01 圍剿特斯拉

大家好，我是公子。

美國(guó)人民武德充沛，發(fā)起狠來(lái)連美國(guó)牌子也不放過(guò)。

最近，打砸特斯拉，正在成為美國(guó)的“全民運(yùn)動(dòng)”。

不少人跑到特斯拉門店潑油漆，拉橫幅，抗議馬斯克“暴政”。

情緒上頭起來(lái)，連路邊的充電樁都不放過(guò)。

特斯拉員工“打不過(guò)就加入”，也說(shuō)自己也痛恨馬斯克。

特斯拉辦公樓掛起標(biāo)語(yǔ)：我們也恨馬斯克

而這還沒(méi)結(jié)束，有人直接將矛頭對(duì)準(zhǔn)特斯拉車主。

像是豎中指、潑油漆、拆輪胎都還算好的。

狠一點(diǎn)的直接砸車、燒車，燒得只剩骨架了。

甚至專門弄了個(gè)牌子，呼吁大家把狗屎扔到特斯拉的賽博皮卡（Cybertruck）。

傷害性不高，侮辱性極強(qiáng)。

面對(duì)全民圍剿，美國(guó)特斯拉車主火燒屁股，不得不開(kāi)始了“保車行動(dòng)”。

有人扣掉特斯拉的車標(biāo)，換成了寶馬、奧迪、本田等其他品牌。

仿佛在說(shuō)：我開(kāi)的不是特斯拉，千萬(wàn)別搞我。

有人貼上“我是在馬斯克瘋之前買的車”的貼紙，生怕被誤會(huì)成支持馬斯克。

據(jù)說(shuō)這個(gè)貼紙日銷700張，可見(jiàn)需求有多高。

想起之前知乎上還有人嘲諷國(guó)內(nèi)有人會(huì)打砸特斯拉。

結(jié)果國(guó)內(nèi)沒(méi)發(fā)生，反倒是美國(guó)人砸自家牌子，U型鎖的“U”原來(lái)是“USA”的“U”。

02 馬斯克四處點(diǎn)火

冤有頭債有主，美國(guó)群眾不會(huì)無(wú)緣無(wú)故砸同胞的車，抵制美國(guó)牌子。

除非牌子的老板是馬斯克。

之前馬斯克作為世界首富，被部分人士稱為“人類之光”“硅谷鋼鐵俠”。

甚至到了一種神化的地步，就連星艦首飛失利，都能狂吹成功。

但春風(fēng)得意馬蹄疾，奈何老馬失前蹄。

自從馬斯克帶領(lǐng)他的政府效率部，開(kāi)始了變法之路，他得罪的人數(shù)不勝數(shù)。

比如民主黨。馬斯克和特朗普你儂我儂，甚至倆人好到能同住白宮。

民主黨恨不得整天鼓吹“馬斯克才是真總統(tǒng)”，好讓特馬組合早點(diǎn)分手。

除了民主黨，共和黨內(nèi)部也有人不滿馬斯克。

3月6日，魯比奧和馬斯克唇槍舌戰(zhàn)，特朗普坐在一旁，手心手背都是肉，只能兩邊安撫。

對(duì)魯比奧，特朗普給予了肯定；對(duì)馬斯克，特朗普也說(shuō)要支持他的行動(dòng)。

特朗普還對(duì)媒體說(shuō)，兩人沒(méi)有爭(zhēng)吵，反而關(guān)系非常要好。

特朗普的結(jié)論是怎么來(lái)的，我們不清楚，但可以肯定的是，美國(guó)公務(wù)員才是最受苦。

馬斯克一個(gè)大裁員，無(wú)視程序正義，直接炒掉超10萬(wàn)名聯(lián)邦雇員。

而猶太人也很憤怒，始終覺(jué)得馬斯克就是在特朗普就職演講會(huì)上，做了納粹禮的動(dòng)作。

除了國(guó)內(nèi)，馬斯克還得罪了國(guó)外。

馬斯克關(guān)停了美國(guó)國(guó)際開(kāi)發(fā)署（USAID），本意是減少支出，但間接斷了BBC的財(cái)路。

