來源：鄧州城市網

領導您好！

鄧州市人口基數大，居民出行對乘坐火車的需求量大，附近的新野、淅川也有不少群眾來鄧州坐車，近年來隨著鄧州東站的開通運營，出行情況已得到明顯改善，但是有一個問題已經連續很多年了一直得不到解決，那就是上海、南京方向回來沒車，具體來說就是G1477（上海虹橋--成都東）、G1533（上海虹橋--重慶北）、K283（上海--成都西）在從上海回來時全部高速跨越鄧州東站和鄧州站，根本就不停。上海作為經濟大都市，常年在上海務工求學的鄧州、新野、淅川群眾并不在少數，這里面的K283（上海--成都西）次列車在2017年上半年的時候還停鄧州站。

從2017年7月開始至今一直沒有恢復鄧州站停靠，這個車現在在北焦柳停的站有汝州、寶豐、魯山、南召、南陽、襄陽，都快停完了，只跨一個鄧州不停，鄧州的人口數量可比汝州、寶豐、魯山、南召多多了，所以K283次不停鄧州根本就不是上海回鄧州的客流不足的原因，今年一季度調圖K283次新增了（洛陽）偃師站辦客，但是對于鄧州這個急需上海車的車站來說還是不給。現在上海回襄陽一天9趟車，上海回南陽一天5趟車，上海回鄧州一天0趟車，自家門口明明有站卻不停，讓鄧州、新野、淅川的群眾去鄭州、南陽、武漢、襄陽轉車，停一下能節省很多人的換乘成本。

年初得到一個確切消息，G1477（上海虹橋--成都東）預留了鄧州東站辦客時間，具體就是鄧州東16：26到，16：28開，停車2分，查了時刻表確實是預留了，但是目前這個車是不停鄧州東的，需要鄧州去協調才行。現在鄧州往返北上廣深就缺一個上海返程車，這個問題已經存在很多年了，請領導考慮下，積極和鐵路部門協調下G1477次，或者能爭取到G1533次、K283次也行，以方便在上海、南京務工求學的鄧州、新野、淅川群眾的回家出行，謝謝！

鄧州市發改委3月4日回復：

尊敬的網友您好：您關于新增經停鄧州車次的建議已收悉。目前，鐵路車次主要由鐵路部門根據運營情況進行安排和調整，我們已多次收集整理群眾新增車次的訴求書面爭取鐵路部門支持。下一步，我們將持續關注群眾出行需求，積極協調鐵路部門支持，感謝您對我們工作的關心和支持。（來源:鄧州市人民政府留言板）