小米SU7 Ultra發(fā)布后非?；鸨?，這款性能純電車外觀動力都很有賣點，1548馬力最高時速350公里確實非常彭拜，這幾天有車主在馬路上嚴重超速被抓，昨天有人上賽道，然后沖出了賽道了，就有人發(fā)文說這是陳震的車，是陳震開的，還繪聲繪色表示，旁邊人一頓猛夸：撞這么嚴重，門能打開。

陳震直接轉發(fā)截圖澄清，表示自己沒買小米SU7 Ultra,，另外這臺SU7是沖到輪胎墻上去了，并不是撞墻，也沒翻車，車門能打開很正?！?/p>

陳震公開說過，對純電性能車并不那么感興趣，不然我早買了，畢竟純電性能車都不貴，陳震也不是在凡爾賽，震哥車庫一堆百萬幾百萬大豪車，小米和極氪純電性能車現(xiàn)在50幾萬和70萬對他來說確實都不貴。

濰坊小米SU7 Ultra某車主提車后，夜晚馬路違章駕駛跑到時速192被抓，陳震也有評論，表示人的問題，就應該人來負責，不應該怪車，是人在飆？還是車自己在飆？陳震這次仗義執(zhí)言，算是為小米SU7 Ultra說話。

市面上不少性能車跑車，最重要還是主要司機要遵守交通規(guī)則，要對道路安全有足夠的敬畏，小米SU7 Ultra出廠還有一系列關于速度的設置，然后要體驗這款車的動力，確實賽道才是選擇，但是賽道還是要有不小條件，比如要去專門培訓賽車證，然后賽道費用也不低，雷軍也提醒，一定一定注意安全，下賽道，強烈建議參加正式培訓，非常重要。

確實賽道更要專業(yè)性，因為進入賽車模式，車子一提速，就要非常專業(yè)的應對了，司機的經(jīng)驗技術和應變非常重要，確實需要培訓。

陳震的點評和雷軍的提醒都非常中肯,不管什么車，最重要還是開車的人，安全是第一位的，遵守交通規(guī)則也是必須得，要下賽道，學習和培訓也是必須得。