原本，BBC每發(fā)一篇對(duì)中國(guó)的黑稿，就能去USAID那領(lǐng)稿費(fèi)，幾個(gè)月前還在賣力工作。

但USAID沒(méi)了后，BBC就少了幾千萬(wàn)美元的收入，氣得直接跳反，轉(zhuǎn)頭夸起了中國(guó)。

看圖，你敢信這是BBC發(fā)布？

但彼時(shí)的馬斯克不在乎BBC的跳反，而是沉浸在X上指點(diǎn)江山。

他一會(huì)兒為德國(guó)的極右翼選擇黨站臺(tái)，一會(huì)為英國(guó)的改革黨撐腰，讓不少歐洲政客反感。

出來(lái)混遲早要還。馬斯克四處點(diǎn)火，注定會(huì)遭到反噬。

本周一，特斯拉股價(jià)暴跌超50%，接近腰斬。

馬斯克的個(gè)人財(cái)富也縮水了1480億（約合人民幣1.07萬(wàn)億元）。

03 特朗普難滅火

眼瞅著馬斯克陷入困境，好兄弟特朗普肯定要出手幫助。

他自掏腰包，花8萬(wàn)美元買了一輛紅色特斯拉，并特意把交車地點(diǎn)選在了白宮前面。

這不就是赤裸裸的帶貨廣告嗎？而且還是美國(guó)總統(tǒng)親自帶貨！

白宮的官方賬號(hào)也幫馬斯克賣車，連買特斯拉都包裝成愛(ài)國(guó)營(yíng)銷。

當(dāng)然了，特朗普也不白吆喝。

特朗普前腳買車，馬斯克后腳就給特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)捐款1億美元。

高情商：捐款；低情商：賄賂。

但問(wèn)題是，特朗普的帶貨能力再好，能否幫特斯拉走出低谷？

有點(diǎn)難度。

第一，特朗普本人其實(shí)不怎么支持電車，這從他一上臺(tái)就取消電車補(bǔ)貼就能看出。

他會(huì)給特斯拉帶貨，純粹為了馬斯克。

美國(guó)的政商勾結(jié)，顯然是裝都不裝——馬斯克砸重金，幫特朗普選舉成功；特朗普用白宮的權(quán)利，維護(hù)馬斯克的生意。

第二，特朗普的支持者大多來(lái)自底層，他們普遍選擇更實(shí)惠、耐用的皮卡。

他們?cè)僭趺粗С痔乩势眨埠茈y說(shuō)服自己花大價(jià)錢，買一輛99.999999%被砸的車。

第三，只要馬斯克還裁員，還在大刀闊斧地搞改革，他就肯定會(huì)遭到某些人的抵制。

再說(shuō)了，特朗普現(xiàn)在支持馬斯克，不代表他會(huì)一直支持。

到頭來(lái)，馬斯克兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)中國(guó)才是唯一安全且穩(wěn)定的市場(chǎng)。

特斯拉在美國(guó)人人喊打，被縱火燒車槍擊門店，銷量連續(xù)四個(gè)月下降，在中國(guó)雖然銷量也有所下滑，但至少還有市場(chǎng)，光是新款的訂單就有20萬(wàn)，且歲月靜好，根本沒(méi)有打砸的情況。

折騰吧，使勁折騰吧。美國(guó)人越是這么鬧下去，越是破壞了當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)銷環(huán)境，也暴露了美國(guó)執(zhí)法的不足，既管不了砸車的人，也管不了改車標(biāo)的人，任由特斯拉車主成了冤大頭。

當(dāng)美國(guó)自家產(chǎn)的牌子都保護(hù)不了，外國(guó)牌子抵制起來(lái)恐怕只會(huì)更厲害。

這下，反倒是美國(guó)人自己助推外資來(lái)華了。