01 圍剿特斯拉

大家好，我是公子。

美國人民武德充沛，發起狠來連美國牌子也不放過。

最近，打砸特斯拉，正在成為美國的“全民運動”。

不少人跑到特斯拉門店潑油漆，拉橫幅，抗議馬斯克“暴政”。

情緒上頭起來，連路邊的充電樁都不放過。

特斯拉員工“打不過就加入”，也說自己也痛恨馬斯克。

特斯拉辦公樓掛起標語：我們也恨馬斯克

而這還沒結束，有人直接將矛頭對準特斯拉車主。

像是豎中指、潑油漆、拆輪胎都還算好的。

狠一點的直接砸車、燒車，燒得只剩骨架了。

甚至專門弄了個牌子，呼吁大家把狗屎扔到特斯拉的賽博皮卡（Cybertruck）。

傷害性不高，侮辱性極強。

面對全民圍剿，美國特斯拉車主火燒屁股，不得不開始了“保車行動”。

有人扣掉特斯拉的車標，換成了寶馬、奧迪、本田等其他品牌。

仿佛在說：我開的不是特斯拉，千萬別搞我。

有人貼上“我是在馬斯克瘋之前買的車”的貼紙，生怕被誤會成支持馬斯克。

據說這個貼紙日銷700張，可見需求有多高。

想起之前知乎上還有人嘲諷國內有人會打砸特斯拉。

結果國內沒發生，反倒是美國人砸自家牌子，U型鎖的“U”原來是“USA”的“U”。

02 馬斯克四處點火

冤有頭債有主，美國群眾不會無緣無故砸同胞的車，抵制美國牌子。

除非牌子的老板是馬斯克。

之前馬斯克作為世界首富，被部分人士稱為“人類之光”“硅谷鋼鐵俠”。

甚至到了一種神化的地步，就連星艦首飛失利，都能狂吹成功。

但春風得意馬蹄疾，奈何老馬失前蹄。

自從馬斯克帶領他的政府效率部，開始了變法之路，他得罪的人數不勝數。

比如民主黨。馬斯克和特朗普你儂我儂，甚至倆人好到能同住白宮。

民主黨恨不得整天鼓吹“馬斯克才是真總統”，好讓特馬組合早點分手。

除了民主黨，共和黨內部也有人不滿馬斯克。

3月6日，魯比奧和馬斯克唇槍舌戰，特朗普坐在一旁，手心手背都是肉，只能兩邊安撫。

對魯比奧，特朗普給予了肯定；對馬斯克，特朗普也說要支持他的行動。

特朗普還對媒體說，兩人沒有爭吵，反而關系非常要好。

特朗普的結論是怎么來的，我們不清楚，但可以肯定的是，美國公務員才是最受苦。

馬斯克一個大裁員，無視程序正義，直接炒掉超10萬名聯邦雇員。

而猶太人也很憤怒，始終覺得馬斯克就是在特朗普就職演講會上，做了納粹禮的動作。

除了國內，馬斯克還得罪了國外。

馬斯克關停了美國國際開發署（USAID），本意是減少支出，但間接斷了BBC的財路。

原本，BBC每發一篇對中國的黑稿，就能去USAID那領稿費，幾個月前還在賣力工作。

但USAID沒了后，BBC就少了幾千萬美元的收入，氣得直接跳反，轉頭夸起了中國。

看圖，你敢信這是BBC發布？

但彼時的馬斯克不在乎BBC的跳反，而是沉浸在X上指點江山。

他一會兒為德國的極右翼選擇黨站臺，一會為英國的改革黨撐腰，讓不少歐洲政客反感。

出來混遲早要還。馬斯克四處點火，注定會遭到反噬。

本周一，特斯拉股價暴跌超50%，接近腰斬。

馬斯克的個人財富也縮水了1480億（約合人民幣1.07萬億元）。

03 特朗普難滅火

眼瞅著馬斯克陷入困境，好兄弟特朗普肯定要出手幫助。

他自掏腰包，花8萬美元買了一輛紅色特斯拉，并特意把交車地點選在了白宮前面。

這不就是赤裸裸的帶貨廣告嗎？而且還是美國總統親自帶貨！

白宮的官方賬號也幫馬斯克賣車，連買特斯拉都包裝成愛國營銷。

當然了，特朗普也不白吆喝。

特朗普前腳買車，馬斯克后腳就給特朗普團隊捐款1億美元。

高情商：捐款；低情商：賄賂。

但問題是，特朗普的帶貨能力再好，能否幫特斯拉走出低谷？

有點難度。

第一，特朗普本人其實不怎么支持電車，這從他一上臺就取消電車補貼就能看出。

他會給特斯拉帶貨，純粹為了馬斯克。

美國的政商勾結，顯然是裝都不裝——馬斯克砸重金，幫特朗普選舉成功；特朗普用白宮的權利，維護馬斯克的生意。

第二，特朗普的支持者大多來自底層，他們普遍選擇更實惠、耐用的皮卡。

他們再怎么支持特朗普，也很難說服自己花大價錢，買一輛99.999999%被砸的車。

第三，只要馬斯克還裁員，還在大刀闊斧地搞改革，他就肯定會遭到某些人的抵制。

再說了，特朗普現在支持馬斯克，不代表他會一直支持。

到頭來，馬斯克兜兜轉轉，發現中國才是唯一安全且穩定的市場。

特斯拉在美國人人喊打，被縱火燒車槍擊門店，銷量連續四個月下降，在中國雖然銷量也有所下滑，但至少還有市場，光是新款的訂單就有20萬，且歲月靜好，根本沒有打砸的情況。

折騰吧，使勁折騰吧。美國人越是這么鬧下去，越是破壞了當地的營銷環境，也暴露了美國執法的不足，既管不了砸車的人，也管不了改車標的人，任由特斯拉車主成了冤大頭。

當美國自家產的牌子都保護不了，外國牌子抵制起來恐怕只會更厲害。

這下，反倒是美國人自己助推外資來華了。