在智能化與新能源浪潮的帶動之下，中國汽車產業正迎來重大發展機遇。從2024年新能源新車產銷量首次突破千萬輛，到搭載L2級及以上智能駕駛輔助系統車型滲透率超過50%，中國品牌在30萬元級以上市場的占比持續攀升，整個中國車市價值體系也隨之被重塑。

當智能化浪潮沖垮技術壁壘，中國車市的話語權已悄然易主。從“制造追隨者”到“標準制定者”的蛻變，不僅需要技術突圍的魄力，更需直面產業革命的清醒。

在智能化時代來臨之前，全球汽車產業價值鏈條是以外資、合資品牌通過車輛機械性能為主導的“硬件競賽”；而隨著軟件定義汽車、駕駛智能化以及用戶體驗為核心的新時代智能汽車“生態戰爭”的打響，中國品牌正開始統領全球。在這場顛覆整個汽車行業舊有勢力與價值體系的變革之中，廣汽傳祺以「向往」車系為矛，刺向高階智駕領域，以自主研發+華為合作為底座的革新，既是中國車企集體躍遷的縮影，亦是時代賦予的必答題。

品牌煥新，傳祺向往：錨定智能化的戰略支點

從2024年4月北京車展，廣汽傳祺推出了全周期、全場景的無憂解決方案EV+，全面解決用戶的補能、品質、安全、服務等各方面的痛點；到2024年11月廣州車展，又推出了EV+新能源平臺，為用戶提供動力更多元、智能更強大的系列產品做好了準備。「傳祺向往」的誕生，不僅是順應時代的“水到渠成”，亦是廣汽傳祺面對智能化轉型壓力的主動破局。

3月7日，珠海航展中心“千里智行 始于向往”傳祺向往車系正式發布。發布會現場，國產大飛機C919“傳祺向往號”滿載嘉賓降臨，在傳祺向往S7和傳祺向往M8領航下，穿過象征民航界最高禮儀的“水門禮”，開進汽車發布會。

航空領域專家登臺，分享C919的輝煌鍛造歷程，將航空與汽車兩大領域的國產高端替代夢想緊密相連，這一聯動，不僅彰顯了傳祺向往車系的高端定位與科技內涵，更展現出廣汽傳祺引領自主品牌向上的堅定自信。

傳祺向往車系，是基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，在全新多能源平臺架構基礎上，傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列。以航空級的“高階產品、高階設計、高階技術、高階服務”，全面滿足人民群眾對美好移動生活的向往，對高階智駕出行的向往。

依托與華為強強聯手，廣汽自研的i-GTEC 3.0技術平臺，融入了華為乾崑智駕系統與鴻蒙座艙，「傳祺向往」將形成“雙路線”的高階技術戰略。廣汽與華為的聯合，打破了傳統供應商模式與智選車模式的邊界，將華為高尖技術深度融入廣汽i-GTEC 3.0平臺，甚至共同定義產品形態，從而實現技術升維。當傳祺向往M8喊出“華為含量最高的豪華MPV”時，其背后暗含的是一種戰略自信——不再將華為視為技術供應商，而是將其內化為品牌溢價的根基。這種從“借力”到“共生”的轉變，將共同助力「傳祺向往」系列打破傳祺品牌站穩到20萬-40萬元級高端市場。

智駕重塑產品護城河：從品類到體驗升維

在中國車市新時代的“智能化競爭中”，傳祺向往車系向智能電動化賽道發起總攻，通過推出全品類矩陣的方式打破高端市場固有格局。與此同時，傳祺向往車系選擇以提升場景化體驗而非硬件堆砌的方式來定義產品競爭力。

為此，傳祺向往車系規劃了四款全新高階產品，向往S7、向往M8、向往S9以及向往1 Concept，涵蓋MPV、SUV、轎車三大品類。其中，向往M8是首款搭載華為乾崑智駕的MPV，并配備激光雷達與鴻蒙座艙，支持多屏聯動與語音交互。傳祺向往M8的VPD泊車代駕目前已落地大灣區樞紐，技術落地速度比參數堆砌更具殺傷力，其有望改寫傳統豪華MPV市場格局。

向往S7定位精英家庭中大型智能SUV，采用激光雷達+端到端無圖智駕構成感知底座，廣汽自研L2++無圖端到端類人高階智駕系統，可實現“有路就能開”、高速場景零接管等功能，智駕體驗行業已達行業T0級水平；傳祺向往S9和向往1 Concept為原型打造的量產轎車，也將通過搭載高階智駕系統，全面提升用車體驗。

為了樹立全新車型品類的高端產品形象，傳祺向往在設計層面也進了美學進化。向往S7的"藏鋒于潤"設計語言，刻畫出“中正大氣，一眼傳神”的豪華形象。傳祺向往M8的"一品麒麟"前臉則通過融合中式祥瑞與現代美學，用高階設計敘事消解工具屬性，賦予智能座駕文化底蘊。

硬件層面的堆砌對于豪華座駕來說，只是浮于表面的數據比拼。而傳祺向往，通過高階服務， 實現超級管家2對1、免費上門取送車以及服務網點密集覆蓋等“航空級服務”體驗升維，讓用戶可以安心開、寬心享、隨心開、省心享、舒心開、暖心享，提供給客戶的不僅是產品實用價值的滿足感，還有情緒價值的奢享服務體驗。

市場破局：在合資腹地發起總攻

當「智駕」成為更多消費者的「必選項」，傳祺的轉型暗合產業深層邏輯。

一方面，是技術主權意識覺醒，通過自研L2++高階智駕系統擺脫對高精地圖的依賴，避免核心技術受制于人。

另一方面，是技術生態重構，與華為既是合作又有博弈——華為提供智駕技術賦能，廣汽傳祺把控制造與品牌定義權，形成“資源置換式”共贏。例如，傳祺向往M8與華為強強聯手融入高階智駕、智能座艙，其產品定義與營銷策略仍由廣汽傳祺主導。

廣汽集團推動的三年"番禺行動"，本質是以智能化倒逼組織變革——唯有將工程師思維轉化為用戶思維，才能在淘汰賽中守住主場。以智能化躍升為體驗升級的載體，「傳祺向往」系列將與合資品牌在其傳統的優勢領域（如30萬級MPV市場）展開正面交鋒。通過廣汽自研技術背書，華為智駕生態賦能、以及情緒價值服務體系的構建，「傳祺向往」將重構消費者對自主高端車的認知，并躍升成為中國智駕的頭部品牌。

此外，「傳祺向往」車系的推出，還將讓傳祺品牌與埃安品牌、昊鉑品牌形成更清晰的差異化定位，通過更強大的合力，確保廣汽集團的產品覆蓋了最廣泛的消費人群，助力廣汽集團三年“番禺行動”的目標達成，為實現自主品牌年產銷200萬輛，構筑了堅實的領先產品矩陣。

結尾：

2025年的車市競爭激烈，智能化成核心，廣汽傳祺向未來宣戰。傳祺深知，過去經驗取勝的邏輯不再奏效，消費者想看到品牌的新氣象。智能化戰略發布頻繁，傳祺向往車系的推出是實際行動，展示對未來出行的思考。

2025年的傳祺，正用「向往」書寫新舊世界的分界線——這里沒有彎道超車，只有正面突圍的孤勇。