日產全球正深陷與本田的合并漩渦中，前途未卜，而東風日產卻已經在籌謀自己的未來。3月1日，東風日產在廣州舉辦了“NI好——東風日產最家技術發布會”。

這場發布會可不簡單，新能源架構、端到端高階智駕以及鴻蒙座艙，等等，這些新勢力常說的技術亮點，如今，作為傳統合資車企的東風日產也拿了出來。

有一種合資新勢力既視感。

除了技術煥新，東風日產還將對產品、營銷、市場與戰略等全方面進行煥新。體系變革很大，這也能從側面看出東風日產的企業經營力之深厚。

以上表明，面對跌跌不停的燃油車市場，東風日產沒有像一些外資車企一樣自暴自棄，而是展開實力反擊，強力加碼新能源汽車市場，同時也開辟合資2.0時代。

技術日產，永不褪色

“技術日產，人·車·生活”，日產這句品牌slogan，其經典程度，并不亞于豐田那句“車到山前必有路，有路必有豐田車”。技術和家人，日產車的兩個核心標簽。

到新能源時代，日產這種品牌底色并未被抹去。

首先是家，發布會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理周鋒表示：“家，是我們技術創新的原點，也是我們堅守的造車初心。”

就拿安全來說，它不僅是一輛新能源汽車最核心的產品力，更是一輛家用車最核心的產品力。

“安全不是概率題，而是必答題。”從周鋒的話語不難看出，東風日產對新能源家用車的安全性極為看重。這一點，從東風日產這次發布的天演新能源架構也能看出。

據悉，天演新能源架構采用超高強度鋼多通道籠式車身，車型最高扭轉剛性可達50000牛米每度，超越保時捷Taycan（參數丨圖片）和奧迪R8，僅次于小米SU7。

電池安全方面，這原本就是日產汽車的拿手好戲。具體到天演新能源架構的電池，其成功挑戰了行業首家四針刺多電芯無熱蔓延電池試驗。

技術日產，名不虛傳。實際上，除了安全性能卓越，天演新能源架構的其它產品點，表現同樣驚艷。

除了安全，天演新能源架構的電池系統還實現了全場景快充和全溫域續航，實用性拉滿，其中800V平臺不到7分鐘補能400km，降低補能焦慮。

電驅方面，東風日產這次同樣放了個大招，它成為全球首個14合1智能電驅，該系統通過集成多核智能芯片，實現全動力域精準控制，響應速度達到1/10000秒。

在提升整車性能的同時，該14合1智能電驅還帶來了額外的乘坐空間和儲物空間，有效提升車內空間。

最驚喜的還是智駕方面，東風日產與國內第一梯隊的Momenta深度合作，實現了一段式端到端智駕大模型，具備高速NOA、城市NOA以及全場景泊車功能。

值得一提的是，在智駕安全方面，東風日產這套高階智駕的高速NOA，在130km/h的速度下仍能穩定剎停，達到頭部頂尖水平。

“日產大沙發”，曾經享譽業內，在新能源時代，東風日產也在夯實這一產品賣點，這次推出了號稱“百萬級大沙發”——AI零壓云毯座椅。

據悉，AI零壓云毯座椅采用了東風日產獨有的“自適應體態”AI核心算法。在實際體驗中，該算法還可持續OTA升級，精準匹配用戶體形，為每位家人調整到最佳“舒適區”。

從最核心的三電性能，到高階智駕的補足，乃至“日產大沙發”，“技術日產”這次的確是有備而來。

再造一個東風日產

最近，一個湖北老家的朋友告訴我說，他打算把家里那臺奇駿賣了，然后換臺電動車，他說挺喜歡福特電馬的造型，但是據說停產了。

1600萬東風日產用戶，想必此刻跟我朋友一樣的還有不少。沒有跟上時代的東風日產，用戶正在一個個拋棄它而去。

當然了，這不是東風日產一家的問題，這是所有傳統車企的問題，尤其是傳統合資車企。對于東風日產來說，好在，它正在覺醒。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理關口勛表示：“東風日產會繼續立足中國，持續展開‘在中國、為中國’的經營戰略。”

具體來說，在2026年底前，東風日產將持續投入100億人民幣，將研發團隊規模擴增至4000人，專注于電動化和智能化技術的深度探索與創新。

營銷渠道探索方面，線上，東風日產通過APP煥新，打造了具有“真實、有用、好玩”特質，且能帶來車主強烈歸屬感的新能源電感社區。

線下，東風日產將以零售和交付中心的方式，全方位、立體化布局銷售服務網絡，讓用戶溝通更直接，價格更透明，服務更貼心。

研發方面，據關口勛透露：“將積極攜手中國領先科技公司，與華為合作深度整合鴻蒙生態，與Momenta共同打造基于端到端智駕大模型的高階智駕方案，全面提升智能化競爭力。"

上述提及的天演新能源架構，正是東風日產這一戰略下的成果結晶。“在天演架構的基礎上，東風日產在新能源轉型的賽道上全力進擊。”

車型布局方面，在2026年底前，東風日產將推出5款新能源車型，涵蓋SUV和轎車，覆蓋純電、插混、增程多種動力類型。

值得一提的是，東風日產后續還將推出專為全球市場量身打造的新能源產品矩陣，出口至多個國家和地區。

發布會現場，天演新能源架構下首款重磅車型——N7，迎來了重磅亮相。N7尺寸為4930mm*1895mm*1487mm，定位為中高級純電轎車。

據悉，N7將首搭多項革新技術，包括云享座艙、AI零壓云毯座椅、NISSAN OS系統、全域智能防暈車技術、端到端高階智駕系統等。

東風日產宣布，N7將于4月份正式開啟預售。活動現場，我拍了一張N7實車照片給老家那位朋友，他說還不錯。