湖北
最近《蔚來掀起變革風暴：每一分錢投入都要聽到回響》的文章貌似印證了我的猜想，蔚來還是舉起了改革的大刀揮向自己。李斌表示2026年蔚來要盈利，其實內部更希望2025Q4就能盈利，看來是真的。這一點也能從蔚來港股迎來連續2天大漲，獲得一定的信心加持。
拿這次改革的最大亮點——CBU機制改革來說，其實李斌在2024年就開始搞“CBU”機制的試點，并于近期全面推行。說人話就是在蔚來實現“家庭聯產承包責任制”，大家包產到戶，自負盈虧。用李斌的話講就是全公司要學會算賬，要每一分錢投入都要聽到回響。你想，如果每一筆投入都有明確的目標和專門的負責人，算賬的時候就能清楚地知道錢花在哪些地方了，這招確實6，而且效果立馬就有了，之前一直被詬病投入無底洞的售后服務部門做到2024年全年盈利，從這也能看出改革的顯著成效。
一手在省錢，一手要搞錢。除了大的機制變革，在銷售方面，李斌還專門和入職不久的新銷售談心，了解一線銷售感受。以前以試駕量、電話量等作為考核指標，現在這些無意義的指標都被廢除了，相反一線銷售的直接反饋渠道增加了，這樣上面可以及時了解一線的問題，及時進行調整和支持。講真，這點挺重要的，賣出去才是王道嘛。
車圈競爭只會是越來越激烈了，這個檔口想要生存下去，只有改變了。
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