花好幾十萬(wàn)買越野車的人很少抱怨。當(dāng)然這次2025款坦克300很大程度的解決了費(fèi)油的問(wèn)題，解決的辦法就是坦克300 Hi4-T和坦克300柴油版。

坦克300 Hi4-T可城可野，城市0油耗，純電續(xù)航105km，穿越無(wú)憂慮，油電越野更強(qiáng)勁，放電露營(yíng)更方便，正式量產(chǎn)發(fā)售。不僅新增了最高20kW的兩擋可調(diào)原地補(bǔ)電功能，外放電功率提升至6kW（隨車贈(zèng)送插排功率為3.3kW），可充分滿足多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行，補(bǔ)能用電更方便。

得益于長(zhǎng)城汽車24年柴油乘用車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，坦克300柴油版擁有“更勁、更靜、更省”三大優(yōu)勢(shì)。坦克300柴油版搭載的2.4T全新一代高性能低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，專為長(zhǎng)途穿越和拖掛需求用戶打造，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩。長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h時(shí)輪端扭矩最高可放大至26000N·m，配合非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，再?gòu)?fù)雜的越野場(chǎng)景也能從容應(yīng)對(duì)。2025款坦克300搭載國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的縱置9AT變速器，并升級(jí)了大扭矩分動(dòng)器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，顯著增強(qiáng)了脫困能力。全新一代MTS全地形控制系統(tǒng)，包含10種駕駛模式，覆蓋城市通勤、越野穿越及極限脫困等場(chǎng)景，并支持專家模式個(gè)性化調(diào)校。

智慧座艙新維度。2025款坦克300全面升級(jí)智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，搭載全棧自研的Coffee OS第三代智慧空間系統(tǒng)，配備高通8155芯片，內(nèi)置16GB內(nèi)存+128G存儲(chǔ)，操作就像iPad一樣順滑。行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互能力，支持全車四音區(qū)喚醒，一語(yǔ)十意更快更精準(zhǔn)。人機(jī)工程新體驗(yàn)，2025款坦克300在人機(jī)工程設(shè)計(jì)上全面升級(jí)，為駕乘者帶來(lái)更舒適、更便捷的體驗(yàn)，全新D型方向盤采用“天圓地方”的經(jīng)典美學(xué)造型，提供更扎實(shí)的握感，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

而且，方向盤平底的設(shè)計(jì)，對(duì)于高個(gè)子用戶來(lái)講，不僅上下車更方便，激烈駕駛時(shí)，也能提供更充裕的活動(dòng)空間。毫不夸張地講，全新方向盤的手感握一次，你就會(huì)喜歡上。2025款坦克300換裝懷擋設(shè)計(jì)，換擋不用轉(zhuǎn)移視線，雙手不離方向盤，換擋迅速，高效安全。懷擋形式很早就在奔馳G級(jí)應(yīng)用，在中高端車型銷量排行榜前25名中超過(guò)70%也采用該形式，可以說(shuō)懷擋已經(jīng)成為未來(lái)用戶習(xí)慣的操作形式。這樣一款城市和越野更兼得的2025款坦克300你喜歡嗎？