不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在馬路上開車，或者我們平常經(jīng)過一些停車場的時候，如果仔細觀察，都能看到一個現(xiàn)象，那就是很多掛綠牌的車，車屁股上都有一個凹陷，一看就是撞到什么桿子上留下的“印記”。很多小伙伴可能會懷疑是這些車的司機手藝不精，但是很多燃油車上并沒有出現(xiàn)這種情況，所以一定不是開新能源汽車之后，都變得開車手藝不精了。

我們也不賣關子了，可能很多新能源汽車車主，已經(jīng)有答案了。很多新能源汽車車尾的坑，基本上都是撞到充電樁上了，原因也很簡單，除了充電樁之類的立柱之外，很少有其他的東西能撞出類似三角狀的坑，因為如果是墻角等位置，作為駕駛者都會注意的。

那么為什么很多新能源汽車車主，會對車輛和充電樁的位置產(chǎn)生誤判，從而導致出現(xiàn)碰撞呢？

原因也很簡單，那就是很多新能源汽車的倒車影像位置設計有問題，仔細觀察容易出現(xiàn)“坑”的新能源汽車，大家可能都會發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是這些車型的后攝像頭位置，并沒有出現(xiàn)在車輛“最尾部”的位置，而是要比車輛最后面的位置要靠前一點點。

這個設計其實挺讓人糾結的，因為從審美的角度來說，將尾部攝像頭設置在車輛最靠后的地方，可能在車輛凸面就凸顯出一個攝像頭，看起來會不是很好看，而且也有可能被其他車輛、行人碰撞到。所以很多車型的攝像頭會設置到車牌照框的上沿下方等位置，實際上這個地方并不是車輛的最尾端。

而現(xiàn)在很多的充電樁，得益于技術更加精進，所以整體的尺寸越來越小了，也就是越來越細了，這種比較細的充電樁，在遇到很多車型的尾部攝像頭時，情況就會發(fā)生變化。因為很多車輛的尾部攝像頭，本質(zhì)上都是廣角攝像頭，所以在車機鏡頭上看到的充電樁，比實際上要小。所以很多小伙伴就會接著倒車，等到感覺攝像頭和充電樁很近的時候，實際上已經(jīng)撞上了，這就是攝像頭的位置和視覺誤差造成的綜合結果。

可能很多小伙伴就說了，很多燃油車的攝像頭也采用了這樣的設計，為什么燃油車車尾一般不會撞出三角坑呢？原因很簡單，因為一般燃油車沒事不會跑到充電樁上去停車！而有些小伙伴則表示，那如果車輛停得離充電樁遠一點，不就可以避免碰撞了么？因為有些充電樁的充電線不夠長，有些車輛停車，停到了所謂的反方向，需要的線束就更要長一點，這樣一來，很多司機停車充電的時候，就會盡可能靠近充電樁，這樣碰撞就發(fā)生了。

總而言之，其實很多新能源汽車的車尾出現(xiàn)“三角坑”，本質(zhì)上就是因為攝像頭設置不合理，導致了司機在停車、倒車的時候，無法準確判斷車尾與充電樁的真實距離，一不小心就撞上去了。而且很多時候，倒車撞了人家的充電樁，不僅要自己修車，還要賠充電樁損壞的錢。