湖北
刷到36氪那篇文章，感覺蔚來已經在動真格了。這兩天蔚來港股連續兩天上漲，也許就是一個積極的信號。
最近半年蔚來可謂進入多事之秋，詳細的就不說了。
以前蔚來一直強調“長期主義”，但現在李斌明顯意識到，光喊口號不行，必須得務實，貫徹經營的重要性，蔚來的這波改革，我感覺可能真下狠心了！
供應鏈管理上的加碼，就挺讓人印象深刻的，畢竟李斌已經親自下場摳成本，甚至還親自參與很重要的價格談判。效果也是立竿見影的：部件接口標準化，單車成本從2000元/車降至1000元左右；座椅平臺化還省了10%的成本！還有，之前說的自研的智駕芯片馬上要上車了，單車成本直接能降1萬多。
蔚來的這波改革應該是醞釀已久，據說李斌曾派團隊深入“果鏈一哥”的立訊精密專門取經，之后，李斌在蔚來內部反復強調“一百萬倍成本思維”，要求所有成本支出均乘以一百萬倍思考是否合理。這種精細到極致的管理，按小數點后四位摳成本，真的能感受到蔚來變革的決心，沒辦法，不變只能被市場淘汰！
李斌這次大刀闊斧力行變革，就是要讓整個公司學會算賬，讓蔚來從“燒錢”模式轉向“賺錢”模式。以前那種大手大腳的日子過去了，現在全員都要“拼經營”，每一分錢都要聽到響兒！
作為新勢力，每家都要經歷這個階段，上一個是小鵬，也不存在一蹴而就，蔚來這波是真的拼了，希望能快點見效。
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