最近有小伙伴咨詢小宅，想要購買一輛售價10萬元以內的純電SUV，主要用途是在市區上班代步，每天通勤距離在50km（來回）左右，家里并不具備充電條件，小區附近有付費的充電樁，但是覺得頻繁充電還是麻煩，因此想要一個續航相對較長的車型；另外，周末或者假期還想要短途智駕，因此外觀上最好能時尚一些。

正好，小宅最近也總結了10萬元左右的純電SUV購買建議，剔除價格超過10萬元的車型，給出了以下幾款車型的購買建議。

第一款，肯定是目前的爆款——比亞迪元UP，這款車型目前已經更新換代，2024款和2025款同時銷售；2025款最低配是401km活力版，售價9.98萬元，車輛長寬高分別為4310mm、1830mm、1675mm，軸距為2620mm，采用70kW前置單電機，電池容量為45.12kWh，支持65kW快速充電技術，標配高快智駕。

順便說一下，2024款的401km活力型現在只要8.98萬元，整體配置和2025款最低配一樣，但是沒有高快智駕；如果預算有限并且對高快智駕沒有需求的話，小宅認為老款也是可以考慮的，畢竟整體配置差不多，可以節省一萬塊錢。（也有小伙伴表示，目前老款車型的優惠力度大，不少地方的價格會更低一些，甚至可以做到八萬左右。）

第二款，廣汽AION Y Younger，這是2024款車型，目前渠道價格為9.49萬，官方宣稱續航為430km，車輛長寬高分別為4535mm、1870mm、1650mm，軸距為2750mm，采用100kW前置單電機，電池容量為49.75kWh。

埃安Y也是一款比較熱門的車型，但是由于這款車型經常被用作網約車，因此勸退了不少普通消費者，但小宅認為這款車型整體還是有性價比的，例如電池容量比較大，車內的空間也相對較大；由于軸距較大，空間大都給了乘客，因此這款車型的后備箱在同級別的車型中不占優勢。

第三款，奇瑞iCar V23 301km，這是一款去年年底上市的車型，雖然起售價為9.98萬元，但是這個301km版本前期并沒有排產，但如果能接受等待，其實整體還算可以，就是續航短了一些，不太符合咨詢我的小伙伴的需求；iCar V23的長寬高分別為4220mm、1915mm、1845mm，軸距為2735mm，電池容量為47.28kWh，采用的是100kW前置電機。

這個版本排產較少，續航也相對較短，因此大部分消費者還是選擇高配版本；方盒子造型是比較帥氣的，但是帶來的就是風阻太大，電耗相對較高，這款車型的電池容量其實不算很低，比元UP還要大一些，但續航卻比元UP低了不少，方盒子造型的純電車型短板也是如此。

第四款，如果降低尺寸，那么五菱繽果Plus也是一個還不錯的選擇，8.98萬元就可以買到510km續航的版本，這款車型的長寬高分別為4090mm、1720mm、1575mm，軸距為2610mm，電池容量為50.6kWh，電機為75kW。

作為一款小型SUV，五菱繽果Plus也受到了市場的認可，目前五菱還有另外一款車型——星光S EV，9.18萬元可以買到510km的領航型，但是這款車型的長度達到了四米七，已經和比亞迪宋Pro、銀河星艦7一個級別了；當然如果考慮相對較大的車話，星光S EV也是一個不錯的選擇。

綜合來看，如果選擇一個尺寸較小的SUV，那么繽果Plus的510km版本是個不錯的選擇，如果要求空間大一些，那么元UP和AION Y Younger都可以選擇；如果想要更大空間的SUV，那么星光S EV的最低配可能是10萬元以內為數不多的選擇了。